|
[[Федеральный закон от 15.02.2016 № 26-ФЗ|от 15.02.2016 № 26-ФЗ]], [[Федеральный закон от 05.04.2016 № 104-ФЗ|от 05.04.2016 № 104-ФЗ]], [[Федеральный закон от 03.07.2016 № 257-ФЗ|от 03.07.2016 № 257-ФЗ]],
[[Федеральный закон от 03.07.2016 № 361-ФЗ|от 03.07.2016 № 361-ФЗ]], [[Федеральный закон от 07.02.2017 № 9-ФЗ|от 07.02.2017 № 9-ФЗ]],
с изм., внесёнными [[Федеральный закон от 13.12.2010 № 358-ФЗ|Федеральным законом от 13.12.2010 № 358-ФЗ]])</center>
{{Конец колонки}}
{{h2|Содержание}}
<div class="text">
<div style="text-indent:0em;text-align:left">
== {{якорь|Глава 1}}Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ==
'''[[/Глава 1|Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ]]'''
=== {{якорь|Статья 1}}Статья 1. Сфера действия настоящего Федерального закона ===
{{якорь|Статья 1. Часть 1}}1. Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации (далее — дорожная деятельность).
[[/Глава 1#Статья 1|Статья 1. Сфера действия настоящего Федерального закона]]
{{якорь|Статья 1. Часть 2}}2. Действие настоящего Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации (далее — автомобильные дороги) независимо от их форм собственности и значения.
=== [[/Глава {{якорь|1#Статья 2}}|Статья 2. Цели настоящего Федерального закона ===]]
Целями настоящего Федерального закона являются:
[[/Глава 1#Статья 3|Статья 3. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе]]
{{якорь|Статья 2. Пункт 1}}1) определение основ функционирования автомобильных дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, собственников автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;
{{якорь [[/Глава 1#Статья 4|Статья 24. Пункт 2}}2)Законодательство совершенствованиеоб государственногоавтомобильных управлениядорогах ви областио дорожной деятельности;]]
{{якорь [[/Глава 1#Статья 5|Статья 25. Пункт 3}}3) обеспечение сохранности и развитияКлассификация автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;]]
[[/Глава 1#Статья 6|Статья 6. Собственность на автомобильные дороги]]
{{якорь|Статья 2. Пункт 4}}4) содействие внедрению перспективных технологий в области дорожной деятельности, а также применению национальных стандартов Российской Федерации в указанной области;
[[/Глава 1#Статья 7|Статья 7. Автомобильные дороги оборонного значения]]
{{якорь|Статья 2. Пункт 5}}5) обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции на рынке работ и (или) услуг при осуществлении дорожной деятельности;
[[/Глава 1#Статья 8|Статья 8. Наименования автомобильных дорог и их идентификационные номера]]
{{якорь|Статья 2. Пункт 6}}6) улучшение инвестиционного климата в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;
{{якорь [[/Глава 1#Статья 9|Статья 29. ПунктИсчисление 7}}7) обеспечение интеграциипротяжённости автомобильных дорог в международную транспортную сеть.]]
[[/Глава 1#Статья 10|Статья 10. Единый государственный реестр автомобильных дорог]]
=== {{якорь|Статья 3}}Статья 3. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе ===
Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:
'''[[/Глава 2|Глава 2. ПОЛНОМОЧИЯ ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ]]'''
{{якорь|Статья 3. Пункт 1}}1) автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог;
[[/Глава 2#Статья 11|Статья 11. Полномочия органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 2}}2) защитные дорожные сооружения — сооружения, к которым относятся элементы озеленения, имеющие защитное значение; заборы; устройства, предназначенные для защиты автомобильных дорог от снежных лавин; шумозащитные и ветрозащитные устройства; подобные сооружения;
[[/Глава 2#Статья 11.1|Статья 11.1. Передача осуществления полномочий федеральных органов исполнительной власти в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 3}}3) искусственные дорожные сооружения — сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения);
[[/Глава 2#Статья 12|Статья 12. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 4}}4) производственные объекты — сооружения, используемые при капитальном ремонте, ремонте, содержании автомобильных дорог;
[[/Глава 2#Статья 13|Статья 13. Полномочия органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 5}}5) элементы обустройства автомобильных дорог — сооружения, к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры, устройства для регулирования дорожного движения, работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, сохранности автомобильных дорог и сбора платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки (парковки) транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, сооружения, за исключением объектов дорожного сервиса;
[[/Глава 2#Статья 13.1|Статья 13.1. Государственный надзор, муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 6}}6) дорожная деятельность — деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
'''[[/Глава 3|Глава 3. ДОРОЖНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ]]'''
{{якорь|Статья 3. Пункт 7}}7) владельцы автомобильных дорог — исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации. В случаях и в порядке, которые предусмотрены федеральным законом, полномочия владельца автомобильных дорог вправе осуществлять Государственная компания «Российские автомобильные дороги» в отношении автомобильных дорог, переданных ей в доверительное управление;
[[/Глава 3#Статья 14|Статья 14. Планирование дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 8}}8) пользователи автомобильными дорогами — физические и юридические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения;
[[/Глава 3#Статья 15|Статья 15. Осуществление дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 9}}9) реконструкция автомобильной дороги — комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, её участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги;
[[/Глава 3#Статья 16|Статья 16. Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 10}}10) капитальный ремонт автомобильной дороги — комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надёжности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
[[/Глава 3#Статья 17|Статья 17. Содержание автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 11}}11) ремонт автомобильной дороги — комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надёжности и безопасности автомобильной дороги;
[[/Глава 3#Статья 18|Статья 18. Ремонт автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 12}}12) содержание автомобильной дороги — комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке её технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;
[[/Глава 3#Статья 19|Статья 19. Прокладка, переустройство, перенос инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 13}}13) объекты дорожного сервиса — здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования (автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, подобные объекты, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств);
[[/Глава 3#Статья 20|Статья 20. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 14}}14) платная автомобильная дорога — автомобильная дорога, использование которой осуществляется на платной основе в соответствии с настоящим Федеральным законом;
[[/Глава 3#Статья 21|Статья 21. Пересечение автомобильных дорог железнодорожными путями]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 14.1}}14.1) автомобильная дорога, содержащая платный участок, — автомобильная дорога, содержащая участок автомобильной дороги, использование которого осуществляется на платной основе в соответствии с настоящим Федеральным законом и который ограничен начальным и конечным пунктами, определёнными в решении об использовании такого участка автомобильной дороги на платной основе (далее также — платный участок автомобильной дороги);
[[/Глава 3#Статья 22|Статья 22. Обеспечение автомобильных дорог объектами дорожного сервиса]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 15}}15) полоса отвода автомобильной дороги — земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса;
[[/Глава 3#Статья 23|Статья 23. Мобилизационная подготовка автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 16}}16) придорожные полосы автомобильной дороги — территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, её сохранности с учётом перспектив развития автомобильной дороги;
'''[[/Глава 4|Глава 4. ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ]]'''
{{якорь|Статья 3. Пункт 17}}17) тяжеловесное транспортное средство — транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации;
[[/Глава 4#Статья 24|Статья 24. Предоставление земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для размещения автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 18}}18) крупногабаритное транспортное средство — транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации;
[[/Глава 4#Статья 25|Статья 25. Полоса отвода автомобильной дороги]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 19}}19) неделимый груз — груз, который без потери потребительских свойств или без риска его повреждения не может быть разделён на две и более части. При перевозке крупногабаритным транспортным средством неделимым считается груз, являющийся неделимым по габариту (габаритам), превышающему (превышающим) допустимые габариты транспортного средства при погрузке на него такого груза;
[[/Глава 4#Статья 26|Статья 26. Придорожные полосы автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 20}}20) сохранность автомобильной дороги — состояние целостности автомобильной дороги как технического сооружения и имущественного комплекса, обеспечивающее поддержание её эксплуатационных свойств и безопасное использование;
'''[[/Глава 5|Глава 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ]]'''
{{якорь|Статья 3. Пункт 21}}21) обеспечение сохранности автомобильных дорог — комплекс мероприятий, направленных на обеспечение соблюдения требований, установленных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, владельцами таких автомобильных дорог (в области ремонта и содержания автомобильных дорог), пользователями таких автомобильных дорог (в области использования автомобильных дорог), должностными лицами, юридическими и физическими лицами (в области использования полос отвода и (или) придорожных полос автомобильных дорог);
[[/Глава 5#Статья 27|Статья 27. Общие требования к использованию автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 3. Пункт 22}}22) государственный надзор, муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог — действия должностных лиц органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля, направленные на предупреждение, выявление и пресечение нарушений юридическими лицами, их руководителями и иными должностными лицами, индивидуальными предпринимателями и их уполномоченными представителями, физическими лицами (далее — субъекты надзора) требований, установленных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области использования автомобильных дорог (далее — обязательные требования), посредством организации и проведения проверок субъектов надзора, принятия предусмотренных законодательством Российской Федерации мер по пресечению и (или) устранению последствий выявленных нарушений, а также связанные с систематическим наблюдением за исполнением обязательных требований, анализом и прогнозированием состояния исполнения обязательных требований при осуществлении деятельности субъектами надзора.
[[/Глава 5#Статья 28|Статья 28. Права пользователей автомобильными дорогами]]
=== {{якорь|Статья 4}}Статья 4. Законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности ===
{{якорь|Статья 4. Часть 1}}1. Законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности основывается на [[Конституция Российской Федерации|Конституции Российской Федерации]] и состоит из настоящего Федерального закона, других федеральных законов и принимаемых в соответствии с ними законов субъектов Российской Федерации.
[[/Глава 5#Статья 29|Статья 29. Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 4. Часть 2}}2. Отношения, указанные в [[#Статья 1|статье 1]] настоящего Федерального закона, могут регулироваться также нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации и нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации в случаях и в пределах, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами.
[[/Глава 5#Статья 30|Статья 30. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам]]
{{якорь|Статья 4. Часть 3}}3. Законы субъектов Российской Федерации должны соответствовать настоящему Федеральному закону, другим федеральным законам, принятым в соответствии с ними указам Президента Российской Федерации, нормативным правовым актам Правительства Российской Федерации.
[[/Глава 5#Статья 31|Статья 31. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов]]
{{якорь|Статья 4. Часть 4}}4. Федеральные органы исполнительной власти вправе издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, в случаях и в пределах, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации и нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации.
[[/Глава 5#Статья 31.1|Статья 31.1. Движение транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения]]
{{якорь|Статья 4. Часть 5}}5. На основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.
'''[[/Глава 6|Глава 6. ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ]]'''
{{якорь|Статья 4. Часть 6}}6. На основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации органы местного самоуправления в пределах своих полномочий могут издавать муниципальные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.
[[/Глава 6#Статья 32|Статья 32. Финансовое обеспечение расходных обязательств Российской Федерации по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения]]
{{якорь|Статья 4. Часть 7}}7. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, применяются правила международного договора.
[[/Глава 6#Статья 32.1|Статья 32.1. Участие органов государственной власти субъектов Российской Федерации в осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения]]
=== {{якорь|Статья 5}}Статья 5. Классификация автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 5. Часть 1}}1. Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:
[[/Глава 6#Статья 33|Статья 33. Финансовое обеспечение расходных обязательств субъектов Российской Федерации по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения]]
{{якорь|Статья 5. Часть 1. Пункт 1}}1) автомобильные дороги федерального значения;
[[/Глава 6#Статья 34|Статья 34. Финансовое обеспечение расходных обязательств муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения]]
{{якорь|Статья 5. Часть 1. Пункт 2}}2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
[[/Глава 6#Статья 35|Статья 35. Финансирование затрат, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении частных автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 5. Часть 1. Пункт 3}}3) автомобильные дороги местного значения;
'''[[/Глава 7|Глава 7. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, СОДЕРЖАЩИХ ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИ]]'''
{{якорь|Статья 5. Часть 1. Пункт 4}}4) частные автомобильные дороги.
[[/Глава 7#Статья 36|Статья 36. Решение об использовании автомобильной дороги на платной основе]]
{{якорь|Статья 5. Часть 2}}2. Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешённого использования подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования.
[[/Глава 7#Статья 37|Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств]]
{{якорь|Статья 5. Часть 3}}3. К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.
[[/Глава 7#Статья 38|Статья 38. Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог и автомобильных дорог, содержащих платные участки, на основании концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнёрстве, соглашений о муниципально-частном партнёрстве]]
{{якорь|Статья 5. Часть 4}}4. К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных органов муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые ими исключительно для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных нужд. Перечни автомобильных дорог необщего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения утверждаются соответственно уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. В перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения не могут быть включены автомобильные дороги необщего пользования федерального значения и их участки. Перечень автомобильных дорог необщего пользования местного значения может утверждаться органом местного самоуправления.
[[/Глава 7#Статья 39|Статья 39. Особенности предоставления земельных участков, используемых для размещения платной автомобильной дороги общего пользования федерального либо регионального или межмуниципального значения или автомобильной дороги федерального либо регионального или межмуниципального значения, содержащей платные участки, на основании концессионных соглашений, и порядок определения арендной платы за указанные земельные участки]]
{{якорь|Статья 5. Часть 5}}5. Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения являются автомобильные дороги:
[[/Глава 7#Статья 40|Статья 40. Использование платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги]]
{{якорь|Статья 5. Часть 5. Пункт 1}}1) соединяющие столицу Российской Федерации — город Москву со столицами сопредельных государств, с административными центрами (столицами) субъектов Российской Федерации;
[[/Глава 7#Статья 41|Статья 41. Право льготного проезда или проезда без взимания платы по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог]]
{{якорь|Статья 5. Часть 5. Пункт 2}}2) включённые в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями Российской Федерации.
[[/Глава 7#Статья 42|Статья 42. Прекращение и приостановление использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги]]
{{якорь|Статья 5. Часть 6}}6. Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения могут быть автомобильные дороги:
'''[[/Глава 8|Глава 8. ОСОБЕННОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СУБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ — ГОРОДАХ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ]]'''
{{якорь|Статья 5. Часть 6. Пункт 1}}1) соединяющие между собой административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации;
[[/Глава 8#Статья 43|Статья 43. Особенности осуществления дорожной деятельности в субъектах Российской Федерации — городах федерального значения]]
{{якорь|Статья 5. Часть 6. Пункт 2}}2) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автомобильные дороги общего пользования федерального значения, и имеющие международное значение крупнейшие транспортные узлы (морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции), а также специальные объекты федерального значения;
'''[[/Глава 9|Глава 9. МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ]]'''
{{якорь|Статья 5. Часть 6. Пункт 3}}3) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие автомобильных дорог общего пользования, соединяющих соответствующий административный центр субъекта Российской Федерации со столицей Российской Федерации — городом Москвой, и ближайшие морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.
[[/Глава 9#Статья 44|Статья 44. Международное сотрудничество Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 5. Часть 7}}7. Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации.
[[/Глава 9#Статья 45|Статья 45. Участие иностранных юридических лиц, иностранных граждан, лиц без гражданства в использовании автомобильных дорог или осуществлении дорожной деятельности в Российской Федерации]]
{{якорь|Статья 5. Часть 8}}8. Критерии отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения утверждаются высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. В перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения не могут включаться автомобильные дороги общего пользования федерального значения и их участки.
'''[[/Глава 10|Глава 10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И О ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ]]'''
{{якорь|Статья 5. Часть 9}}9. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского и сельского поселений являются автомобильные дороги общего пользования в границах населённых пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского поселения может утверждаться органом местного самоуправления городского поселения. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения сельского поселения может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района, если законом субъекта Российской Федерации вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения не отнесён к числу полномочий, закреплённых за сельским поселением.
[[/Глава 10#Статья 46|Статья 46. Ответственность за нарушение законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности]]
{{якорь|Статья 5. Часть 10}}10. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения муниципального района являются автомобильные дороги общего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения поселений, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района.
'''[[/Глава 11|Глава 11. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ]]'''
{{якорь|Статья 5. Часть 11}}11. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного самоуправления городского округа.
[[/Глава 11#Статья 47|Статья 47. О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»]]
{{якорь|Статья 5. Часть 12}}12. К частным автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности физических или юридических лиц, не оборудованные устройствами, ограничивающими проезд транспортных средств неограниченного круга лиц. Иные частные автомобильные дороги относятся к частным автомобильным дорогам необщего пользования.
