ВЭ/ДО/Керчь: различия между версиями

2 байта добавлено ,  3 года назад
орфография
м (бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ}} +{{ВЭ |ВИКИПЕДИЯ= |ВИКИСКЛАД= |ВИКИТЕКА= |ВИКИСЛОВАРЬ= |ВИКИЦИТАТНИК= |ВИКИУЧЕБНИК= |ВИКИНОВОСТИ…)
(орфография)
{{ВЭ/Статья со звездочкой}}'''КЕРЧЬ.''' I. Портовый гор. Таврич. губ., въ с.-зап. углу К-скаго полуо-ва, у подножія горы Митридата; въ 5 м. на в. отъ К. находится заштатный городъ Еникале. К. съ Еникале, 4 предмѣстьями и 8 поселками образуютъ особое Керчь-Еникальское градонач-во. К. соединена вѣткой съ Лозово-Севастпол. ж. д. Глуб. К-ской бухты колеблется отъ 12 до 14 фт., при чемъ линія 12-фт. глубины въ нѣк-рыхъ мѣстахъ подходитъ почти къ самому берегу. Но при берегов. вѣтрахъ глуб. понижается, и суда, сидящія до 11 фт., предпочитаютъ оставаться на рейдѣ. Навигація закрывается между 14 дкб. и 16 фвр. и открывается между 11 янв. и 2 мрт. Сообщеніе съ Черн. моремъ прекращается въ средн. на 30 дн. Толщ. льда обык-но не болѣе 2—7 верш., бываетъ и 10 верш. Гавань еще мало устроена; небол. часть берега укрѣплена каменной набережной, высотою 0,85 сж. надъ ординаромъ. Всѣхъ пристаней 31; имѣются агенства Русскаго общ. парох-ва и торговли, Общ. парох-ва по рѣкѣ Дону, Азов. и Черн. морямъ, Росс. общ-ва транспорт-нія кладей, Стороженко и Кошкина. На зап. бер. бухты имѣется литейн. заводъ съ Мортонов. эллингомъ для судовъ, сидящихъ не глубже 6 фт. Починку рангоута и корпуса производить Брянскій заводъ. Жит. въ градонач-вѣ ок. 45 т. Населеніе смѣшанное: русскіе, греки и др. Имѣются мужская, и женская гимназіи, мореход. классы, ремесл. уч-ще, 18 начал. школъ, музей мѣстн. древностей. Фабрично-промышл. заведеній 519, съ производит-стью до 3.300.000 руб.; въ этомъ числѣ фабрикъ и заводовъ насчитывается до 70. Наиб. крупными предпріятіями являются металлург. заводъ Брянск. общ-ва, цементный, нефтяной, свѣчной и мыловаренный заводы, 5 паров. мельницъ, макарон. заводъ и др.; 119 рыбн. заводовъ. Въ 1910 г. изъ-за гр-цы прибыло въ К. 66 парусн. и паров. иностран. судовъ; по каботажному плаванію пришло 573 парусниковъ и 1.789 парох-въ. К. соединена срочн. парох. рейсами съ азов. и черномор. портами. Кромѣ того, имѣются пост. рейсы въ Темрюкъ и Тамань. Гл. грузов. операціи совершаются на К-скомъ рейдѣ, гдѣ производится нагрузка круп. пароходовъ, вывозящихъ хлѣбъ изъ портовъ Азов. моря. Окрес-ти К. изобилуютъ древностями, к-рыя охватываютъ періодъ отъ V в. до Р. Х.
