ВЭ/ВТ/Забайкальская область: различия между версиями

'''ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ,''' находится к в. от Байкал. оз. и граничит: на ю. с Монголией, на в. с Манчжурией (по р. Аргуни) и с Амур. обл., на с. с Якут. обл. и Иркут. губ. и на з. с Иркут. губ.; площадь 542.339 кв. вер.; в администр. отношении подразделена на 8 округов. По характеру ''поверхности'' представляет обширное нагорье, изрезанное невыс. хребтами, направленными с ю.-з. на с-в. Важнейший — Яблоновый, входящий в пределы области между рр. Чикоем и Ингодой и служащий водоразделом бассейнов Байкал. оз. и рр. Лены и Амура; отроги его заполняют всё простр-во между рр. Витимом и Шилкой. Шир. хребта 20—80 вер., сред. выс. ок. 4 т. фт., вершины не достигают снег. линии; наиб. выс. часть хребта южная (высш. точка вблизи истоков Ингоды — 6.679 фт.). Хребет имеет пологие зап. и более крутые вост. скаты, оголенные в сев. части и покрытые почти сплошь лесом на ю.; пересекается линией Забайкал. ж. д., тремя почт. трактами (Мензинск — Акша; Верхнеудинск — Чита и Чита — с. Беклемишевка), одной колесной дорогой (д. Бургенская — оз. Телембинское) и неск. горн. тропами. Яблон. хребет служит препятствием на путях между Зап. Сибирью и Манчжурией. Ю.-зап. часть З. области заполняет своими отрогами хр. Хамар-Дабан. Начинаясь от вершины Балдуктуй, этот хребет расходится веерообразно к с. и с.-в., к устью р. Селенги, и круто спускается к оз. Байкалу, образуя ряд узких и малодоступных, покрытых тайгой долин; к ю. же отроги его спускаются знач-но мягче, чередуясь с шир. безлес. долинами, разделенными второстеп. хребтами. Высшие точки Хамар-Дабана 7 т. фт.; сред. выс. хребта ок. 4.500 фт. Благодаря сложному и пересеченному рельефу, Хамар-Дабан и его отроги труднодоступны, и движение возможно исключ-но вдоль рек; через хребет имеется 10 перевалов, доступных лишь для вьюков. Хамар-Дабан прикрывает со стороны Монголии нашу Кругобайкал. ж. д. С.-вост. продолжением Хамар-Дабана, вплоть до границы области, является хр. Уланбургасы-Нохони и цепь Витимских приреч. гор. К с. от них лежит обширная горн. система, узлом к-рой служит массив Ковыкона, вблизи верховьев р. Баргузина. От этого узла во все стороны расходятся хребты, заполняющие всю с.-зап. часть области (Сев. и Южн. Муйские, Икатский, Баргузинский). Часть области, лежащая к в. от Яблон. хр., представляет менее выс. площадь; горн. хребты, преимущ-но парал-ные Яблоновому, знач-но ниже цепей зап. части и отличаются более полог. скатами, постепенно переходящими в обширные степн. пространства. Важнейш. хребтами этой части являются Даурский, начинающийся у горы Сохондо (8.040 фт.) и вместе с хр. Черским составляющий водораздел между Ингодой и Ононом, и Нерчинский — между Ононом и Аргунью. Оба невысоки (сред. выс. 3.500 фт.) и удободоступны. Равнинных мест в области немного; наиб. обширными являются: Баргузинская степь вдоль низовьев р. Баргузина, имеющая преимущ-но песч. характер и плодородная лишь по долинам рек; Кударинская степь вдоль Байкала; Торейская и Алкучакская степи вдоль гр-цы с Монголией, весною представляющие собой роскош. луга, а летом пустыню; Аргуньская степь вдоль р. Аргуни; и, наконец, Агинская степь, вдоль лев. берега Онона, имеющая характер каменист. плоскогория. {{inline float|c|570|Карта к статье «Забайкальская область». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg||hi=off}} Из ''рек'' области наиб. значение имеют Селенга и реки, составляющие Амур. Селенга в наших пределах судоходна на всём протяжении до Байкала (346 вер.), с пароход. сообщением от Ново-Селенгинска; шир. 175—350 сж. Долины её сплавных притоков (наиб. знач-ны Чикой, Хилок, Уда) населены, обработаны, и ими следуют важнейш. пути на в. и в южн. области. Пост. переправа — ж.-д. мост вблизи с. Половинка. К системе р. Амура принадлежат реки: Шилка, образуемая слиянием Ингоды и Онона, и Аргунь. Ингода берет начало у горы Сохондо и первые 150 вер. представляет собой бурн. горн. поток; ниже оз. Арея течение тише, и здесь по ней устанавливается сплав леса; ниже Читы глуб. реки 1,5—2,5 сж., при шир. 40—100 сж., допускает судох-во на мелк. баржах. Через реку устроены переправы преимущ-но на карбузах (баржах) с подъем. силой 50—200 пд. Пост. переправа — ж.-д. мост вблизи разъезда Китайского. Онон берет начало в хр. Кентее (вне области); глуб. его не более 1,5 сж. при сред. шир. 30—75 сж.; течение быстрое; русло извилистое; богат мелями и о-вами; долина узкая и имеет горн. характер. Переправы на паромах или карбузах; пост. переправа — ж.