Статья 48. Утратила силу.
{{якорь|Статья 5. Часть 13}}13. Автомобильные дороги общего пользования в зависимости от условий проезда по ним и доступа на них транспортных средств подразделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги и обычные автомобильные дороги.
[[/Глава 11#Статья 49|Статья 49. О внесении изменений в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности на нарушение порядка их выполнения»]]
{{якорь|Статья 5. Часть 14}}14. К автомагистралям относятся автомобильные дороги, которые не предназначены для обслуживания прилегающих территорий и:
[[/Глава 11#Статья 50|Статья 50. О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации]]
{{якорь|Статья 5. Часть 14. Пункт 1}}1) которые имеют на всей своей протяжённости несколько проезжих частей и центральную разделительную полосу, не предназначенную для дорожного движения;
[[/Глава 11#Статья 51|Статья 51. О внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации»]]
{{якорь|Статья 5. Часть 14. Пункт 2}}2) которые не пересекают на одном уровне иные автомобильные дороги, а также железные дороги, трамвайные пути, велосипедные и пешеходные дорожки;
[[/Глава 11#Статья 52|Статья 52. О внесении изменения в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации]]
{{якорь|Статья 5. Часть 14. Пункт 3}}3) доступ на которые возможен только через пересечения на разных уровнях с иными автомобильными дорогами, предусмотренные не чаще чем через каждые пять километров;
[[/Глава 11#Статья 53|Статья 53. О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации]]
{{якорь|Статья 5. Часть 14. Пункт 4}}4) на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств;
Статья 54. Утратила силу.
{{якорь|Статья 5. Часть 14. Пункт 5}}5) которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.
[[/Глава 11#Статья 55|Статья 55. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях]]
{{якорь|Статья 5. Часть 15}}15. Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены в качестве автомагистралей.
[[/Глава 11#Статья 56|Статья 56. О внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»]]
{{якорь|Статья 5. Часть 16}}16. К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрёстки, на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.
[[/Глава 11#Статья 57|Статья 57. О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации]]
{{якорь|Статья 5. Часть 17}}17. К обычным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, не указанные в [[#Статья 5. Часть 14|частях 14]] — [[#Статья 5. Часть 16|16]] настоящей статьи. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или несколько проезжих частей.
Статьи 58 — 59. Утратили силу.
{{якорь|Статья 5. Часть 18}}18. Классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвёртой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
[[/Глава 11#Статья 60|Статья 60. О признании утратившими силу и об исключении отдельных положений законодательных актов Российской Федерации]]
=== {{якорь|Статья 6}}Статья 6. Собственность на автомобильные дороги ===
{{якорь|Статья 6. Часть 1}}1. Автомобильные дороги могут находиться в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, а также в собственности физических или юридических лиц.
[[/Глава 11#Статья 61|Статья 61. Действие настоящего Федерального закона во времени]]
{{якорь|Статья 6. Часть 2}}2. К федеральной собственности относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения или перечень автомобильных дорог необщего пользования федерального значения, утверждаемые соответственно Правительством Российской Федерации, уполномоченными федеральными органами исполнительной власти.
[[/Глава 11#Статья 62|Статья 62. Переходные положения]]
{{якорь|Статья 6. Часть 3}}3. Автомобильные дороги, которые включаются в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения или перечень автомобильных дорог необщего пользования федерального значения, утверждаемые соответственно Правительством Российской Федерации, уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, являются федеральной собственностью (передаются в федеральную собственность в порядке, установленном федеральными законами и Правительством Российской Федерации).
[[/Глава 11#Статья 63|Статья 63. Вступление в силу настоящего Федерального закона]]
{{якорь|Статья 6. Часть 4}}4. Автомобильные дороги, которые исключаются из утверждённых соответственно Правительством Российской Федерации, уполномоченными федеральными органами исполнительной власти перечня автомобильных дорог общего пользования федерального значения или перечня автомобильных дорог необщего пользования федерального значения, передаются в собственность субъектов Российской Федерации или муниципальную собственность в порядке, установленном федеральными законами и Правительством Российской Федерации.
</div>
{{якорь|Статья 6. Часть 5}}5. К собственности субъекта Российской Федерации относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
{{якорь|Статья 6. Часть 6}}6. Автомобильные дороги, которые включаются в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, являются собственностью субъекта Российской Федерации (передаются в собственность субъекта Российской Федерации в порядке, установленном федеральными законами и Правительством Российской Федерации).
{{якорь|Статья 6. Часть 7}}7. Автомобильные дороги, которые исключаются из перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждённых высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, передаются в собственность Российской Федерации или муниципальную собственность в порядке, установленном федеральными законами и Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 6. Часть 8}}8. К собственности поселения, если для сельского поселения иное не установлено законом субъекта Российской Федерации, относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населённых пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 6. Часть 9}}9. К собственности городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 6. Часть 10}}10. К собственности муниципального района относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населённых пунктов сельского поселения, если иное не установлено законом субъекта Российской Федерации, и автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения городских поселений, частных автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 6. Часть 11}}11. Включение автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения является основанием для закрепления такой автомобильной дороги за владельцем автомобильной дороги на соответствующем вещном праве.
{{якорь|Статья 6. Часть 12}}12. К собственности физических или юридических лиц относятся автомобильные дороги, построенные физическими или юридическими лицами за счёт собственных средств на предоставленных таким лицам в установленном земельным законодательством порядке земельных участках, или автомобильные дороги, переданные в собственность таких лиц в соответствии с законодательством Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 7}}Статья 7. Автомобильные дороги оборонного значения ===
{{якорь|Статья 7. Часть 1}}1. Автомобильными дорогами оборонного значения являются автомобильные дороги, необходимые для обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации, а также автомобильные дороги, соединяющие военные, важные государственные и специальные объекты и предназначенные в условиях военного времени для воинских перевозок, эвакуации населения, объектов хозяйственного, социального и культурного назначения.
{{якорь|Статья 7. Часть 2}}2. В целях обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации автомобильные дороги независимо от их форм собственности и значения могут быть отнесены к автомобильным дорогам оборонного значения в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Перечень автомобильных дорог оборонного значения утверждается Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 7. Часть 3}}3. Включение автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог оборонного значения не является основанием для ограничения движения транспортных средств по такой автомобильной дороге, за исключением случаев её использования в период действия военного положения, и не влечёт за собой изменение формы собственности на такую автомобильную дорогу.
{{якорь|Статья 7. Часть 4}}4. Порядок использования автомобильной дороги оборонного значения и её восстановления в период действия военного положения, порядок проведения мероприятий по её техническому прикрытию в мирное время, порядок возмещения собственнику автомобильной дороги ущерба, связанного с проведением указанных мероприятий, утверждаются Правительством Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 8}}Статья 8. Наименования автомобильных дорог и их идентификационные номера ===
{{якорь|Статья 8. Часть 1}}1. Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения должны иметь наименования.
{{якорь|Статья 8. Часть 2}}2. Наименования присваиваются:
{{якорь|Статья 8. Часть 2. Пункт 1}}1) автомобильным дорогам федерального значения федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;
{{якорь|Статья 8. Часть 2. Пункт 2}}2) автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
{{якорь|Статья 8. Часть 3}}3. Автомобильные дороги общего пользования местного значения могут иметь наименования, которые им присваиваются соответствующим органом местного самоуправления по согласованию с уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
{{якорь|Статья 8. Часть 4}}4. Частные автомобильные дороги могут иметь наименования, которые им присваиваются собственниками таких автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 8. Часть 5}}5. Наименование автомобильной дороги, соединяющей населённые пункты, как правило, должно состоять из наименований соединяемых этой автомобильной дорогой населённых пунктов. В наименовании автомобильной дороги допускается указывать наименования населённых пунктов, расположенных вблизи автомобильной дороги, наименования географических или иных объектов, наименования исторических событий, а также допускается устанавливать наименование автомобильной дороги с учётом национальных традиций и особенностей соответствующих местностей. Наименование автомобильной дороги должно указываться соответственно в перечне автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, утверждаемом соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
{{якорь|Статья 8. Часть 6}}6. Автомобильные дороги должны иметь идентификационные номера. Идентификационные номера присваиваются:
{{якорь|Статья 8. Часть 6. Пункт 1}}1) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства — автомобильным дорогам федерального значения;
{{якорь|Статья 8. Часть 6. Пункт 2}}2) органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации — автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 8. Часть 6. Пункт 3}}3) органами местного самоуправления городских поселений — автомобильным дорогам местного значения городских поселений;
{{якорь|Статья 8. Часть 6. Пункт 4}}4) органами местного самоуправления городских округов — автомобильным дорогам местного значения городских округов;
{{якорь|Статья 8. Часть 6. Пункт 5}}5) органами местного самоуправления муниципальных районов — автомобильным дорогам местного значения муниципальных районов, а также автомобильным дорогам местного значения сельских поселений, если законом субъекта Российской Федерации вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения не отнесён к числу полномочий, закреплённых за сельским поселением;
{{якорь|Статья 8. Часть 6. Пункт 6}}6) физическими или юридическими лицами, являющимися собственниками частных автомобильных дорог, — частным автомобильным дорогам.
{{якорь|Статья 8. Часть 7}}7. Идентификационный номер автомобильной дороги должен указываться соответственно в перечне автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, утверждаемом соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
{{якорь|Статья 8. Часть 8}}8. Присвоение автомобильным дорогам идентификационных номеров осуществляется в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 8. Часть 9}}9. Наименования и идентификационные номера автомобильных дорог, входящих в состав международной транспортной сети, устанавливаются в соответствии с международными договорами Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 9}}Статья 9. Исчисление протяжённости автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 9. Часть 1}}1. Протяжённость автомобильной дороги исчисляется от начального населённого пункта до конечного населённого пункта или до Государственной границы Российской Федерации. Протяжённость автомобильной дороги в границах населённого пункта исчисляется от начальной точки до конечной точки автомобильной дороги по её центральной оси.
{{якорь|Статья 9. Часть 2}}2. За условную начальную точку и условную конечную точку отсчёта протяжённости автомобильной дороги, как правило, принимаются:
{{якорь|Статья 9. Часть 2. Пункт 1}}1) знак нулевого километра автомобильных дорог, установленный в столице Российской Федерации — городе Москве, — для автомобильных дорог, которые начинаются в столице Российской Федерации — городе Москве;
{{якорь|Статья 9. Часть 2. Пункт 2}}2) обособленные подразделения организаций почтовой связи, здание органа государственной власти или органа местного самоуправления либо иные расположенные в центре населённого пункта здание или сооружение — для автомобильной дороги, соединяющей населённые пункты;
{{якорь|Статья 9. Часть 2. Пункт 3}}3) пересечение автомобильных дорог — для автомобильной дороги, соединяющей между собой другие автомобильные дороги или примыкающей к ним;
{{якорь|Статья 9. Часть 2. Пункт 4}}4) границы географических, исторических и других объектов — для автомобильных дорог общего пользования, соединяющих указанные объекты.
=== {{якорь|Статья 10}}Статья 10. Единый государственный реестр автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 10. Часть 1}}1. Единый государственный реестр автомобильных дорог (далее также — реестр) представляет собой федеральный информационный ресурс и содержит сведения об автомобильных дорогах независимо от их форм собственности и значения.
{{якорь|Статья 10. Часть 2}}2. Формирование и ведение реестра осуществляются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, на основании данных учёта автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 10. Часть 3}}3. Ведение реестра осуществляется на бумажных и (или) электронных носителях. При несоответствии между сведениями на бумажных носителях и электронных носителях приоритет имеют сведения на бумажных носителях.
{{якорь|Статья 10. Часть 4}}4. В реестр вносятся следующие сведения об автомобильной дороге:
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 1}}1) сведения о собственнике, владельце автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 2}}2) наименование автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 3}}3) идентификационный номер автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 4}}4) протяжённость автомобильной дороги и используемых на платной основе её участков;
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 5}}5) сведения о соответствии автомобильной дороги и её участков техническим характеристикам класса и категории автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 6}}6) вид разрешённого использования автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 10. Часть 4. Пункт 7}}7) иные сведения.
{{якорь|Статья 10. Часть 5}}5. В случае ввода в эксплуатацию автомобильной дороги или изменения сведений об автомобильной дороге, указанных в [[#Статья 10. Часть 4|части 4]] настоящей статьи, владелец автомобильной дороги, физическое или юридическое лицо, являющееся собственником автомобильной дороги, в тридцатидневный срок со дня ввода автомобильной дороги в эксплуатацию или со дня изменения таких сведений обязаны представить в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, новые сведения об автомобильной дороге для их внесения в реестр.
{{якорь|Статья 10. Часть 6}}6. Сведения, содержащиеся в реестре, за исключением сведений, составляющих государственную тайну, предоставляются в виде выписок из реестра по форме, установленной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, любым заинтересованным лицам за плату, предельный размер которой устанавливается Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 10. Часть 7}}7. Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, бесплатно представляет сведения об автомобильных дорогах, содержащиеся в реестре:
{{якорь|Статья 10. Часть 7. Пункт 1}}1) в государственные органы Российской Федерации;
{{якорь|Статья 10. Часть 7. Пункт 2}}2) полномочным представителям Президента Российской Федерации в федеральных округах, в органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления.
{{якорь|Статья 10. Часть 8}}8. Правила формирования и ведения реестра и порядок предоставления сведений, содержащихся в реестре, утверждаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
== {{якорь|Глава 2}}Глава 2. ПОЛНОМОЧИЯ ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ==
=== {{якорь|Статья 11}}Статья 11. Полномочия органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности ===
К полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:
{{якорь|Статья 11. Пункт 1}}1) определение основных направлений государственной политики в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, в том числе в отношении платных автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 11. Пункт 2}}2) установление порядка осуществления федерального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 3}}3) осуществление федерального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 4}}4) разработка основных направлений инвестиционной политики в области развития автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;
{{якорь|Статья 11. Пункт 5}}5) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;
{{якорь|Статья 11. Пункт 6}}6) определение методики расчёта и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам указанных автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 11. Пункт 7}}7) утверждение перечня автомобильных дорог общего пользования федерального значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 8}}8) установление порядка присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров;
{{якорь|Статья 11. Пункт 9}}9) установление правил формирования и ведения единого государственного реестра автомобильных дорог и порядка предоставления сведений, содержащихся в реестре;
{{якорь|Статья 11. Пункт 10}}10) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 11}}11) установление порядка возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядка определения размера такого вреда;
{{якорь|Статья 11. Пункт 12}}12) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 13}}13) установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;
{{якорь|Статья 11. Пункт 13.1}}13.1) установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства;
{{якорь|Статья 11. Пункт 13.2}}13.2) установление порядка осуществления весового и габаритного контроля (в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля);
{{якорь|Статья 11. Пункт 13.3}}13.3) установление порядка установления постоянных маршрутов тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов;
{{якорь|Статья 11. Пункт 14}}14) установление порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам;
{{якорь|Статья 11. Пункт 15}}15) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 16}}16) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской обороне, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством Российской Федерации, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством Российской Федерации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;
{{якорь|Статья 11. Пункт 17}}17) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования федерального значения;
{{якорь|Статья 11. Пункт 18}}18) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог федерального значения и правил расчёта размера ассигнований федерального бюджета на указанные цели;
{{якорь|Статья 11. Пункт 19}}19) установление классификации работ по капитальному ремонту, ремонту, содержанию автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 11. Пункт 20}}20) определение порядка использования автомобильных дорог оборонного значения и их восстановления в период действия военного положения, проведения мероприятий по их техническому прикрытию в мирное время, порядка возмещения собственнику автомобильной дороги ущерба, связанного с проведением указанных мероприятий;
{{якорь|Статья 11. Пункт 21}}21) осуществление иных полномочий, отнесённых настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 11.1}}Статья 11.1. Передача осуществления полномочий федеральных органов исполнительной власти в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации ===
Полномочия федеральных органов исполнительной власти в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, предусмотренные настоящим Федеральным законом, могут передаваться для осуществления органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации постановлениями Правительства Российской Федерации в порядке, установленном {{Ссылка на ФЗ РФ|06|10|1999|184|Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации||твор.}}.