 
II. Крѣпость въ 4 вер. къ ю. отъ портов. гор. К., занимаетъ мѣсто древней Понтикапеи, основанной въ 480 до Р. Х. и бывш. столицей царства Босфоръ. Генуэзцы владѣли К. до 1475 г., когда она б. завоевана турками. ''Черзети'', какъ называюсь К. турки, былъ долгое время средоточіемъ торговли всего Вост. Крыма между татарами, армянами и греками. Въ 1771 г. К. завоевали русскіе и, по Кучукъ-Кайнарджійск. миру, К. и [[../Еникале|Еникале]] (см. ''это слово'') перешли во владѣніе Россіи. Ко времени занятія К. рус. войсками оборонит. ея ограда (см. черт.) состояла изъ камен. стѣны съ башнями; внутри, у бер. моря, находился замокъ, окруженный стѣной; стѣны б. окружены неглуб. и нешир. рвомъ. Для усиленія кр-сти рус. войска начали возводить земл. ретр-ментъ, к-рый однимъ концомъ примыкалъ къ крѣп. оградѣ, обращенной къ окружающимъ командующ. высотамъ, а другимъ доходилъ до мор. берега; впослѣдствіи ретр-ментъ этотъ б. продолженъ вдоль берега и окружилъ камен. ограду на всемъ ея протяженіи къ сторонѣ моря; относ-но каменной, эта землян. ограда служила пониженной анвелоппой, б. приспособлена къ пушеч. оборонѣ и допускала одноврем. стрѣльбу съ обѣихъ оградъ. Недостаточная оборона Керч. пролива заставила еще во время войны съ Турціей въ 1771 г. построить на берегу пролива, въ 5 вер. отъ кр-сти, б-рею, названную ''Павловской''. По присоединеніи къ Россіи Крыма, о. Тамани и мѣс-ти по Кубани въ 1784 г., послѣдовалъ Выс. рескриптъ на имя ген.-фельдм. кн. Потемкина объ укрѣпл. пунктахъ по южн. гр-цѣ; гр. Суворову-Рымникскому б. поручено приведеніе въ оборонит. состояніе береговъ Черн. моря. По его предположеніямъ, получившимъ затѣмъ утвержденіе, рѣшено б. Павлов. б-рею оставить, Керч. же кр-сть упразднить, въ виду ея невыгод. топографич. положенія въ глубинѣ залива, въ 3½ вер. отъ пролива, что не обезпечивало обстрѣливаніе фарватера послѣдняго; въ кр-сти д. б. быть устроены лишь казармы на 2 б-на и провіант. магазинъ. Еникале, откуда б. наиб. удобное сообщеніе съ Кавказ. берегомъ (съ кр-стью Фанагоріей), предполагалось привести въ оборонит. состояніе. Проектъ этотъ б. Выс. утвержденъ, но не осуществленъ. 2-я тур. война, кончившаяся Ясск. миромъ 1791 г., измѣнила вновь нашу южн. гр-цу, и заставила принять нов. оборонит. мѣры. К. вмѣстѣ съ Еникале и Павлов. б-реей назначались для обороны Керч. пролива. По архивн. описаніямъ 1-ой половины XIX ст., кр-сть въ К. въ то время представляла сомкнутое овальное укр-ніе у подошвы горы Митридатъ, состоявшее изъ камен. стѣнъ и рвовъ, со стороны суши 3 ряда стѣнъ, со стороны моря — два; общій характеръ профили съ сухопутья — оборонит. стѣна, у подошвы ея площадка, далѣе эскарпъ съ парапетомъ, сух. ровъ съ кюветомъ, одѣтый камнемъ, и камен. к.-эскарпъ; превышеніе главн. стѣны надъ дномъ рва 32 фт. На вооруженіи ея въ 1818 г. состояло 7 ор. Павлов. б-рею на Павлов. мысѣ, съ к-рой, гл. эбр., обстрѣливался проливъ, неоднократно предполагалось перестроить въ казематир-ную, но до Вост. войны 1853—56 гг. это сдѣлано не было. Между тѣмъ, съ занятіемъ К. Азов. море переходило въ руки непр-ля, прерывалось сообщеніе съ Черноморіей и Закубан. краемъ, и союзники могли легко овладѣть всѣмъ Керч. полуо-вомъ, на к-ромъ находилось ок. 40 т. татаръ сомнит. надежности и значит. запасы продовольствія. Съ началомъ этой кампаніи для обороны Керч. полуо-ва б. назн. особый отрядъ, сначала подъ нач. ген. Хомутова, а потомъ г.