-д. мост у ст. Оловянной. Шилка (510 вер.), несмотря на многочисл. перекаты, судоходна на всём протяжении для мелк. судов; пароходы ходят от Сретенска; шир. 100—200 сж. при глуб. 1,5—3,5 сж.; переправа производится исключ-но на паромах. Шилка является конечн. участком транзит. Амур. водн. пути, связывающим его с Забайкал. ж. д.; передача грузов с ж. д. на суда происходит в г. Сретенске. Аргунь берет начало вне области и от караула Абагайтуй служит границей между Забайкальем и Манчжурией; глуб. ½—3 сж.; шир. при входе в пределы области 15—20 сж., ниже 70—150; правил. судох-ва нет; пароходы доходят до ст. Олочинской; мост. переправ нет, паромных только 2. Кроме названных важнейш. рек, в пределах области протекают; приток Лены Витим и впадающие в Байкал Верхняя Ангара и Баргузин, судоходный от г. Баргузина. ''Леса'' сосредоточены, гл. обр., в с.-зап. части, где в связи с рельефом они увеличивают дикость и труднопроходимость местности; в более южн. частях леса встречаются только в горах, а на крайнем ю.-в. чувствуется недостаток леса, как для построек, так и топлива. ''Климат'' континентальный, при сред. год. t° почти всюду ниже 0°; на с.-з. встречаются места с вечн. мерзлотой. Зимы суровы (ср. темп. —21,5°), лето жаркое (ср. темп. +13,5°). При небол. количестве осадков, самые сухие месяца — янв. и фвр., почему зимы всегда малоснежны; наиб. дождл. время — 2-я полов. лета. Вообще, климатич. условия здоровые. Сеть ''путей сообщения'' развита вообще оч. слабо, неск. больше в южн. части области. Область рассекается одной ж.-д. линией с з. на в., с ветвями от Китайского разъезда на ст. Манчжурия, от ст. Куэнги на Сретенск; строится ветка от Амур. ж. д. на ст. Покровскую. Воен. значение этой ж. д. громадное: она является звеном пути, связывающего Россию с Д. Востоком. Шоссе нет; грунт. дороги большую часть года удобны для движения войск и обозов, в особ-сти вдали от городов, и лишь в дождливое время сообщение по ним становится затруднительным. Большим неудобством служит отсутствие мостов. переправ на больш-ве рек, заставляющее пользоваться паромами и лодками. Важнейш. путями для движения в Монголию являются: Верхнеудинск — Селенгинск — Троицкосавск и Чита — Акша — карант. Верхне-Улиханский и 8 второстеп. путей. Для движения в Манчжурию: путь вдоль ж. д. на ст. Манчжурия и Нерчинск — ст. Олочинская и еще 9 второстеп. путей, подходящих к р. Аргуни. ''Населенность'' незнач-на — 806,5 т. ч. (к 1 янв. 1909 г.), т. е. ок. 1,5 ч. на 1 кв. вер.; более населен ю.-з. и в., наименее — с.-з. Городов 7 (Чита, Акша, Баргузин, Верхнеудинск, Нерчинск, Ново-Селенгинск и Троицкосавск), сельск. поселений 791 (1 на 686 кв. вер.) в сред. по 890 жит.; живут просторно. Инородцы живут семьями в юртах оч. тесно; 5—10 юрт составляют "улусы". Из общ. числа жителей к 1 янв. 1909 г. рус. населения было 66,3%, бурят — 27,2%, тунгусов и проч. инородцев — 4,6%, евреев — 1,2%, проч. народностей — 0,7%. Рус. крестьян. население сосредоточено большей частью в Селенгин., Верхнеудин. и Читин. округах; казаки занимают преимущ-но погранич. полосу; буряты (из них небол. часть приписана к Забайкал. казач. войску) населяют ю.-в., ю.-з. и з. Глав. промыслами края служит ''земледелие'' и ''скотоводство''. Преобладающая система земледелия — залежнопаровая; на ю.-з. буряты применяют искусств. орошение. Глав. хлеб — рожь (до 60%); пшеницы сеется втрое меньше. По удовлетворении местн. потребностей, остается избыток до 5 милл. пд. Скотоводство, благодаря обильн. пастбищам в равнинах и в горах, имеет больш. развитие. Рогат. скот местн. породы — хорош. качества и отличается мясистостью; местн. породы лошадей малорослы и хороши под верх, но не для воски тяжестей. На 100 жит. приходится 77 лошадей, 129,3 голов крупного рогатого скота, 195,4 овец и 16,7 свиней. Наиболее обеспечен скотом степной ю.-в., где имеются также верблюды и олени. Избыток хлеба и скота, отчасти фураж. средств, а, гл. обр., удобство подвоза и его обеспеч-сть делают эту область выгодной базой при наших операциях на Д. Востоке. Рыболовство оч. развито. По неистощимым запасам разл. залежей область занимает одно из первых мест в Империи. При слабом еще развитии горн. промысла добывается: золото (ок. 150 пд. ежегодно, преимущ-но в Нерчин. горах), камен. уголь (ок. 10,6 милл. пд.), свинец (ок. 660 пд.), серебро (ок. 5 пд.). Найдены месторождения меди, олова, железа, серы, ртути; кроме того, область богата минерал. источниками. Обрабатывающая ''промышленность'' развита оч. слабо; имеются лишь единич. заводы по разработке руд, выделке цемента, кирпича, по обработке продуктов сельскохоз. деятельности. Кустар. промышл-сть тоже незначительна. Укрепл. пунктов нет. Область является удоб. районом соср-чения для дальнейш. наступления в Монголию и Манчжурию. Рельеф края затруднит движения и действия войск лишь в незначит. степени. Избыток средств обеспечивает продовольствие войск, необходимый же подвоз обеспечивается ж. д. и трактом вдоль неё; подвоз тяжестей могут, в изв. случаях, облегчить нек-рые реки.