=== {{якорь|Статья 12}}Статья 12. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности ===
К полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:
{{якорь|Статья 12. Пункт 1}}1) осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 1.1}}1.1) установление порядка осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 2}}2) разработка основных направлений инвестиционной политики в области развития автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 3}}3) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;
{{якорь|Статья 12. Пункт 3.1}}3.1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, и о прекращении такого использования;
{{якорь|Статья 12. Пункт 3.2}}3.2) установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 3.3}}3.3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 4}}4) определение методики расчёта и максимального размера платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, платным участкам указанных автомобильных дорог, за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 5}}5) утверждение перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 6}}6) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 7}}7) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 8}}8) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 9}}9) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской обороне, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством Российской Федерации, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством Российской Федерации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;
{{якорь|Статья 12. Пункт 10}}10) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 12. Пункт 11}}11) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правил расчёта размера ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на указанные цели;
{{якорь|Статья 12. Пункт 12}}12) осуществление иных полномочий, отнесённых настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 13}}Статья 13. Полномочия органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности ===
{{якорь|Статья 13. Часть 1}}1. К полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 1}}1) осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 1.1}}1.1) установление порядка осуществления муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 2}}2) разработка основных направлений инвестиционной политики в области развития автомобильных дорог местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 3}}3) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования местного значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 3.1}}3.1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, и о прекращении такого использования;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 3.2}}3.2) установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 3.3}}3.3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 4}}4) определение методики расчёта и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования местного значения, платным участкам указанных автомобильных дорог, за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 5}}5) утверждение перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 6}}6) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 7}}7) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 8}}8) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 9}}9) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской обороне, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством Российской Федерации, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством Российской Федерации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 10}}10) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования местного значения;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 11}}11) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правил расчёта размера ассигнований местного бюджета на указанные цели;
{{якорь|Статья 13. Часть 1. Пункт 12}}12) осуществление иных полномочий, отнесённых настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, законами субъектов Российской Федерации к полномочиям органов местного самоуправления.
{{якорь|Статья 13. Часть 2}}2. Полномочия в области дорожной деятельности, установленные [[#Статья 13. Часть 1|частью 1]] настоящей статьи, реализуются органами местного самоуправления сельских поселений в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населённых пунктов сельских поселений, а в случае отсутствия такого закрепления реализуются органами местного самоуправления муниципальных районов.
=== {{якорь|Статья 13.1}}Статья 13.1. Государственный надзор, муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 13.1. Часть 1}}1. Государственный надзор за обеспечением сохранности автомобильных дорог осуществляется уполномоченными федеральным органом исполнительной власти при осуществлении государственного транспортного надзора (федеральный государственный надзор) и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (региональный государственный надзор) согласно их компетенции в порядке, установленном соответственно Правительством Российской Федерации и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
{{якорь|Статья 13.1. Часть 2}}2. Муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения осуществляется уполномоченным органом местного самоуправления (далее — орган муниципального контроля) в порядке, установленном муниципальными правовыми актами.
{{якорь|Статья 13.1. Часть 3}}3. К отношениям, связанным с осуществлением государственного надзора в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, муниципального контроля в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, организацией и проведением проверок юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, применяются положения {{Ссылка на ФЗ РФ|26|12|2008|294|О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля||род.}}.
== {{якорь|Глава 3}}Глава 3. ДОРОЖНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ==
=== {{якорь|Статья 14}}Статья 14. Планирование дорожной деятельности ===
Планирование дорожной деятельности осуществляется уполномоченными органами государственной власти Российской Федерации, органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления на основании документов территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляются в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]], нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог и оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, долгосрочных целевых программ.
=== {{якорь|Статья 15}}Статья 15. Осуществление дорожной деятельности ===
{{якорь|Статья 15. Часть 1}}1. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения обеспечивается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», этой компанией.
{{якорь|Статья 15. Часть 2}}2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
{{якорь|Статья 15. Часть 3}}3. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.
{{якорь|Статья 15. Часть 4}}4. Осуществление дорожной деятельности в отношении частных автомобильных дорог обеспечивается физическими или юридическими лицами, являющимися собственниками таких автомобильных дорог или правообладателями земельных участков, предоставленных для размещения таких автомобильных дорог.
=== {{якорь|Статья 16}}Статья 16. Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 16. Часть 1}}1. Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог осуществляются в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]] и настоящим Федеральным законом.
{{якорь|Статья 16. Часть 2}}2. Состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков, состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков применительно к отдельным этапам строительства, реконструкции автомобильных дорог, их участков, а также состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков, представляемой на экспертизу проектной документации и в органы государственного строительного надзора, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 16. Часть 3}}3. Разрешение на строительство, реконструкцию автомобильных дорог в порядке, установленном [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]], выдаётся:
{{якорь|Статья 16. Часть 3. Пункт 1}}1) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении автомобильных дорог федерального значения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более субъектов Российской Федерации;
{{якорь|Статья 16. Часть 3. Пункт 2}}2) уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов);
{{якорь|Статья 16. Часть 3. Пункт 3}}3) органом местного самоуправления городского поселения в отношении автомобильных дорог в границах населённых пунктов городского поселения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах городского поселения;
{{якорь|Статья 16. Часть 3. Пункт 3.1}}3.1) органом местного самоуправления сельского поселения в отношении автомобильных дорог в границах населённых пунктов сельского поселения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах сельского поселения, в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении данных автомобильных дорог, а в случае отсутствия такого закрепления — органом местного самоуправления муниципального района;
{{якорь|Статья 16. Часть 3. Пункт 4}}4) органом местного самоуправления муниципального района в отношении автомобильных дорог муниципального района, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах муниципального района на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях;
{{якорь|Статья 16. Часть 3. Пункт 5}}5) органом местного самоуправления городского округа в отношении автомобильных дорог городского округа, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах городского округа.
{{якорь|Статья 16. Часть 4}}4. Классификация работ по капитальному ремонту автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 16. Часть 5}}5. В случаях реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких реконструкции, капитального ремонта и о возможных путях объезда.
{{якорь|Статья 16. Часть 6}}6. В местах подходов автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения к Государственной границе Российской Федерации могут устанавливаться пункты пропуска транспортных средств через Государственную границу Российской Федерации. Порядок установления и функционирования пунктов пропуска транспортных средств через Государственную границу Российской Федерации определяется в соответствии с законодательством о Государственной границе Российской Федерации. Требования к обустройству участков автомобильных дорог на подъездах к пунктам пропуска транспортных средств через Государственную границу Российской Федерации устанавливаются законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
=== {{якорь|Статья 17}}Статья 17. Содержание автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 17. Часть 1}}1. Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
{{якорь|Статья 17. Часть 2}}2. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.
{{якорь|Статья 17. Часть 3}}3. Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 17. Часть 4}}4. В целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.
=== {{якорь|Статья 18}}Статья 18. Ремонт автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 18. Часть 1}}1. Ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог в соответствии с правилами, установленными настоящей статьёй.
{{якорь|Статья 18. Часть 2}}2. Порядок ремонта автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.
{{якорь|Статья 18. Часть 3}}3. Классификация работ по ремонту автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 18. Часть 4}}4. В случае ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках такого ремонта и возможных путях объезда.
=== {{якорь|Статья 19}}Статья 19. Прокладка, переустройство, перенос инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 19. Часть 1}}1. Прокладка, переустройство, перенос инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог допускаются в порядке, предусмотренном [[#Статья 19. Часть 2|частями 2]] — [[#Статья 19. Часть 3|3]] настоящей статьи.
{{якорь|Статья 19. Часть 2}}2. Прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счёт на основании договора, заключаемого владельцами таких инженерных коммуникаций с владельцем автомобильной дороги, и разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]] и настоящим Федеральным законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство). В указанном договоре должны быть предусмотрены технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких инженерных коммуникаций при их прокладке, переносе, переустройстве, эксплуатации.
{{якорь|Статья 19. Часть 2.1}}2.1. При проектировании прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счёт владельцы автомобильных дорог согласовывают в письменной форме планируемое размещение таких инженерных коммуникаций.
{{якорь|Статья 19. Часть 3}}3. Прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах придорожных полос автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счёт при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги и на основании разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]] и настоящим Федеральным законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство). Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких инженерных коммуникаций при их прокладке, переустройстве, переносе, эксплуатации (далее в настоящей статье — технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).
{{якорь|Статья 19. Часть 4}}4. В случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги разрешение на строительство выдаётся соответственно федеральным органом исполнительной власти или подведомственным ему федеральным государственным учреждением, органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или подведомственным ему государственным учреждением, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, в границах полосы отвода которой планируется прокладка, перенос или переустройство таких инженерных коммуникаций.
{{якорь|Статья 19. Часть 5}}5. В случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах придорожных полос автомобильной дороги разрешение на строительство выдаётся в порядке, установленном [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]]:
{{якорь|Статья 19. Часть 5. Пункт 1}}1) органом местного самоуправления городского поселения в случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах городского поселения;
{{якорь|Статья 19. Часть 5. Пункт 2}}2) органом местного самоуправления муниципального района в случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций на межселенных территориях, а также в границах сельских поселений (за исключением случая, установленного [[#Статья 19. Часть 5. Пункт 2.1|пунктом 2.1]] настоящей части);
{{якорь|Статья 19. Часть 5. Пункт 2.1}}2.1) органом местного самоуправления сельского поселения в случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах сельского поселения, если законом субъекта Российской Федерации за сельскими поселениями закреплён вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населённых пунктов сельского поселения;
{{якорь|Статья 19. Часть 5. Пункт 3}}3) органом местного самоуправления городского округа в случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах городского округа.
{{якорь|Статья 19. Часть 6}}6. В случае, если прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода и (или) придорожных полос автомобильной дороги влечёт за собой реконструкцию или капитальный ремонт автомобильной дороги, её участков, такие реконструкция, капитальный ремонт осуществляются владельцами инженерных коммуникаций или за их счёт.
{{якорь|Статья 19. Часть 6.1}}6.1. Условия переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации в границах полос отвода автомобильных дорог в случае реконструкции или капитального ремонта таких автомобильных дорог определяются договорами, заключаемыми владельцами этих инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог. При этом положения [[Федеральный закон от 07.07.2003 № 126-ФЗ#Статья 6. Пункт 4|пункта 4]] [[Федеральный закон от 07.07.2003 № 126-ФЗ#Статья 6|статьи 6]] {{Ссылка на ФЗ РФ|07|07|2003|126|О связи||род.}} применяются, если указанными договорами не определены иные условия переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации.
{{якорь|Статья 19. Часть 6.2}}6.2. Существенные условия договоров, заключаемых владельцами инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации в границах полос отвода автомобильных дорог, определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере земельных отношений.
{{якорь|Статья 19. Часть 7}}7. Владельцы инженерных коммуникаций, осуществляющие их прокладку, перенос, переустройство, их эксплуатацию без предусмотренного [[#Статья 19. Часть 2|частями 2]] — [[#Статья 19. Часть 3|3]] настоящей статьи согласия, без разрешения на строительство (в случае, если для прокладки, переноса, переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство) или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельца автомобильной дороги обязаны прекратить прокладку, перенос, переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатацию, осуществить снос незаконно возведённых сооружений, иных объектов и привести автомобильную дорогу в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований владелец автомобильной дороги выполняет работы по ликвидации проложенных, перенесённых, переустроенных инженерных коммуникаций с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счёт лиц, виновных в незаконных прокладке, переносе, переустройстве таких сооружений, иных объектов, в соответствии с законодательством Российской Федерации. Порядок осуществления владельцем автомобильной дороги мониторинга соблюдения владельцем инженерных коммуникаций технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
=== {{якорь|Статья 20}}Статья 20. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге ===
{{якорь|Статья 20. Часть 1}}1. Строительство, реконструкция являющихся сооружениями пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами (далее также — пересечение) и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге (далее также — примыкание) допускаются при наличии разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]] и настоящим Федеральным законом, и согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 20. Часть 2}}2. В случае строительства, реконструкции пересечений и примыканий разрешение на строительство выдаётся соответственно федеральным органом исполнительной власти или подведомственным ему федеральным государственным учреждением, органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или подведомственным ему государственным учреждением, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, в отношении которой планируется осуществить пересечение или примыкание.
{{якорь|Статья 20. Часть 3}}3. Примыкающие к автомобильным дорогам общего пользования автомобильные дороги, подъезды к автомобильным дорогам общего пользования, съезды с автомобильных дорог общего пользования должны иметь твёрдое покрытие, начиная с мест примыкания, на расстояние, размер которого должен быть не менее установленного техническими регламентами размера.
{{якорь|Статья 20. Часть 4}}4. Капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий в отношении автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев таких автомобильных дорог. При этом с владельцами таких автомобильных дорог должны быть согласованы порядок осуществления работ по ремонту указанных пересечений и примыканий и объём таких работ.
{{якорь|Статья 20. Часть 5}}5. Капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий в отношении частных автомобильных дорог допускаются при наличии согласия в письменной форме собственников таких автомобильных дорог. При этом с собственниками таких автомобильных дорог должны быть согласованы порядок осуществления работ по ремонту указанных пересечений и примыканий и объём таких работ.
{{якорь|Статья 20. Часть 5.1}}5.1. Согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги, указанное в [[#Статья 20. Часть 1|частях 1]] и [[#Статья 20. Часть 4|4]] настоящей статьи, должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт пересечений и примыканий (далее в настоящей статье — технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).
{{якорь|Статья 20. Часть 6}}6. При согласовании строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта пересечений и примыканий владельцы автомобильных дорог обязаны информировать лиц, которые планируют осуществлять строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт таких пересечений и примыканий, о планируемых реконструкции, капитальном ремонте автомобильных дорог и о сроках их реконструкции, капитального ремонта.
{{якорь|Статья 20. Часть 7}}7. Расходы на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий, в том числе расходы на выполнение дополнительных работ, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, водоотведения и исполнением других установленных техническими регламентами требований, несут лица, в интересах которых осуществляются строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт пересечений или примыканий.
{{якорь|Статья 20. Часть 8}}8. Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт пересечений или примыканий без предусмотренного [[#Статья 20. Часть 1|частями 1]], [[#Статья 20. Часть 4|4]] или [[#Статья 20. Часть 5|5]] настоящей статьи согласия, без разрешения на строительство или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта пересечений и примыканий, осуществить снос незаконно возведённых сооружений, иных объектов и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований владелец автомобильной дороги выполняет работы по ликвидации построенных пересечений или примыканий с последующей компенсацией затрат за счёт лиц, виновных в незаконном возведении указанных сооружений, иных объектов, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 21}}Статья 21. Пересечение автомобильных дорог железнодорожными путями ===
{{якорь|Статья 21. Часть 1}}1. Устройство пересечений автомобильных дорог железнодорожными путями на одном уровне (далее — железнодорожные переезды) и на разных уровнях осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, федеральным законом о железнодорожном транспорте, федеральным законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
{{якорь|Статья 21. Часть 2}}2. Владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.
{{якорь|Статья 21. Часть 3}}3. Владельцы автомобильных дорог вправе требовать от владельцев железнодорожных путей установки на железнодорожных переездах устройств, предназначенных для обеспечения безопасности дорожного движения, а также обязаны принимать по требованию владельцев железнодорожных путей меры в случаях, если дорожные сооружения угрожают безопасности движения железнодорожного транспорта.
=== {{якорь|Статья 22}}Статья 22. Обеспечение автомобильных дорог объектами дорожного сервиса ===
{{якорь|Статья 22. Часть 1}}1. Размещение объектов дорожного сервиса в границах полосы отвода автомобильной дороги должно осуществляться в соответствии с документацией по планировке территории и требованиями технических регламентов. Размещение объектов дорожного сервиса в границах придорожных полос автомобильной дороги должно осуществляться с учётом требований [[#Статья 26. Часть 8|части 8]] [[#Статья 26|статьи 26]] настоящего Федерального закона.