-л. бар. Врангеля, изъ 7½ б-новъ, 16 сот., 8 эск. и 20 полев. орудій (всего ок. 8.500 ч.) и ф-лія, подъ командой к.-адм. Вульфа, изъ 4 пароходовъ, 5 транспортовъ, 2 шхунъ и 2 коммерч. пароходовъ; но 2 парохода требовали серьез. ремонта, а одинъ пароходъ и транспортъ были въ Азов. морѣ. Предполагалось усилить эту ф-лію 8 кононер. лодками и 16 мѣстн. донск. ладьями, составивъ экипажъ для нихъ изъ Азов. казаковъ. На вооруженіе этихъ судовъ б. отпущено сорокъ 24-фн. карронадъ; суда строились въ Аксайской станицѣ, но во-время окончены не были. Отрядъ на полуо-вѣ б. расположенъ: у К. и Еникале — 3½ б-на при 4 ор.; у Ѳеодосіи и у старинной полуразрушенной кр-стцы Арабатъ — 4 б-на при 8 ор.; между К. и Ѳеодосіей, у Аргина — 8 эск. съ 8 кон. ор.; казаки — по берегу отъ К. до Судака. Пѣхота состояла преимущ-но изъ б-новъ Черномор. казаковъ и мѣстн. командъ. Въ виду важности укрѣпленія Павловскаго и Акъ-Бурунскаго мысовъ, на ихъ оконеч-тяхъ въ апр. 1854 г. б. возведены 2 новыя земл. б-реи на 29 ор. и двѣ б-реи, Георгіевская (или Карантинная) и Городская, въ самой К. У Еникале б. построено 3 б-реи на 27 ор. Кромѣ того, проливъ между Павловскою б-реею и косою Тузла б. загражденъ старыми потопленными судами, бревенчат. бономъ и минами. Загражденіе было слабое, т. к. бонъ вскорѣ б. разорванъ теченіемъ и не возобновленъ, а затопленныя суда не представляли существенной преграды, т. к. ихъ расшатало и частью разрушило теченіемъ; мины также не всѣ б. погружены. Крѣпостца Арабатъ приведена въ оборонит. состояніе и вооружена 17 ор. Утромъ 23 апр. 1855 г. непр. флотъ показался въ виду К., подошелъ къ берегу, но вскорѣ удалился. 12 мая, ок. 8 ч. у., съ Таклинскаго маяка (у южн. оконеч-ти Керч. пролива) б. вновь замѣченъ флотъ союзниковъ въ числѣ до 70 вымпеловъ, направлявшійся въ Керч. проливъ. Бар. Врангель приказалъ всѣмъ судамъ и отряду быть готовымъ къ встрѣчѣ прот-ка, по истощеніи же всѣхъ средствъ обороны указано было отступать къ ст. Султановкѣ (въ 23 вер. отъ К. по дорогѣ въ Ѳеодосію), предвар-но уничтоживъ всѣ запасы, снаряды и орудія, к-рые войска не м. взять съ собой. Также поступить съ судами, к-рые почему-либо останутся въ гавани. Ок. 11 ч. у. союз. флотъ сталъ у Камышъ-Буруна (въ 6 верстъ, къ ю. отъ Павлов. мыса), открылъ огонь по берегу и спустилъ десантъ, подъ нач. ген. д’Отмаръ, к-рый тотчасъ же занялъ высоту за Старымъ карантиномъ. Нач-къ Керч. отряда полк. Карташевскій, находившійся на Павлов. б-реѣ (тамъ былъ и ген. Врангель), когда б. замѣчено движеніе 6 непр. колоннъ къ Ѳеодосійской дорогѣ — единственному пути его отступленія, не имѣя возможности своими силами удержать превосход. прот-ка и помѣшать ему занять К., отступилъ къ ст. Султановкѣ. Мины возлѣ Павлов. б-реи б. взорваны. Услышавъ взрывы, к.