{{якорь|Статья 22. Часть 2}}2. Минимально необходимые для обслуживания участников дорожного движения требования к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода автомобильных дорог (с указанием количества и вида объектов дорожного сервиса), а также требования к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на таких объектах дорожного сервиса, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 22. Часть 3}}3. Обеспечение автомобильной дороги объектами дорожного сервиса не должно ухудшать видимость на автомобильной дороге, другие условия безопасности дорожного движения, а также условия использования и содержания автомобильной дороги и расположенных на ней сооружений и иных объектов.
{{якорь|Статья 22. Часть 4}}4. В случаях строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги федерального, регионального или межмуниципального либо местного значения, разрешение на строительство выдаётся в порядке, установленном [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]], соответственно федеральным органом исполнительной власти или подведомственным ему федеральным государственным учреждением, органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или подведомственным ему государственным учреждением, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, в границах полосы отвода которой планируется осуществить строительство, реконструкцию таких объектов. В случае строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода частной автомобильной дороги, разрешение на строительство выдаётся в порядке, установленном [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]], органом местного самоуправления поселения или городского округа, на территориях которых планируется осуществить строительство, реконструкцию таких объектов, либо, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществить на межселенной территории, органом местного самоуправления муниципального района.
{{якорь|Статья 22. Часть 5}}5. В случаях строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса в границах придорожных полос автомобильной дороги разрешение на строительство выдаётся в порядке, установленном [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]]:
{{якорь|Статья 22. Часть 5. Пункт 1}}1) органом местного самоуправления городского поселения, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять в границах городского поселения;
{{якорь|Статья 22. Часть 5. Пункт 2}}2) органом местного самоуправления муниципального района, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять на межселенных территориях, а также в границах сельских поселений (за исключением случая, установленного [[#Статья 22. Часть 5. Пункт 2.1|пунктом 2.1]] настоящей части);
{{якорь|Статья 22. Часть 5. Пункт 2.1}}2.1) органом местного самоуправления сельского поселения, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять в границах сельского поселения (в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населённых пунктов сельских поселений);
{{якорь|Статья 22. Часть 5. Пункт 3}}3) органом местного самоуправления городского округа, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять в границах городского округа.
{{якорь|Статья 22. Часть 6}}6. Объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги. При примыкании автомобильной дороги к другой автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
{{якорь|Статья 22. Часть 7}}7. За оказание услуг присоединения объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам взимается плата на основании заключаемого с владельцами автомобильных дорог договора о присоединении объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге.
{{якорь|Статья 22. Часть 8}}8. При заключении договора о присоединении объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге владелец автомобильной дороги обязан информировать лиц, с которыми заключается такой договор, о планируемых реконструкции, капитальном ремонте автомобильной дороги и о сроках осуществления её реконструкции, капитального ремонта.
{{якорь|Статья 22. Часть 9}}9. Плата за присоединение объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения рассчитывается исходя из установленных соответственно уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления стоимости и объёма услуг, оказываемых по договору о присоединении соответствующего объекта дорожного сервиса к соответствующей автомобильной дороге.
{{якорь|Статья 22. Часть 10}}10. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счёт. Капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, установленной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 22. Часть 11}}11. Реконструкция, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог на выполнение указанных работ. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам (далее в настоящей статье — технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).
{{якорь|Статья 22. Часть 12}}12. Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов дорожного сервиса или реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам без разрешения на строительство, без предусмотренного [[#Статья 22. Часть 11|частью 11]] настоящей статьи согласия или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса или реконструкции, капитального ремонта и ремонта примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам, осуществить снос незаконно возведённых сооружений, иных объектов и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований владельцы автомобильных дорог выполняют работы по ликвидации возведённых объектов дорожного сервиса или примыканий с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счёт лиц, виновных в незаконном возведении таких объектов, сооружений, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 23}}Статья 23. Мобилизационная подготовка автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 23. Часть 1}}1. Мобилизационная подготовка автомобильных дорог осуществляется владельцами автомобильных дорог в соответствии с законодательством Российской Федерации в целях обеспечения готовности автомобильных дорог для использования в военное время.
{{якорь|Статья 23. Часть 2}}2. Организация и обеспечение мобилизационной подготовки осуществляются в отношении:
{{якорь|Статья 23. Часть 2. Пункт 1}}1) автомобильных дорог федерального значения федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;
{{якорь|Статья 23. Часть 2. Пункт 2}}2) автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации;
{{якорь|Статья 23. Часть 2. Пункт 3}}3) автомобильных дорог местного значения органами местного самоуправления.
== {{якорь|Глава 4}}Глава 4. ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ==
=== {{якорь|Статья 24}}Статья 24. Предоставление земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для размещения автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 24. Часть 1}}1. Предоставление земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для размещения автомобильных дорог осуществляется в соответствии с земельным законодательством и настоящим Федеральным законом.
{{якорь|Статья 24. Часть 2}}2. Предоставление земельных участков, которые находятся в федеральной собственности или государственная собственность на которые не разграничена, для размещения автомобильных дорог федерального значения осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 24. Часть 3}}3. Предоставление земельных участков, которые находятся в собственности субъекта Российской Федерации или государственная собственность на которые не разграничена, для размещения автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществляется уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
{{якорь|Статья 24. Часть 4}}4. В целях создания условий для строительства или реконструкции автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения в порядке, установленном земельным законодательством, осуществляется резервирование земель или земельных участков для государственных или муниципальных нужд.
=== {{якорь|Статья 25}}Статья 25. Полоса отвода автомобильной дороги ===
{{якорь|Статья 25. Часть 1}}1. Границы полосы отвода автомобильной дороги определяются на основании документации по планировке территории. Подготовка документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса, осуществляется с учётом утверждаемых Правительством Российской Федерации норм отвода земель для размещения указанных объектов.
{{якорь|Статья 25. Часть 2}}2. Порядок подготовки документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог федерального значения, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]].
{{якорь|Статья 25. Часть 3}}3. В границах полосы отвода автомобильной дороги, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Федеральным законом, запрещаются:
{{якорь|Статья 25. Часть 3. Пункт 1}}1) выполнение работ, не связанных со строительством, с реконструкцией, капитальным ремонтом, ремонтом и содержанием автомобильной дороги, а также с размещением объектов дорожного сервиса;
{{якорь|Статья 25. Часть 3. Пункт 2}}2) размещение зданий, строений, сооружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания автомобильной дороги, её строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания и не относящихся к объектам дорожного сервиса;
{{якорь|Статья 25. Часть 3. Пункт 3}}3) распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дёрна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, её участков;
{{якорь|Статья 25. Часть 3. Пункт 4}}4) выпас животных, а также их прогон через автомобильные дороги вне специально установленных мест, согласованных с владельцами автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 25. Часть 3. Пункт 5}}5) установка рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым актам о безопасности дорожного движения;
{{якорь|Статья 25. Часть 3. Пункт 6}}6) установка информационных щитов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности дорожного движения или осуществлению дорожной деятельности.
{{якорь|Статья 25. Часть 4}}4. Земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги, предназначенные для размещения объектов дорожного сервиса, для установки и эксплуатации рекламных конструкций, могут предоставляться гражданам или юридическим лицам для размещения таких объектов. В отношении земельных участков в границах полосы отвода автомобильной дороги, предназначенных для размещения объектов дорожного сервиса, для установки и эксплуатации рекламных конструкций, допускается установление частных сервитутов в порядке, установленном гражданским законодательством и земельным законодательством, с учётом особенностей, предусмотренных настоящей статьёй. Земельные участки для размещения объектов дорожного сервиса, установки и эксплуатации рекламных конструкций в границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения предоставляются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» в случае, если автомобильные дороги переданы ей в доверительное управление.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.1}}4.1. Допускается использование гражданами или юридическими лицами земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) в целях строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки и эксплуатации рекламных конструкций на условиях частного сервитута. Полномочия собственника земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) при заключении соглашений об установлении частных сервитутов осуществляют владельцы автомобильных дорог. Соглашения об установлении частных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог в целях строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки и эксплуатации рекламных конструкций заключаются по согласованию с органом государственной власти или органом местного самоуправления, уполномоченными на предоставление данных земельных участков владельцам автомобильных дорог. При этом прекращение права постоянного (бессрочного) пользования данными земельными участками не требуется.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.2}}4.2. Допускается использование гражданами или юридическими лицами земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации на условиях публичного сервитута. При этом прекращение права постоянного (бессрочного) пользования данными земельными участками не требуется. Решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог принимаются органом государственной власти или органом местного самоуправления, уполномоченными на предоставление данных земельных участков владельцам автомобильных дорог, по заявлениям владельцев инженерных коммуникаций. Решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения принимаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.3}}4.3. Порядок подачи и рассмотрения заявления об установлении сервитута, требования к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении сервитута, требования к содержанию решения об установлении публичного сервитута устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере земельных отношений.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.4}}4.4. Указанные в [[#Статья 25. Часть 4.2|части 4.2]] настоящей статьи орган государственной власти или орган местного самоуправления принимает решение об отказе в установлении публичного сервитута в следующих случаях:
{{якорь|Статья 25. Часть 4.4. Пункт 1}}1) нарушение установленных в соответствии с [[#Статья 25. Часть 4.3|частью 4.3]] настоящей статьи порядка подачи заявления об установлении сервитута или требований к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении сервитута;
{{якорь|Статья 25. Часть 4.4. Пункт 2}}2) несоответствие деятельности, которая осуществляется в границах полос отвода автомобильных дорог и для обеспечения которой необходимо установление публичного сервитута, требованиям технических регламентов, федеральных законов и (или) иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.5}}4.5. Решение об установлении публичного сервитута, соглашение об установлении частного сервитута направляются в орган, осуществляющий кадастровый учёт и ведение государственного кадастра недвижимости в соответствии со статьёй 3 {{Ссылка на ФЗ РФ|24|07|2007|221|О государственном кадастре недвижимости||род.}}.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.6}}4.6. Лицо, использующее земельный участок на основании публичного сервитута, до начала работ на таком земельном участке обязано заключить с лицом, которому земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог предоставлены на праве постоянного (бессрочного) пользования, соглашение, предусматривающее размер платы за установление публичного сервитута.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.7}}4.7. Формы примерных соглашений об установлении частных сервитутов, соглашений, предусматривающих размер платы за установление публичного сервитута, порядок определения платы за сервитут устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере земельных отношений.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.8}}4.8. Публичный сервитут может быть прекращён по следующим основаниям:
{{якорь|Статья 25. Часть 4.8. Пункт 1}}1) добровольный отказ обладателя публичного сервитута от его осуществления;
{{якорь|Статья 25. Часть 4.8. Пункт 2}}2) истечение срока действия публичного сервитута;
{{якорь|Статья 25. Часть 4.8. Пункт 3}}3) решение суда.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.9}}4.9. В случае поступления в орган государственной власти или орган местного самоуправления, принявшие решение об установлении публичного сервитута, заявления обладателя публичного сервитута об отказе от осуществления такого сервитута орган государственной власти или орган местного самоуправления принимает решение о прекращении публичного сервитута и направляет копию указанного решения в орган, осуществляющий кадастровый учёт и ведение государственного кадастра недвижимости в соответствии со статьёй 3 {{Ссылка на ФЗ РФ|24|07|2007|221|О государственном кадастре недвижимости||род.}}.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.10}}4.10. Владелец автомобильной дороги, земельный участок в границах полосы отвода которой обременён публичным сервитутом, может требовать прекращения публичного сервитута в судебном порядке по следующим основаниям:
{{якорь|Статья 25. Часть 4.10. Пункт 1}}1) обладателем публичного сервитута не осуществляется деятельность, для которой был установлен сервитут, в течение трёх и более лет;
{{якорь|Статья 25. Часть 4.10. Пункт 2}}2) обладатель публичного сервитута осуществляет деятельность, для которой был установлен сервитут, с нарушением требований технических регламентов, федеральных законов и (или) иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.11}}4.11. Лицо, в интересах которого установлен сервитут в отношении земельного участка в границах полосы отвода автомобильной дороги, обязано привести такой земельный участок в состояние, пригодное для его использования в соответствии с разрешённым использованием, после прекращения действия указанного сервитута.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.12}}4.12. Особенности заключения сервитутов в отношении земельных участков, предоставленных в аренду Государственной компании «Российские автомобильные дороги», устанавливаются {{Ссылка на ФЗ РФ|17|07|2009|145|О Государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации||твор.}}.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.13}}4.13. В отношении земельных участков в границах полос отвода частных автомобильных дорог могут устанавливаться сервитуты в соответствии с гражданским законодательством и земельным законодательством.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.14}}4.14. Сервитуты, установленные в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог, за исключением сервитутов, установленных на срок менее чем один год, подлежат государственной регистрации в соответствии с {{Ссылка на ФЗ РФ|21|07|1997|122|О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним||твор.}}. Государственная регистрация сервитутов, установленных в соответствии с настоящей статьёй, осуществляется на основании заявлений лиц, в интересах которых установлены такие сервитуты.
{{якорь|Статья 25. Часть 4.15}}4.15. Сервитут, установленный в отношении земельного участка в границах полосы отвода автомобильной дороги, сохраняется в случае перехода прав на земельный участок, который обременён таким сервитутом, а также в случае образования земельного участка из земельного участка, обременённого таким сервитутом.
{{якорь|Статья 25. Часть 5}}5. Порядок установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения может устанавливаться соответственно уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
=== {{якорь|Статья 26}}Статья 26. Придорожные полосы автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 26. Часть 1}}1. Для автомобильных дорог, за исключением автомобильных дорог, расположенных в границах населённых пунктов, устанавливаются придорожные полосы.
{{якорь|Статья 26. Часть 2}}2. В зависимости от класса и (или) категории автомобильных дорог с учётом перспектив их развития ширина каждой придорожной полосы устанавливается в размере:
{{якорь|Статья 26. Часть 2. Пункт 1}}1) семидесяти пяти метров — для автомобильных дорог первой и второй категорий;
{{якорь|Статья 26. Часть 2. Пункт 2}}2) пятидесяти метров — для автомобильных дорог третьей и четвёртой категорий;
{{якорь|Статья 26. Часть 2. Пункт 3}}3) двадцати пяти метров — для автомобильных дорог пятой категории;
{{якорь|Статья 26. Часть 2. Пункт 4}}4) ста метров — для подъездных дорог, соединяющих административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации, города федерального значения с другими населёнными пунктами, а также для участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, построенных для объездов городов с численностью населения до двухсот пятидесяти тысяч человек;
{{якорь|Статья 26. Часть 2. Пункт 5}}5) ста пятидесяти метров — для участков автомобильных дорог, построенных для объездов городов с численностью населения свыше двухсот пятидесяти тысяч человек.
{{якорь|Статья 26. Часть 3}}3. Решение об установлении границ придорожных полос автомобильных дорог федерального, регионального или муниципального, местного значения или об изменении границ таких придорожных полос принимается соответственно федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
{{якорь|Статья 26. Часть 4}}4. Решение об установлении границ придорожных полос частных автомобильных дорог или об изменении границ таких придорожных полос принимается:
{{якорь|Статья 26. Часть 4. Пункт 1}}1) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены на территориях двух и более субъектов Российской Федерации или строительство которых планируется осуществлять на территориях двух и более субъектов Российской Федерации;
{{якорь|Статья 26. Часть 4. Пункт 2}}2) уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов) или строительство которых планируется осуществлять на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов);
{{якорь|Статья 26. Часть 4. Пункт 3}}3) органом местного самоуправления муниципального района в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях в границах муниципального района или строительство которых планируется осуществлять в границах муниципального района на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях в границах муниципального района, а также в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены на территориях сельских поселений (за исключением случая, установленного [[#Статья 26. Часть 4. Пункт 3.1|пунктом 3.1]] настоящей части);
{{якорь|Статья 26. Часть 4. Пункт 3.1}}3.1) органом местного самоуправления сельского поселения в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены на территории сельского поселения (в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населённых пунктов сельских поселений);
{{якорь|Статья 26. Часть 4. Пункт 4}}4) органом местного самоуправления городского поселения в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены в границах городского поселения или строительство которых планируется осуществлять в границах городского поселения;
{{якорь|Статья 26. Часть 4. Пункт 5}}5) органом местного самоуправления городского округа в отношении частных автомобильных дорог, которые расположены в границах городского округа или строительство которых планируется осуществлять в границах городского округа.
{{якорь|Статья 26. Часть 5}}5. Федеральный орган исполнительной власти, орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, орган местного самоуправления, принявшие решение об установлении границ придорожных полос автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения или об изменении границ таких придорожных полос, в течение семи дней со дня принятия такого решения направляют копию такого решения в орган местного самоуправления городского округа, орган местного самоуправления муниципального района, орган местного самоуправления поселения, в отношении территорий которых принято такое решение.
{{якорь|Статья 26. Часть 6}}6. Орган местного самоуправления городского округа, орган местного самоуправления муниципального района, орган местного самоуправления поселения в месячный срок со дня поступления копии решения об установлении границ придорожных полос автомобильной дороги обязаны уведомить собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков, находящихся в границах придорожных полос автомобильной дороги, об особом режиме использования этих земельных участков.
{{якорь|Статья 26. Часть 7}}7. Обозначение границ придорожных полос автомобильных дорог на местности осуществляется владельцами автомобильных дорог за их счёт.
{{якорь|Статья 26. Часть 8}}8. Строительство, реконструкция в границах придорожных полос автомобильной дороги объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций, информационных щитов и указателей допускаются при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей (далее в настоящей статье — технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).
{{якорь|Статья 26. Часть 8.1}}8.1. Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильных дорог объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей без разрешения на строительство (в случае, если для строительства или реконструкции указанных объектов требуется выдача разрешения на строительство), без предусмотренного [[#Статья 26. Часть 8|частью 8]] настоящей статьи согласия или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции объектов капитального строительства, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей, осуществить снос незаконно возведённых объектов и сооружений и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения таких требований владельцы автомобильных дорог выполняют работы по ликвидации возведённых объектов или сооружений с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счёт лиц, виновных в незаконном возведении указанных объектов, сооружений, в соответствии с законодательством Российской Федерации. Порядок осуществления владельцем автомобильной дороги мониторинга соблюдения технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 26. Часть 9}}9. Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения может устанавливаться соответственно уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
== {{якорь|Глава 5}}Глава 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ==
=== {{якорь|Статья 27}}Статья 27. Общие требования к использованию автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 27. Часть 1}}1. Право использования автомобильных дорог общего пользования имеют физические и юридические лица, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 27. Часть 2}}2. Использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.
{{якорь|Статья 27. Часть 3}}3. Правила использования частных автомобильных дорог определяются собственниками таких автомобильных дорог или владельцами таких автомобильных дорог в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.
{{якорь|Статья 27. Часть 4}}4. Пользователи автомобильными дорогами обязаны содержать транспортные средства в исправном состоянии в целях обеспечения безопасности дорожного движения, сохранности автомобильных дорог, а также недопущения загрязнения окружающей среды.
{{якорь|Статья 27. Часть 5}}5. Использование автомобильных дорог осуществляется с соблюдением правил дорожного движения, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения.
=== {{якорь|Статья 28}}Статья 28. Права пользователей автомобильными дорогами ===
Пользователи автомобильными дорогами имеют право:
{{якорь|Статья 28. Пункт 1}}1) свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, если иное не установлено настоящим Федеральным законом;
{{якорь|Статья 28. Пункт 2}}2) получать компенсацию вреда, причинённого их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством;
{{якорь|Статья 28. Пункт 3}}3) получать оперативную информацию о маршрутах транспортных средств по автомобильным дорогам, об условиях, о временных ограничении и прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, допустимых нагрузках в расчёте на одну ось, скорости движения транспортных средств и об иных предусмотренных настоящим Федеральным законом сведениях;
{{якорь|Статья 28. Пункт 4}}4) пользоваться иными правами, предусмотренными настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.
=== {{якорь|Статья 29}}Статья 29. Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 29. Часть 1}}1. Пользователям автомобильными дорогами запрещается:
{{якорь|Статья 29. Часть 1. Пункт 1}}1) осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам;
{{якорь|Статья 29. Часть 1. Пункт 2}}2) осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешённую массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами;
{{якорь|Статья 29. Часть 1. Пункт 3}}3) осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми;
{{якорь|Статья 29. Часть 1. Пункт 4}}4) осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании специальных разрешений крупногабаритных транспортных средств, габариты которых превышают допустимые габариты не более чем на два процента.
{{якорь|Статья 29. Часть 2}}2. Пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается:
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 1}}1) загрязнять дорожное покрытие, полосы отвода и придорожные полосы автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 2}}2) использовать водоотводные сооружения автомобильных дорог для стока или сброса вод;
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 3}}3) выполнять в границах полос отвода автомобильных дорог, в том числе на проезжей части автомобильных дорог, работы, связанные с применением горючих веществ, а также веществ, которые могут оказать воздействие на уменьшение сцепления колёс транспортных средств с дорожным покрытием;
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 4}}4) создавать условия, препятствующие обеспечению безопасности дорожного движения;
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 5}}5) осуществлять прогон животных через автомобильные дороги вне специально установленных мест, согласованных с владельцами автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 6}}6) повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов;
{{якорь|Статья 29. Часть 2. Пункт 7}}7) нарушать другие установленные настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами требования к ограничению использования автомобильных дорог, их полос отвода и придорожных полос.
=== {{якорь|Статья 30}}Статья 30. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам ===
{{якорь|Статья 30. Часть 1}}1. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться:
{{якорь|Статья 30. Часть 1. Пункт 1}}1) при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 30. Часть 1. Пункт 2}}2) в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, её участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения;
{{якорь|Статья 30. Часть 1. Пункт 2.1}}2.1) в период повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 30. Часть 1. Пункт 3}}3) в иных случаях, предусмотренных федеральными законами, а в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения в границах населённых пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, законами субъектов Российской Федерации.
{{якорь|Статья 30. Часть 2}}2. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
{{якорь|Статья 30. Часть 2.1}}2.1. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
{{якорь|Статья 30. Часть 3}}3. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления обязаны принимать меры по организации дорожного движения, в том числе посредством устройства объездов.
{{якорь|Статья 30. Часть 4}}4. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких ограничения или прекращения движения транспортных средств и о возможности воспользоваться объездом.
=== {{якорь|Статья 31}}Статья 31. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов ===
{{якорь|Статья 31. Часть 1}}1. Движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооружённых Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.
{{якорь|Статья 31. Часть 2}}2. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооружённых Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
{{якорь|Статья 31. Часть 2.1}}2.1. Движение по автомобильным дорогам самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооружённых Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, осуществляется без специальных разрешений и организуется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики, нормативно-правовому регулированию в области обороны, во взаимодействии с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, и федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Порядок указанного взаимодействия устанавливается Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 31. Часть 3}}3. Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 31. Часть 4}}4. Формы бланков специальных разрешений утверждаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
{{якорь|Статья 31. Часть 5}}5. Международные автомобильные перевозки опасных грузов, движение по автомобильным дорогам в международном сообщении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства осуществляются в соответствии с {{Ссылка на ФЗ РФ|24|07|1998|127|О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения||твор.}}.
{{якорь|Статья 31. Часть 6}}6. Для получения специального разрешения, указанного в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи, требуется:
{{якорь|Статья 31. Часть 6. Пункт 1}}1) согласование в порядке, установленном [[#Статья 31. Часть 7|частью 7]] настоящей статьи, маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;
{{якорь|Статья 31. Часть 6. Пункт 2}}2) возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинён таким транспортным средством, в порядке, установленном [[#Статья 31. Часть 12|частью 12]] настоящей статьи;
{{якорь|Статья 31. Часть 6. Пункт 3}}3) наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также уведомления о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности.
{{якорь|Статья 31. Часть 7}}7. Орган, осуществляющий выдачу специального разрешения, указанного в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи, согласовывает маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, с владельцами автомобильных дорог, по которым проходит такой маршрут, а в случае превышения установленных Правительством Российской Федерации допустимых габаритов более чем на два процента и с соответствующими подразделениями федерального органа исполнительной власти, уполномоченного осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. В случаях, если для движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства требуется укрепление отдельных участков автомобильных дорог или принятие специальных мер по обустройству автомобильных дорог и пересекающих их сооружений, инженерных коммуникаций в пределах согласованного маршрута, проводится согласование с соответствующими подразделениями федерального органа исполнительной власти, уполномоченного осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Допускается установление постоянных маршрутов тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов. Взимание платы за согласование маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, не допускается.
{{якорь|Статья 31. Часть 8}}8. Информационное взаимодействие органа, выдающего специальное разрешение, указанное в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи, с владельцами автомобильных дорог (за исключением владельцев частных автомобильных дорог), по которым проходит маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется в соответствии с требованиями к межведомственному информационному взаимодействию, установленными {{Ссылка на ФЗ РФ|27|07|2010|210|Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг||твор.}}.
{{якорь|Статья 31. Часть 9}}9. Порядок выдачи специального разрешения, указанного в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи, включая порядок согласования маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, порядок осуществления весового и габаритного контроля (в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля) и порядок установления постоянных маршрутов (в том числе маршрутов, движение по которым осуществляется в соответствии со специальным разрешением, выданным в упрощённом порядке в соответствии с [[#Статья 31. Часть 17|частью 17]] настоящей статьи) указанных в настоящей части транспортных средств, устанавливается уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
{{якорь|Статья 31. Часть 10}}10. Выдача специального разрешения, указанного в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи, осуществляется:
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 1}}1) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере транспорта, в отношении движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 2}}2) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в отношении движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 3}}3) органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут указанного транспортного средства проходит в границах этого субъекта Российской Федерации и маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 4}}4) органом местного самоуправления муниципального района самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения муниципального района, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений в границах муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 5}}5) органом местного самоуправления городского поселения самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского поселения, при условии, что маршрут указанного транспортного средства проходит в границах этого городского поселения и маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 5.1}}5.1) органом местного самоуправления сельского поселения самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения сельского поселения, при условии, что маршрут данного транспортного средства проходит в границах населённых пунктов сельского поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог, и в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении таких автомобильных дорог, а в случае отсутствия этого закрепления — органом местного самоуправления муниципального района;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 6}}6) органом местного самоуправления городского округа самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;
{{якорь|Статья 31. Часть 10. Пункт 7}}7) собственником автомобильной дороги в случае, если маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходит по частной автомобильной дороге.
{{якорь|Статья 31. Часть 11}}11. В случаях, предусмотренных [[#Статья 31. Часть 10. Пункт 1|пунктами 1]] — [[#Статья 31. Часть 10. Пункт 6|6]] [[#Статья 31. Часть 10|части 10]] настоящей статьи, за выдачу специального разрешения, указанного в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи, уплачивается государственная пошлина в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.
{{якорь|Статья 31. Часть 12}}12. Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 31. Часть 13}}13. Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется:
{{якорь|Статья 31. Часть 13. Пункт 1}}1) Правительством Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам федерального значения;
{{якорь|Статья 31. Часть 13. Пункт 2}}2) высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;
{{якорь|Статья 31. Часть 13. Пункт 3}}3) органами местного самоуправления в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам местного значения;
{{якорь|Статья 31. Часть 13. Пункт 4}}4) собственником автомобильной дороги в случае движения указанного транспортного средства по частной автомобильной дороге.
{{якорь|Статья 31. Часть 14}}14. В случае, если для движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства требуется оценка технического состояния автомобильных дорог, их укрепление или принятие специальных мер по обустройству автомобильных дорог, их участков, а также пересекающих автомобильную дорогу сооружений и инженерных коммуникаций, лицо, в интересах которого осуществляются перевозки указанным транспортным средством, возмещает юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим такую оценку и принимающим такие меры, расходы на осуществление такой оценки и принятие таких мер до получения специального разрешения, указанного в [[#Статья 31. Часть 1|части 1]] или [[#Статья 31. Часть 2|2]] настоящей статьи.
{{якорь|Статья 31. Часть 15}}15. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства либо массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось транспортного средства, указанные в специальном разрешении.
{{якорь|Статья 31. Часть 16}}16. При осуществлении весового и габаритного контроля транспортного средства:
{{якорь|Статья 31. Часть 16. Пункт 1}}1) должностные лица федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, вправе останавливать транспортное средство в пунктах весового и габаритного контроля;
{{якорь|Статья 31. Часть 16. Пункт 2}}2) владелец автомобильной дороги, а в отношении автомобильной дороги, переданной в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», — Государственная компания «Российские автомобильные дороги»:
{{якорь|Статья 31. Часть 16. Пункт 2. Подпункт а}}а) принимает решение об установке и использовании на автомобильной дороге работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, сохранности автомобильных дорог в целях осуществления весового и габаритного контроля транспортного средства;
{{якорь|Статья 31. Часть 16. Пункт 2. Подпункт б}}б) передаёт информацию о выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, правонарушениях при осуществлении весового и габаритного контроля транспортного средства в органы государственного контроля (надзора), муниципального контроля;
{{якорь|Статья 31. Часть 16. Пункт 2. Подпункт в}}в) финансирует расходы, связанные с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора), муниципального контроля об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, при осуществлении весового и габаритного контроля транспортного средства.
{{якорь|Статья 31. Часть 17}}17. В случае, если нагрузка на ось тяжеловесного транспортного средства превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства более чем на два процента, но не более чем на десять процентов, специальное разрешение на движение такого транспортного средства по установленному постоянному маршруту, в том числе в электронной форме, выдаётся в упрощённом порядке. Уполномоченный орган, собственник частной автомобильной дороги, осуществляющие выдачу указанного специального разрешения в упрощённом порядке, доводят до заявителя размер платы в счёт возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, в течение одного рабочего дня со дня регистрации заявления о выдаче указанного специального разрешения.
{{якорь|Статья 31. Часть 18}}18. Основанием для установления постоянного маршрута, указанного в [[#Статья 31. Часть 17|части 17]] настоящей статьи, являются выданные в течение предыдущих двенадцати месяцев специальные разрешения на движение тяжеловесных транспортных средств с превышением допустимых нагрузок на ось на десять процентов и более.
{{якорь|Статья 31. Часть 19}}19. Перечни постоянных маршрутов, установленных органами исполнительной власти и органами местного самоуправления, указанными в [[#Статья 31. Часть 10|части 10]] настоящей статьи, размещаются на официальных сайтах указанных органов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
{{якорь|Статья 31. Часть 20}}20. Специальное разрешение должно быть выдано в срок не более одного дня со дня подтверждения внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством.
=== {{якорь|Статья 31.1}}Статья 31.1. Движение транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения ===
{{якорь|Статья 31.1. Часть 1}}1. Движение транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.
2. Утратил силу.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 3}}3. В целях настоящей статьи под разрешённой максимальной массой транспортного средства, указанного в [[#Статья 31.1. Часть 1|части 1]] настоящей статьи, понимается масса снаряжённого транспортного средства в килограммах с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства) в качестве максимально допустимой либо в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 4}}4. В целях настоящей статьи сочленённое транспортное средство, включающее прицеп или полуприцеп, признаётся единым транспортным средством.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 5}}5. Положения настоящей статьи не применяются к платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 6}}6. Плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 6.1}}6.1. Плата в счёт возмещения вреда, причиняемого транспортным средством, признаваемым единым транспортным средством в соответствии с [[#Статья 31.1. Часть 4|частью 4]] настоящей статьи, вносится собственником (владельцем) входящего в его состав механического транспортного средства. В отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам и признаваемых едиными транспортными средствами в соответствии с [[#Статья 31.1. Часть 4|частью 4]] настоящей статьи, указанная плата вносится водителями, если она не внесена собственниками таких транспортных средств.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 7}}7. От внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, освобождаются:
{{якорь|Статья 31.1. Часть 7. Пункт 1}}1) транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, за исключением грузо-пассажирских автомобилей-фургонов;
{{якорь|Статья 31.1. Часть 7. Пункт 2}}2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;
{{якорь|Статья 31.1. Часть 7. Пункт 3}}3) самоходные транспортные средства с вооружением, военная техника, транспортные средства Вооружённых Сил Российской Федерации и иные специальные транспортные средства, осуществляющие перевозки вооружения, военной техники и военного имущества.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 8}}8. Размер платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок её взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки её внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.
{{якорь|Статья 31.1. Часть 9}}9. Порядок перечисления в доход федерального бюджета платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, не перечисленных либо излишне перечисленных в доход федерального бюджета в целях исполнения положений настоящей статьи, порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства, в том числе зарегистрированного на территории иностранного государства, и оператора системы взимания такой платы, а также правила пользования технически и технологически связанными объектами, обеспечивающими взимание платы, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
== {{якорь|Глава 6}}Глава 6. ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ==
=== {{якорь|Статья 32}}Статья 32. Финансовое обеспечение расходных обязательств Российской Федерации по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения ===
{{якорь|Статья 32. Часть 1}}1. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог федерального значения осуществляется за счёт средств федерального бюджета, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлечённых в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях.
{{якорь|Статья 32. Часть 2}}2. Формирование расходов федерального бюджета на очередной финансовый год и плановый период на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения осуществляется в соответствии с правилами расчёта размера ассигнований федерального бюджета на указанные цели на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения с учётом необходимости приведения транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог федерального значения в соответствие с требованиями технических регламентов.
{{якорь|Статья 32. Часть 3}}3. Нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения и правила расчёта размера ассигнований федерального бюджета на указанные цели утверждаются Правительством Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 32.1}}Статья 32.1. Участие органов государственной власти субъектов Российской Федерации в осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения ===
Органы государственной власти субъектов Российской Федерации за счёт средств бюджетов субъектов Российской Федерации вправе участвовать в осуществлении полномочий Российской Федерации в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения в порядке, определённом соглашением между федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, и высшим исполнительным органом государственной власти соответствующего субъекта Российской Федерации путём предоставления субсидий федеральному бюджету из бюджетов субъектов Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 33}}Статья 33. Финансовое обеспечение расходных обязательств субъектов Российской Федерации по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения ===
{{якорь|Статья 33. Часть 1}}1. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществляется за счёт средств бюджетов субъектов Российской Федерации, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлечённых в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях.
{{якорь|Статья 33. Часть 2}}2. Формирование расходов бюджета субъекта Российской Федерации на очередной финансовый год (очередной финансовый год и плановый период) на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществляется в соответствии с правилами расчёта размера ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на указанные цели на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения с учётом необходимости приведения транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в соответствие с требованиями технических регламентов.
{{якорь|Статья 33. Часть 3}}3. Нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правила расчёта размера ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на указанные цели утверждаются высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
=== {{якорь|Статья 34}}Статья 34. Финансовое обеспечение расходных обязательств муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения ===
{{якорь|Статья 34. Часть 1}}1. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения осуществляется за счёт средств местных бюджетов, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств физических или юридических лиц, в том числе средств, привлечённых в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях.
{{якорь|Статья 34. Часть 2}}2. Формирование расходов местного бюджета на очередной финансовый год (очередной финансовый год и плановый период) на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения осуществляется в соответствии с правилами расчёта размера ассигнований местного бюджета на указанные цели на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения с учётом необходимости приведения транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения в соответствие с требованиями технических регламентов.
{{якорь|Статья 34. Часть 3}}3. Нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и правила расчёта размера ассигнований местного бюджета на указанные цели утверждаются органом местного самоуправления.
=== {{якорь|Статья 35}}Статья 35. Финансирование затрат, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении частных автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 35. Часть 1}}1. Проектирование, строительство частных автомобильных дорог осуществляются за счёт средств застройщиков и иных не запрещённых законом источников.
{{якорь|Статья 35. Часть 2}}2. Реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание частных автомобильных дорог осуществляются за счёт средств их владельцев и иных не запрещённых законом источников.
== {{якорь|Глава 7}}Глава 7. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, СОДЕРЖАЩИХ ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИ ==
=== {{якорь|Статья 36}}Статья 36. Решение об использовании автомобильной дороги на платной основе ===
{{якорь|Статья 36. Часть 1}}1. Решения об использовании автомобильных дорог на платной основе могут быть приняты в отношении:
{{якорь|Статья 36. Часть 1. Пункт 1}}1) автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения;
{{якорь|Статья 36. Часть 1. Пункт 2}}2) частных автомобильных дорог общего пользования.
{{якорь|Статья 36. Часть 1.1}}1.1. В отношении автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, частных автомобильных дорог общего пользования могут быть приняты решения об использовании участков таких автомобильных дорог на платной основе.
{{якорь|Статья 36. Часть 2}}2. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе принимается:
{{якорь|Статья 36. Часть 2. Пункт 1}}1) Правительством Российской Федерации в отношении автомобильной дороги общего пользования федерального значения или участка такой автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 2. Пункт 2}}2) высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в отношении автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения либо участка такой автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 2. Пункт 3}}3) органом местного самоуправления в отношении автомобильной дороги общего пользования местного значения или участка такой автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 2. Пункт 4}}4) собственником частной автомобильной дороги общего пользования в отношении такой автомобильной дороги или участка такой автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 2. Пункт 5}}5) публичным партнёром в случае, если соглашение о государственно-частном партнёрстве, соглашение о муниципально-частном партнёрстве заключены в отношении частной автомобильной дороги.
{{якорь|Статья 36. Часть 3}}3. Решение об использовании автомобильной дороги общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения либо участка такой автомобильной дороги на платной основе должно быть принято после утверждения проектной документации платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, в соответствии с [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительным кодексом Российской Федерации]]. Решение об использовании частной автомобильной дороги общего пользования или участка такой автомобильной дороги на платной основе может быть принято не ранее чем за шестьдесят дней до дня начала использования такой автомобильной дороги или участка такой автомобильной дороги на платной основе.
{{якорь|Статья 36. Часть 4}}4. В решении об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе должны быть указаны:
{{якорь|Статья 36. Часть 4. Пункт 1}}1) начальный и конечный пункты автомобильной дороги или участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 4. Пункт 2}}2) перечень пересечений автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыканий к другим автомобильным дорогам;
{{якорь|Статья 36. Часть 4. Пункт 3}}3) технические характеристики автомобильной дороги или участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 4. Пункт 4}}4) протяжённость автомобильной дороги или участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 36. Часть 4. Пункт 5}}5) маршрут, основные технические характеристики, протяжённость автомобильной дороги или участка автомобильной дороги, по которым осуществляется альтернативный бесплатный проезд транспортных средств;
{{якорь|Статья 36. Часть 4. Пункт 6}}6) срок использования автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе.
{{якорь|Статья 36. Часть 5}}5. Решение об использовании автомобильной дороги общего пользования федерального, регионального или межмуниципального либо местного значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе в течение тридцати дней со дня принятия указанного решения должно быть опубликовано в порядке, предусмотренном соответственно для опубликования нормативных правовых актов Российской Федерации, нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов и иной официальной информации, а также размещено соответственно на официальном сайте федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, официальном сайте субъекта Российской Федерации, официальном сайте муниципального образования. В случае отсутствия официального сайта муниципального образования решение об использовании автомобильной дороги общего пользования местного значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе должно быть размещено на официальном сайте субъекта Российской Федерации в установленный срок без взимания платы.
{{якорь|Статья 36. Часть 6}}6. Решение об использовании частной автомобильной дороги общего пользования или участка такой автомобильной дороги на платной основе в течение тридцати дней со дня принятия указанного решения должно быть опубликовано в порядке, предусмотренном для опубликования муниципальных правовых актов и иной официальной информации, а также размещено на официальном сайте муниципального образования. В случае отсутствия официального сайта муниципального образования решение об использовании частной автомобильной дороги общего пользования или участка такой автомобильной дороги на платной основе должно быть размещено на официальном сайте субъекта Российской Федерации в установленный срок.
=== {{якорь|Статья 37}}Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств ===
{{якорь|Статья 37. Часть 1}}1. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.
{{якорь|Статья 37. Часть 2}}2. Протяжённость автомобильных дорог, их участков, обеспечивающих возможность альтернативного бесплатного проезда транспортных средств, не должна превышать более чем в три раза протяжённость платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги, за исключением случаев, если:
{{якорь|Статья 37. Часть 2. Пункт 1}}1) более пятидесяти процентов протяжённости платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги составляют мосты, тоннели и путепроводы;
{{якорь|Статья 37. Часть 2. Пункт 2}}2) строительство платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги осуществляется в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей для целей настоящего Федерального закона устанавливается Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 37. Часть 3}}3. Альтернативный бесплатный проезд транспортных средств должен быть обеспечен в течение всего указанного в решении об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе срока использования платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.
=== {{якорь|Статья 38}}Статья 38. Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог и автомобильных дорог, содержащих платные участки, на основании концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнёрстве, соглашений о муниципально-частном партнёрстве ===
{{якорь|Статья 38. Часть 1}}1. Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог или автомобильных дорог, содержащих платные участки, могут осуществляться на основе концессионных соглашений в соответствии с настоящим Федеральным законом и законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях, а также соглашений о государственно-частном партнёрстве, соглашений о муниципально-частном партнёрстве в соответствии с настоящим Федеральным законом и законодательством Российской Федерации о государственно-частном партнёрстве, муниципально-частном партнёрстве.
{{якорь|Статья 38. Часть 2}}2. Концессионное соглашение или соглашение о государственно-частном партнёрстве, соглашение о муниципально-частном партнёрстве в отношении платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, наряду с установленными законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях, законодательством Российской Федерации о государственно-частном партнёрстве, муниципально-частном партнёрстве существенными условиями должны содержать:
{{якорь|Статья 38. Часть 2. Пункт 1}}1) порядок и условия установления и изменения платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, порядок взимания такой платы, а также максимальный размер такой платы и порядок его индексации;
{{якорь|Статья 38. Часть 2. Пункт 2}}2) обязательство концессионера, частного партнёра по заблаговременному предоставлению участникам дорожного движения информации о наличии по пути их следования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги, об их протяжённости, о стоимости проезда по ним транспортных средств, а также о возможности альтернативного бесплатного проезда;
{{якорь|Статья 38. Часть 2. Пункт 3}}3) способы обеспечения концессионером, частным партнёром исполнения своих обязательств по концессионному соглашению, соглашению о государственно-частном партнёрстве, соглашению о муниципально-частном партнёрстве, в том числе по страхованию риска утраты или повреждения платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 38. Часть 2. Пункт 4}}4) порядок передачи концеденту, публичному партнёру платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, по истечении срока действия концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве.
{{якорь|Статья 38. Часть 2.1}}2.1. Условие концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве, устанавливающее максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, не может быть изменено, за исключением случаев, если в течение срока действия концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве законодательством Российской Федерации, законодательством субъектов Российской Федерации, нормативными правовыми актами органов местного самоуправления устанавливаются нормы, ухудшающие положение концессионера таким образом, что он в значительной степени лишается того, на что был вправе рассчитывать при заключении концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве.
{{якорь|Статья 38. Часть 2.2}}2.2. В случаях, предусмотренных [[#Статья 38. Часть 2.1|частью 2.1]] настоящей статьи, условие концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве, устанавливающее максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, может быть изменено по соглашению сторон концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве на основании решения:
{{якорь|Статья 38. Часть 2.2. Пункт 1}}1) Правительства Российской Федерации, если концедентом, публичным партнёром является Российская Федерация;
{{якорь|Статья 38. Часть 2.2. Пункт 2}}2) органа государственной власти субъекта Российской Федерации, если концедентом, публичным партнёром является субъект Российской Федерации;
{{якорь|Статья 38. Часть 2.2. Пункт 3}}3) органа местного самоуправления, если концедентом, публичным партнёром является муниципальное образование.
{{якорь|Статья 38. Часть 3}}3. Концессионное соглашение, соглашение о государственно-частном партнёрстве, соглашение о муниципально-частном партнёрстве в отношении платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, наряду с установленными законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях, законодательством Российской Федерации о государственно-частном партнёрстве, муниципально-частном партнёрстве и [[#Статья 38. Часть 2|частью 2]] настоящей статьи существенными условиями могут содержать следующие условия:
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 1}}1) обязательства концедента, публичного партнёра по принятию на себя части расходов на проектирование, строительство, реконструкцию платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 2}}2) порядок и сроки подготовки проектной документации платной автомобильной дороги, её участков или автомобильной дороги, содержащей платные участки;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 3}}3) обязательство концессионера, частного партнёра в отношении капитального ремонта, ремонта и содержания платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 4}}4) требования к обеспечению пропускной способности и режиму использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 5}}5) обязательства концедента, публичного партнёра по выплате компенсации концессионеру, частному партнёру в случае недостижения в процессе использования установленных концессионным соглашением, соглашением о государственно-частном партнёрстве, соглашением о муниципально-частном партнёрстве показателей интенсивности движения по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги транспортных средств и их состава, а также условия и порядок расчёта и выплаты указанной компенсации;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 6}}6) порядок перечисления концессионером, частным партнёром всех или части доходов, полученных от использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 7}}7) обязательства концедента, публичного партнёра по компенсации концессионеру, частному партнёру расходов, связанных со строительством, с реконструкцией платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, с капитальным ремонтом, ремонтом и содержанием платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги, в случае, если получателем доходов от использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги является концедент, а также порядок выплаты указанной компенсации;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 8}}8) порядок и условия взаимодействия концессионера, частного партнёра с органом или организацией, которым передаётся осуществление части полномочий и функций концедента, публичного партнёра;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 9}}9) основания и порядок расторжения концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве и определение объёма обязательств концедента, публичного партнёра по компенсации расходов и возмещению убытков концессионера, частного партнёра в связи с досрочным расторжением концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 10}}10) ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по концессионному соглашению, соглашению о государственно-частном партнёрстве, соглашению о муниципально-частном партнёрстве;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 11}}11) порядок и условия продления срока действия концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 12}}12) порядок разрешения споров между сторонами;
{{якорь|Статья 38. Часть 3. Пункт 13}}13) другие условия, не противоречащие настоящему Федеральному закону, законодательству Российской Федерации о концессионных соглашениях, законодательству Российской Федерации о государственно-частном партнёрстве, муниципально-частном партнёрстве и иным нормативным правовым актам Российской Федерации.
{{якорь|Статья 38. Часть 4}}4. Концедентом, публичным партнёром от имени Российской Федерации выступает федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, если иное не предусмотрено федеральным законом.
=== {{якорь|Статья 39}}Статья 39. Особенности предоставления земельных участков, используемых для размещения платной автомобильной дороги общего пользования федерального либо регионального или межмуниципального значения или автомобильной дороги федерального либо регионального или межмуниципального значения, содержащей платные участки, на основании концессионных соглашений, и порядок определения арендной платы за указанные земельные участки ===
{{якорь|Статья 39. Часть 1}}1. Предоставление концессионеру в аренду (субаренду) земельных участков, которые находятся в федеральной собственности или государственная собственность на которые не разграничена, на которых располагается объект концессионного соглашения и (или) которые необходимы для осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением в отношении автомобильных дорог федерального значения, осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случае, предусмотренном федеральным законом, организацией, осуществляющей полномочия концедента.
{{якорь|Статья 39. Часть 2}}2. Предоставление концессионеру в аренду (субаренду) земельных участков, которые находятся в собственности субъекта Российской Федерации или государственная собственность на которые не разграничена, на которых располагается объект концессионного соглашения и (или) которые необходимы для осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, осуществляется уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.
{{якорь|Статья 39. Часть 3}}3. Годовой размер арендной платы за земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности и используемые для размещения платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, либо предоставленные на основании концессионного соглашения для строительства, реконструкции и использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, определяется в договоре аренды и не может превышать один процент кадастровой стоимости этих земельных участков. Особенности определения размера арендной платы за земельные участки, переданные концессионеру в субаренду, могут устанавливаться федеральным законом.
=== {{якорь|Статья 40}}Статья 40. Использование платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги ===
{{якорь|Статья 40. Часть 1}}1. Проезд транспортного средства пользователя платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги осуществляется на основании договора с владельцем автомобильной дороги либо в случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве соответственно с концессионером, частным партнёром. Факт заключения договора подтверждается документом об оплате проезда.
{{якорь|Статья 40. Часть 2}}2. Владелец платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, концессионер, частный партнёр не вправе оказывать предпочтение одному пользователю платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги перед другими пользователями платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги в отношении заключения договора, указанного в [[#Статья 40. Часть 1|части 1]] настоящей статьи, за исключением случаев, предусмотренных федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Отказ владельца платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, концессионера, частного партнёра от заключения с пользователем платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги указанного договора при наличии возможности проезда по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги не допускается.
{{якорь|Статья 40. Часть 3}}3. Владелец платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, либо в случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве соответственно концессионер, частный партнёр обязаны:
{{якорь|Статья 40. Часть 3. Пункт 1}}1) обеспечить беспрепятственный проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги при условии соблюдения предусмотренного скоростного режима;
{{якорь|Статья 40. Часть 3. Пункт 2}}2) устранять в установленные сроки неисправности, препятствующие нормальному использованию платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;
{{якорь|Статья 40. Часть 3. Пункт 3}}3) обеспечивать пользователей платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги информацией о стоимости проезда транспортных средств по ним, об оказываемых услугах, о порядке, формах и системе их оплаты, о перечне услуг, входящих в стоимость проезда транспортных средств по такой автомобильной дороге или такому участку автомобильной дороги, и о порядке оказания этих услуг.
{{якорь|Статья 40. Часть 4}}4. Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог утверждаются соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органами местного самоуправления.
{{якорь|Статья 40. Часть 4.1}}4.1. Методика расчёта платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), за исключением созданных и (или) реконструированных на основании концессионных соглашений платных автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платных участков таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), утверждается соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
{{якорь|Статья 40. Часть 4.2}}4.2. Максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), за исключением созданных и (или) реконструированных на основании концессионных соглашений платных автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платных участков таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), устанавливается соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
{{якорь|Статья 40. Часть 4.3}}4.3. Максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), созданным и (или) реконструированным на основании концессионных соглашений, определяется решением о заключении концессионного соглашения, принимаемым в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях, и не может превышать предельное значение, установленное соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
{{якорь|Статья 40. Часть 5}}5. Владелец платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платный участок, или в случае использования платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платный участок, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве соответственно концессионер, частный партнёр устанавливают размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге, платному участку автомобильной дороги, который не должен превышать установленный максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге, платному участку автомобильной дороги. При этом размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги устанавливается равным для всех пользователей платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги в отношении транспортных средств одной категории.
=== {{якорь|Статья 41}}Статья 41. Право льготного проезда или проезда без взимания платы по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог ===
{{якорь|Статья 41. Часть 1}}1. От платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются:
{{якорь|Статья 41. Часть 1. Пункт 1}}1) транспорт общего пользования (за исключением такси, в том числе маршрутного такси, а также автобусов, осуществляющих перевозки в междугородном и международном сообщении);
{{якорь|Статья 41. Часть 1. Пункт 2}}2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;
{{якорь|Статья 41. Часть 1. Пункт 3}}3) транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, осуществляющие перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций;
{{якорь|Статья 41. Часть 1. Пункт 4}}4) иные категории пользователей платными автомобильными дорогами, платными участками автомобильных дорог, категории транспортных средств, определённые собственниками платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог или публичным партнёром в случае, если в отношении платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги заключены соглашение о государственно-частном партнёрстве, соглашение о муниципально-частном партнёрстве и такая автомобильная дорога, такой участок автомобильной дороги находятся в собственности частного партнёра.
{{якорь|Статья 41. Часть 2}}2. Собственник платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платные участки, вправе принять решение о предоставлении права льготного проезда транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги отдельным категориям пользователей платной автомобильной дорогой, платными участками автомобильной дороги и в отношении отдельных категорий транспортных средств.
{{якорь|Статья 41. Часть 3}}3. В случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения решение собственника платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платные участки, о предоставлении права льготного проезда или проезда без взимания платы транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги должно быть согласовано с концессионером, если концессионным соглашением не предусмотрено иное.
{{якорь|Статья 41. Часть 3.1}}3.1. В случае использования на основании соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве находящихся в собственности частного партнёра платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, решение публичного партнёра о предоставлении права льготного проезда или проезда без взимания платы транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги должно быть согласовано с частным партнёром, если указанным соглашением не предусмотрено иное.
{{якорь|Статья 41. Часть 4}}4. Владелец платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, вправе устанавливать дополнительно отдельные категории пользователей платной автомобильной дорогой или платными участками автомобильной дороги, категории транспортных средств, которым предоставляется право льготного проезда или проезда без взимания платы по платной автомобильной дороге или платным участкам автомобильной дороги, в случае, если это предусмотрено решением об использовании автомобильной дороги или участков автомобильной дороги на платной основе.
{{якорь|Статья 41. Часть 5}}5. В случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения концессионер либо на основании соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве частный партнёр вправе устанавливать дополнительно отдельные категории пользователей платной автомобильной дорогой или платными участками автомобильной дороги, отдельные категории транспортных средств, которым предоставляется право льготного проезда или проезда без взимания платы по платной автомобильной дороге или платным участкам автомобильной дороги, если иное не предусмотрено концессионным соглашением или соглашением о государственно-частном партнёрстве, соглашением о муниципально-частном партнёрстве и в концессионном соглашении, соглашении о государственно-частном партнёрстве, соглашении о муниципально-частном партнёрстве отсутствуют положения, указанные в [[#Статья 38. Часть 3. Пункт 5|пунктах 5]] — [[#Статья 38. Часть 3. Пункт 7|7]] [[#Статья 38. Часть 3|части 3]] [[#Статья 38|статьи 38]] настоящего Федерального закона.
=== {{якорь|Статья 42}}Статья 42. Прекращение и приостановление использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги ===
{{якорь|Статья 42. Часть 1}}1. Прекращение использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги осуществляется по истечении срока, указанного в решении об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе, а прекращение использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платный участок, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве — также в случаях, установленных концессионным соглашением, соглашением о государственно-частном партнёрстве, соглашением о муниципально-частном партнёрстве.
{{якорь|Статья 42. Часть 2}}2. Приостановление использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги осуществляется на определённый срок в случае:
{{якорь|Статья 42. Часть 2. Пункт 1}}1) возникновения обстоятельств, препятствующих использованию возможности альтернативного бесплатного проезда;
{{якорь|Статья 42. Часть 2. Пункт 2}}2) введения в установленном законодательством Российской Федерации порядке военного положения, чрезвычайного положения, а также возникновения чрезвычайной ситуации природного или техногенного характера.
{{якорь|Статья 42. Часть 3}}3. Решение о приостановлении использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги принимается владельцем автомобильной дороги либо в случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платный участок, на основании концессионного соглашения концессионером либо на основании соглашения о государственно-частном партнёрстве, соглашения о муниципально-частном партнёрстве частным партнёром в течение суток с момента возникновения обстоятельств, указанных в [[#Статья 42. Часть 2|части 2]] настоящей статьи, и действует в течение срока, не превышающего срока действия указанных обстоятельств. При этом срок приостановления использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги в случае, указанном в [[#Статья 42. Часть 2. Пункт 1|пункте 1]] [[#Статья 42. Часть 2|части 2]] настоящей статьи, не может превышать шесть месяцев.
== {{якорь|Глава 8}}Глава 8. ОСОБЕННОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СУБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ — ГОРОДАХ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ==
=== {{якорь|Статья 43}}Статья 43. Особенности осуществления дорожной деятельности в субъектах Российской Федерации — городах федерального значения ===
{{якорь|Статья 43. Часть 1}}1. Дорожная деятельность в субъектах Российской Федерации — городах федерального значения регулируется настоящим Федеральным законом с учётом особенностей, установленных настоящей статьёй.
{{якорь|Статья 43. Часть 2}}2. В случае, если законами субъектов Российской Федерации — городов федерального значения полномочия в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности не отнесены к перечню вопросов местного значения, определённому законами указанных субъектов Российской Федерации в соответствии со [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 11#Статья 79|статьёй 79]] {{Ссылка на ФЗ РФ|06|10|2003|131|Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации||род.}}, полномочия, установленные [[#Статья 13|статьёй 13]] настоящего Федерального закона, осуществляются органами государственной власти субъектов Российской Федерации — городов федерального значения.
{{якорь|Статья 43. Часть 3}}3. Наделение органов местного самоуправления внутригородских муниципальных образований городов федерального значения отдельными полномочиями в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности осуществляется соответственно законами субъектов Российской Федерации — городов федерального значения.
== {{якорь|Глава 9}}Глава 9. МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ==
=== {{якорь|Статья 44}}Статья 44. Международное сотрудничество Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности ===
{{якорь|Статья 44. Часть 1}}1. Международное сотрудничество Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности осуществляется на основе соблюдения общепризнанных принципов и норм международного права, а также международных договоров Российской Федерации.
{{якорь|Статья 44. Часть 2}}2. Представительство интересов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности осуществляется федеральными органами исполнительной власти и организациями, которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлены указанные полномочия.
{{якорь|Статья 44. Часть 3}}3. Использование автомобильных дорог для международного сообщения регулируется международными договорами Российской Федерации, заключёнными в порядке, установленном федеральными законами.
=== {{якорь|Статья 45}}Статья 45. Участие иностранных юридических лиц, иностранных граждан, лиц без гражданства в использовании автомобильных дорог или осуществлении дорожной деятельности в Российской Федерации ===
{{якорь|Статья 45. Часть 1}}1. Иностранные юридические лица, иностранные граждане, лица без гражданства, использующие автомобильные дороги или осуществляющие дорожную деятельность в Российской Федерации, пользуются равными правами и несут ответственность наравне с юридическими лицами, созданными на территории Российской Федерации, и гражданами Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации или федеральными законами.
{{якорь|Статья 45. Часть 2}}2. В случае введения иностранными государствами сборов с российских перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов на территориях таких иностранных государств, за проезд по автомобильным дорогам иностранных государств и (или) сборов, связанных с использованием таких автомобильных дорог, на территории Российской Федерации вводятся аналогичные сборы для иностранных перевозчиков. Перечень иностранных государств, в отношении перевозчиков которых вводятся аналогичные сборы, и размер этих сборов устанавливаются Правительством Российской Федерации.
== {{якорь|Глава 10}}Глава 10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И О ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ==
=== {{якорь|Статья 46}}Статья 46. Ответственность за нарушение законодательства Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности ===
{{якорь|Статья 46. Часть 1}}1. В случаях и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, лица, нарушившие законодательство Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, несут гражданско-правовую, административную, уголовную и иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 46. Часть 2}}2. Действия (бездействие) органов государственной власти или органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности либо должностных лиц этих органов могут быть обжалованы гражданами и юридическими лицами в судебном порядке и в предусмотренных федеральным законом случаях в административном порядке.
== {{якорь|Глава 11}}Глава 11. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ==
=== {{якорь|Статья 47}}Статья 47. О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» ===
В [[Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ#Статья 12. Пункт 2|пункте 2]] [[Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ#Статья 12|статьи 12]] {{Ссылка на ФЗ РФ|10|12|1995|196|О безопасности дорожного движения||род.}} (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873) слова «{{СерыйФон|после ремонта и в процессе эксплуатации}}» заменить словами «{{СерыйФон|при их содержании}}», слова «{{СерыйФон|орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги}}» заменить словами «{{СерыйФон|лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог}}».
=== Статья 48. Утратила силу. ===
=== {{якорь|Статья 49}}Статья 49. О внесении изменений в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности на нарушение порядка их выполнения» ===
В [[Федеральный закон от 24.07.1998 № 127-ФЗ#Статья 3. Часть 1|части первой]] [[Федеральный закон от 24.07.1998 № 127-ФЗ#Статья 3|статьи 3]] {{Ссылка на ФЗ РФ|24|07|1998|127|О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения||род.}} (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 31, ст. 3805) слова «{{СерыйФон|федеральным органом исполнительной власти в области дорожного хозяйства}}» заменить словами «{{СерыйФон|Правительством Российской Федерации}}».
=== {{якорь|Статья 50}}Статья 50. О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации ===
Внести в [[Бюджетный кодекс РФ|Бюджетный кодекс Российской Федерации]] (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 31, ст. 3823; 2003, № 52, ст. 5038; 2004, № 34, ст. 3535; 2005, № 27, ст. 2717; № 52, ст. 5572; 2006, № 43, ст. 4412; № 52, ст. 5503; 2007, № 18, ст. 2117) следующие изменения:
{{якорь|Статья 50. Пункт 1}}1) [[Бюджетный кодекс РФ/Глава 8#Статья 56. Пункт 2|пункт 2]] [[Бюджетный кодекс РФ/Глава 8#Статья 56|статьи 56]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«2. В бюджеты субъектов Российской Федерации подлежат зачислению налоговые доходы от следующих федеральных налогов и сборов, в том числе предусмотренных специальными налоговыми режимами налогов:
налога на прибыль организаций по ставке, установленной для зачисления указанного налога в бюджеты субъектов Российской Федерации, — по нормативу 100 процентов;
налога на прибыль организаций при выполнении соглашений о разделе продукции, заключённых до вступления в силу Федерального закона „О соглашениях о разделе продукции“ и не предусматривающих специальных налоговых ставок для зачисления указанного налога в федеральный бюджет и бюджеты субъектов Российской Федерации, — по нормативу 80 процентов;
налога на доходы физических лиц — по нормативу 70 процентов;
акцизов на спирт этиловый из пищевого сырья — по нормативу 50 процентов;
акцизов на спиртосодержащую продукцию — по нормативу 50 процентов;
акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей — по нормативу 60 процентов;
акцизов на алкогольную продукцию — по нормативу 100 процентов;
акцизов на пиво — по нормативу 100 процентов;
абзац утратил силу;
налога на добычу общераспространённых полезных ископаемых — по нормативу 100 процентов;
налога на добычу полезных ископаемых (за исключением полезных ископаемых в виде углеводородного сырья, природных алмазов и общераспространённых полезных ископаемых) — по нормативу 60 процентов;
налога на добычу полезных ископаемых в виде природных алмазов — по нормативу 100 процентов;
регулярных платежей за добычу полезных ископаемых (роялти) при выполнении соглашений о разделе продукции в виде углеводородного сырья (за исключением газа горючего природного) — по нормативу 5 процентов;
сбора за пользование объектами водных биологических ресурсов (исключая внутренние водные объекты) — по нормативу 30 процентов;
сбора за пользование объектами животного мира — по нормативу 100 процентов;
налога, взимаемого в связи с применением упрощённой системы налогообложения, — по нормативу 90 процентов;
абзацы девятнадцатый — двадцатый утратили силу;
государственной пошлины (подлежащей зачислению по месту государственной регистрации, совершения юридически значимых действий или выдачи документов) — по нормативу 100 процентов:
по делам, рассматриваемым конституционными (уставными) судами соответствующих субъектов Российской Федерации;
за совершение нотариальных действий нотариусами государственных нотариальных контор и (или) должностными лицами органов исполнительной власти, уполномоченными в соответствии с законодательными актами Российской Федерации и (или) законодательными актами субъектов Российской Федерации на совершение нотариальных действий;
за государственную регистрацию межрегиональных, региональных и местных общественных объединений, отделений общественных объединений, а также за государственную регистрацию изменений их учредительных документов;
за государственную регистрацию региональных отделений политических партий;
за регистрацию средств массовой информации, продукция которых предназначена для распространения преимущественно на территории субъекта Российской Федерации, а также за выдачу дубликата свидетельства о такой регистрации;
за действия уполномоченных органов, связанные с лицензированием заготовки, переработки и реализации лома цветных металлов, с лицензированием заготовки, переработки и реализации лома чёрных металлов;
за выдачу уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.
Абзацы двадцать девятый — тридцать второй утратили силу.»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 50. Пункт 2}}2) [[Бюджетный кодекс РФ/Глава 9#Статья 61. Пункт 2|пункт 2]] [[Бюджетный кодекс РФ/Глава 9#Статья 61|статьи 61]] дополнить абзацем следующего содержания:
{{начало цитаты}}
«государственной пошлины за совершение нотариальных действий должностными лицами органов местного самоуправления, уполномоченными в соответствии с законодательными актами Российской Федерации на совершение нотариальных действий, за выдачу органом местного самоуправления поселения специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, — по нормативу 100 процентов.»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 50. Пункт 3}}3) [[Бюджетный кодекс РФ/Глава 9#Статья 61.1. Пункт 2|пункт 2]] [[Бюджетный кодекс РФ/Глава 9#Статья 61.1|статьи 61.1]] дополнить абзацем следующего содержания:
{{начало цитаты}}
«за выдачу органом местного самоуправления муниципального района специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.».
{{конец цитаты}}
=== {{якорь|Статья 51}}Статья 51. О внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» ===
Внести в {{Ссылка на ФЗ РФ|06|10|1999|184|Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации}} (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 42, ст. 5005; 2003, № 27, ст. 2709; 2005, № 1, ст. 17, 25; 2006, № 1, ст. 10; № 23, ст. 2380; № 30, ст. 3287; № 31, ст. 3452; № 44, ст. 4537; № 50, ст. 5279; 2007, № 1, ст. 21; № 13, ст. 1464; № 21, ст. 2455; № 30, ст. 3747, 3805, 3808) следующие изменения:
{{якорь|Статья 51. Пункт 1}}1) [[Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ/Глава IV.1#Статья 26.3. Пункт 2. Подпункт 11|подпункт 11]] [[Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ/Глава IV.1#Статья 26.3. Пункт 2|пункта 2]] [[Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ/Глава IV.1#Статья 26.3|статьи 26.3]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«11) дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 51. Пункт 2}}2) [[Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ/Глава IV.2#Статья 26.11. Пункт 2. Подпункт е|подпункт «е»]] [[Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ/Глава IV.2#Статья 26.11. Пункт 2|пункта 2]] [[Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ/Глава IV.2#Статья 26.11|статьи 26.11]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«е) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения, в том числе имущество, необходимое для их обслуживания;».
{{конец цитаты}}
=== {{якорь|Статья 52}}Статья 52. О внесении изменения в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации ===
[[Налоговый кодекс РФ/Глава 25.3#Статья 333.33. Пункт 1|Пункт 1]] [[Налоговый кодекс РФ/Глава 25.3#Статья 333.33|статьи 333.33]] [[Налоговый кодекс РФ/Часть вторая|части второй]] [[Налоговый кодекс РФ|Налогового кодекса Российской Федерации]] (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, № 32, ст. 3340; 2004, № 45, ст. 4377; 2005, № 30, ст. 3117; № 52, ст. 5581; 2006, № 1, ст. 12; № 27, ст. 2881; № 43, ст. 4412; 2007, № 1, ст. 7; № 31, ст. 4013) дополнить [[Налоговый кодекс РФ/Глава 25.3#Статья 333.33. Пункт 1. Подпункт 86|подпунктом 86]] следующего содержания:
{{начало цитаты}}
«86) за выдачу специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки (за исключением транспортного средства, осуществляющего международные автомобильные перевозки):
опасных грузов, — 400 рублей;
тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, — 500 рублей.».
{{конец цитаты}}
=== {{якорь|Статья 53}}Статья 53. О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации ===
Внести в [[Земельный кодекс РФ|Земельный кодекс Российской Федерации]] (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 44, ст. 4147; 2004, № 52, ст. 5276; 2005, № 1, ст. 17; 2006, № 43, ст. 4412; № 50, ст. 5279; № 52, ст. 5498) следующие изменения:
{{якорь|Статья 53. Пункт 1}}1) абзац десятый [[Земельный кодекс РФ/Глава VII#Статья 49. Пункт 1. Подпункт 2|подпункта 2]] [[Земельный кодекс РФ/Глава VII#Статья 49. Пункт 1|пункта 1]] [[Земельный кодекс РФ/Глава VII#Статья 49|статьи 49]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«автомобильные дороги федерального, регионального или межмуниципального, местного значения.»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 53. Пункт 2}}2) в [[Земельный кодекс РФ/Глава XVI#Статья 90|статье 90]]:
{{якорь|Статья 53. Пункт 2. Подпункт а}}а) [[Земельный кодекс РФ/Глава XVI#Статья 90. Пункт 3|пункт 3]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«3. В целях обеспечения дорожной деятельности могут предоставляться земельные участки для:
1) размещения автомобильных дорог;
2) размещения объектов дорожного сервиса, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, стационарных постов органов внутренних дел;
3) установления полос отвода автомобильных дорог.»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 53. Пункт 2. Подпункт б}}б) дополнить [[Земельный кодекс РФ/Глава XVI#Статья 90. Пункт 3.1|пунктом 3.1]] следующего содержания:
{{начало цитаты}}
«3.1. Земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог могут предоставляться в установленном настоящим Кодексом порядке гражданам и юридическим лицам для размещения объектов дорожного сервиса. Для создания необходимых условий использования автомобильных дорог и их сохранности, обеспечения соблюдения требований безопасности дорожного движения и обеспечения безопасности граждан создаются придорожные полосы автомобильных дорог. Установление границ полос отвода автомобильных дорог и границ придорожных полос автомобильных дорог, использование таких полос отвода и придорожных полос осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.».
{{конец цитаты}}
=== Статья 54. Утратила силу. ===
=== {{якорь|Статья 55}}Статья 55. О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях ===
Внести в [[Кодекс РФ об административных правонарушениях|Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях]] (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; № 30, ст. 3029; 2003, № 27, ст. 2700, 2708, 2717; № 46, ст. 4434; № 50, ст. 4847; 2004, № 31, ст. 3229; № 34, ст. 3533; 2005, № 1, ст. 13, 45; № 13, ст. 1077; № 19, ст. 1752; № 27, ст. 2719, 2721; № 30, ст. 3104, 3131; № 50, ст. 5247; 2006, № 17, ст. 1776; № 18, ст. 1907; № 31, ст. 3438; № 45, ст. 4641; № 52, ст. 5498; 2007, № 16, ст. 1825; № 30, ст. 3755; № 31, ст. 4007, 4008; № 41, ст. 4845) следующие изменения:
{{якорь|Статья 55. Пункт 1}}1) в [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 11#Статья 11.21|статье 11.21]]:
{{якорь|Статья 55. Пункт 1. Подпункт а}}а) абзац первый [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 11#Статья 11.21. Часть 1|части 1]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«1. Загрязнение полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог, распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дёрна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полос отвода автомобильных дорог или по ремонту автомобильных дорог, их участков, выпас животных, а также их прогон через автомобильные дороги вне специально установленных мест, согласованных с владельцами автомобильных дорог, —»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 55. Пункт 1. Подпункт б}}б) абзац первый [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 11#Статья 11.21. Часть 2|части 2]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«2. Использование водоотводных сооружений автомобильной дороги для стока или сброса вод; выполнение в границах полосы отвода автомобильной дороги, в том числе на проезжей части автомобильной дороги, работ, связанных с применением горючих веществ, а также веществ, которые могут оказать воздействие на уменьшение сцепления колёс транспортных средств с дорожным покрытием; выполнение в границах полосы отвода автомобильной дороги работ, не связанных со строительством, с реконструкцией, капитальным ремонтом, ремонтом и содержанием автомобильной дороги, размещением объектов дорожного сервиса; размещение в границах полосы отвода автомобильной дороги зданий, строений, сооружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания автомобильной дороги, строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильной дороги и не относящихся к объектам дорожного сервиса; установка в границах полосы отвода автомобильной дороги рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым актам Российской Федерации о безопасности дорожного движения, информационных щитов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности дорожного движения или осуществлению дорожной деятельности, прокладка или переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги без заключения или с нарушением договора с владельцем автомобильной дороги; строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт пересечений автомобильных дорог с другими автомобильными дорогами и примыканий автомобильных дорог к другим автомобильным дорогам, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам, прокладка или переустройство инженерных коммуникаций в границах придорожных полос автомобильной дороги, строительство, реконструкция объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций, информационных щитов и указателей в границах придорожных полос автомобильной дороги без согласования с владельцем автомобильной дороги —»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 55. Пункт 2}}2) абзац первый [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 12#Статья 12.21.1. Часть 1|части 1]] [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 12#Статья 12.21.1|статьи 12.21.1]] после слов «{{СерыйФон|специального пропуска}}» дополнить словами «{{СерыйФон|в случае, если получение такого пропуска обязательно}}»;
{{якорь|Статья 55. Пункт 3}}3) в абзаце первом [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 12#Статья 12.21.2. Часть 1|части 1]] [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 12#Статья 12.21.2|статьи 12.21.2]] слова «{{СерыйФон|разрешения на перевозку}}» заменить словами «{{СерыйФон|специального разрешения}}»;
{{якорь|Статья 55. Пункт 4}}4) [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 23#Статья 23.1. Часть 1|часть 1]] [[Кодекс РФ об административных правонарушениях/Глава 23#Статья 23.1|статьи 23.1]] после цифр «{{СерыйФон|7.28,}}» дополнить словами «{{СерыйФон|частью 2 статьи 7.31,}}».
=== {{якорь|Статья 56}}Статья 56. О внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» ===
Внести в {{Ссылка на ФЗ РФ|06|10|2003|131|Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации}} (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 40, ст. 3822; 2005, № 1, ст. 17, 25; 2006, № 1, ст. 10; № 23, ст. 2380; № 30, ст. 3296; № 31, ст. 3452; № 43, ст. 4412; № 50, ст. 5279; 2007, № 1, ст. 21; № 21, ст. 2455; № 25, ст. 2977) следующие изменения:
{{якорь|Статья 56. Пункт 1}}1) [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 14. Часть 1. Пункт 5|пункт 5]] [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 14. Часть 1|части 1]] [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 14|статьи 14]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«5) дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населённых пунктов поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 56. Пункт 2}}2) [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 15. Часть 1. Пункт 5|пункт 5]] [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 15. Часть 1|части 1]] [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ#Статья 15|статьи 15]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«5) дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;»;
{{конец цитаты}}
{{якорь|Статья 56. Пункт 3}}3) [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 16. Часть 1. Пункт 5|пункт 5]] [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 16. Часть 1|части 1]] [[Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ/Глава 3#Статья 16|статьи 16]] изложить в следующей редакции:
{{начало цитаты}}
«5) дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;»;
{{конец цитаты}}
4) утратил силу.
=== {{якорь|Статья 57}}Статья 57. О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации ===
Внести в [[Градостроительный кодекс РФ|Градостроительный кодекс Российской Федерации]] (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, № 1, ст. 16; 2006, № 1, ст. 10; № 52, ст. 5498; 2007, № 31, ст. 4012) следующие изменения:
{{якорь|Статья 57. Пункт 1}}1) [[Градостроительный кодекс РФ/Глава 2#Статья 6. Часть 1. Пункт 5.1|пункт 5.1]] [[Градостроительный кодекс РФ/Глава 2#Статья 6|статьи 6]] после слов «{{СерыйФон|государственную тайну,}}» дополнить словами «{{СерыйФон|автомобильных дорог федерального значения,}}»;
{{якорь|Статья 57. Пункт 2}}2) пункт 10 [[Градостроительный кодекс РФ/Глава 6#Статья 48.1. Часть 1|части 1]] [[Градостроительный кодекс РФ/Глава 6#Статья 48.1|статьи 48.1]] признать утратившим силу.
=== Статьи 58 — 59. Утратили силу. ===
=== {{якорь|Статья 60}}Статья 60. О признании утратившими силу и об исключении отдельных положений законодательных актов Российской Федерации ===
{{якорь|Статья 60. Часть 1}}1. Абзац тринадцатый пункта 11 статьи 1 {{Ссылка на ФЗ РФ|18|12|2006|232|О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации||род.}} (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 52, ст. 5498) признать утратившим силу.
{{якорь|Статья 60. Часть 2}}2. Подпункт «а» пункта 30, абзацы третий и четвёртый подпункта «а» пункта 34 статьи 1 {{Ссылка на ФЗ РФ|26|04|2007|63|О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации в части регулирования бюджетного процесса и приведении в соответствие с бюджетным законодательством Российской Федерации отдельных законодательных актов Российской Федерации||род.}} (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 18, ст. 2117) исключить.
=== {{якорь|Статья 61}}Статья 61. Действие настоящего Федерального закона во времени ===
{{якорь|Статья 61. Часть 1}}1. Настоящий Федеральный закон применяется к отношениям в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, возникшим после дня его вступления в силу.
{{якорь|Статья 61. Часть 2}}2. К отношениям в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, возникшим до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, настоящий Федеральный закон применяется в части прав и обязанностей, которые возникнут после дня его вступления в силу.
=== {{якорь|Статья 62}}Статья 62. Переходные положения ===
{{якорь|Статья 62. Часть 1}}1. Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона и до приведения в соответствие с настоящим Федеральным законом других федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, регулирующих отношения в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, указанные федеральные законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации применяются в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.
{{якорь|Статья 62. Часть 2}}2. Решение об использовании автомобильной дороги общего пользования федерального, регионального или межмуниципального либо местного значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении автомобильной дороги, проектная документация которой утверждена после дня вступления в силу настоящего Федерального закона.
{{якорь|Статья 62. Часть 3}}3. Автомобильные дороги общего пользования, решения об использовании которых на платной основе были приняты до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут использоваться на платной основе в соответствии с указанным решением.
4. Утратил силу.
{{якорь|Статья 62. Часть 4.1}}4.1. Формирование расходов федерального бюджета на 2014 год и последующие годы на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения, рассчитываемых по установленным нормативам финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения, осуществляется исходя из необходимости обеспечения данных расходов в размере 100 процентов.
{{якорь|Статья 62. Часть 5}}5. В целях создания единого государственного реестра автомобильных дорог до 1 июля 2008 года федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по управлению федеральным имуществом, владельцы автомобильных дорог, физические или юридические лица, являющиеся собственниками автомобильных дорог, обязаны представить в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, сведения, предусмотренные [[#Статья 10|статьёй 10]] настоящего Федерального закона.
{{якорь|Статья 62. Часть 6}}6. До 1 января 2012 года при отсутствии документации по планировке территории допускается установление границ полосы отвода автомобильной дороги на основании схемы расположения земельных участков на кадастровом плане или кадастровой карте соответствующей территории.
{{якорь|Статья 62. Часть 7}}7. До 1 января 2012 года при отсутствии документации по планировке территории размещение объектов дорожного сервиса в границах полосы отвода автомобильной дороги допускается по согласованию с владельцем автомобильной дороги.
{{якорь|Статья 62. Часть 8}}8. До вступления в силу в установленном порядке предусмотренных настоящим Федеральным законом технических регламентов строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог, являющихся сооружениями пересечений, примыканий, подъездов к автомобильным дорогам, съездов с автомобильных дорог, оценка соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, эксплуатация железнодорожных переездов, размещение объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций осуществляются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, нормативными техническими документами в части, не противоречащей {{Ссылка на ФЗ РФ|27|12|2002|184|О техническом регулировании||дат.}} и настоящему Федеральному закону.
{{якорь|Статья 62. Часть 9}}9. Особенности передачи автомобильных дорог федерального значения из федеральной собственности в собственность субъектов Российской Федерации или муниципальную собственность, а также особенности передачи автомобильных дорог регионального или межмуниципального либо местного значения из собственности субъектов Российской Федерации или муниципальной собственности в федеральную собственность могут устанавливаться Правительством Российской Федерации.
{{якорь|Статья 62. Часть 10}}10. Особенности организации строительства и эксплуатации автомобильных дорог на территории опережающего социально-экономического развития могут устанавливаться [[Федеральный закон от 29.12.2014 № 473-ФЗ|Федеральным законом «О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации»]].
=== {{якорь|Статья 63}}Статья 63. Вступление в силу настоящего Федерального закона ===
{{якорь|Статья 63. Часть 1}}1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением [[#Статья 50|статей 50]], [[#Статья 52|52]] и [[#Статья 58. Пункт 2|пункта 2]] [[#Статья 58|статьи 58]] настоящего Федерального закона.
{{якорь|Статья 63. Часть 2}}2. [[#Статья 50|Статья 50]] и [[#Статья 58. Пункт 2|пункт 2]] [[#Статья 58|статьи 58]] настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 января 2008 года.
{{якорь|Статья 63. Часть 3}}3. [[#Статья 52|Статья 52]] настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 января 2008 года, но не ранее чем по истечении месяца со дня официального опубликования настоящего Федерального закона.
{{RusGov}}
[[Категория:Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ|*]]
| 