-адм. Вульфъ приказалъ затопить транс-ты, а пароходамъ идти въ Азов. море, къ Бердянску; (гдѣ они б. уничтожены 13 мая). Задержавшіеся въ гавани 2 парохода б. взорваны. Орудія на б-реяхъ у К. б. заклепаны, а порохов. погреба взорваны. Провіант. магазины съ продовольств. запасами зажжены. Б-реи у Еникале вступили въ арт. бой съ непр. судовой арт-ріей и продолжали его до ночи, когда почти всѣ б. приведены къ молчанію и подбиты. За неимѣніемъ подводъ бар. Врангель приказалъ имѣвшихся въ К. тяжело раненыхъ изъ Севастополя и трудно больныхъ оставить въ К. при письмѣ къ начальнику экспедиц. непр. отряда, ген. Броуну, съ просьбой позаботиться о нихъ. Почти все город. населеніе оставило К. вслѣдъ за рус. войсками, отступленіе к-рыхъ б. очень затруднено недостаткомъ воды и скопленіемъ на дорогѣ экипажей, подводъ и людей. Союзники нашихъ войскъ не преслѣдовали. Рано утромъ 13 мая ихъ экспедиц. к-съ двинулся къ К. и, пройдя черезъ нее, направился къ Еникале. Въ тотъ же день вечеромъ нѣск. непр. судовъ бросили якорь у К. и высадили на берегъ свои экипажи. Т. к. сразу не было принято никакихъ мѣръ для сохраненія порядка въ городѣ, то въ немъ начались грабежи, разореніе зданій и расхищеніе имущества, въ чемъ принимали большое участіе и мѣстные татары. Положеніе нашихъ оставленныхъ раненыхъ и больныхъ было крайне тяжелое, т. к. предназначенные для нихъ запасы б. разграблены. Въ виду этого, они б. вывезены изъ К. Опасаясь, чтобы непр-ль не произвелъ высадку у Арабата или Ѳеодосіи и не отрѣзалъ наши войска, бар. Врангель отошелъ со своимъ отрядомъ къ с. Парпачу, очистивъ, т. обр., весь Керч. полуо-въ. Занявъ К. и Еникале и укрѣпившись здѣсь, ген. Броунъ оставилъ въ нихъ по 1 англ. и франц. полку и тур. отрядъ, а съ остал. войсками экспедиц. корпуса ушелъ на судахъ въ Севастополь. Рус. отрядъ послѣ того продвинулся нѣск. впередъ, къ Аргину, гдѣ, вслѣдствіе полученныхъ свѣдѣній о прибытіи въ К. до 10 т. новыхъ непр. войскъ, б. усиленъ резерв. пѣхот. бригадой съ полев. б-реей. По окончаніи войны, б. рѣшено заново укрѣпить побережья Черн. и Азов. морей, для чего б. образованъ особый Выс. утвержденный ком-тъ. По изслѣд-ніи мѣстн. условій и произ-ва съемки береговъ, б. приступлено къ составленію проекта сильной кр-сти у К. и Еникале для обороны входа въ Азов. море. Первый проектъ б. составленъ въ 1856 г. бывш. нач-комъ штаба ген.-инспектора по инж. части, инж. г.-м. ф.-Кауфманомъ 1-мъ. Въ слѣд. году б. уже начаты работы по постройкѣ укр-ній, к-рыя велись оч. интенсивно въ продолженіе 20 л., особенно во время бытности товарищемъ ген.-инж. по инж. части г.-ад. гр. Тотлебена, к-рый придавалъ большое значеніе Керч. кр-сти, въ виду отсутствія у насъ послѣ Парижск. трактата дѣйствующаго флота на Черн. морѣ, и его, по справедливости, считаютъ создателемъ этой кр-сти. Строителемъ кр-сти б. назн. инж.-полк. Натъ. Вслѣдствіе невозм-сти произвести постройку всѣхъ укр-ній въ короткій срокъ, первонач-но б. обращено вниманіе на отстройку и вооруженіе берег. б-рей и на уменьшеніе ширины пролива устр-вомъ камен. загражденія его. На прибреж. б-реяхъ б. установлено 62 ор., изъ нихъ половина для дѣйствія по камен. загражденію. Укр-нія б. расположены въ 4 вер. отъ г. Керчи, на Павловскомъ и Акъ-Бурунскомъ мысахъ и на прилегающихъ къ нимъ высотахъ. Примор. укр-нія б. расположены такъ, чтобы суда, входящія въ Азов. море по сужен. до 400 сж. проливу, попадали подъ сосредоточенный огонь берег. б-рей; свобод. проходъ, кромѣ того, предполагалось оборонять подвод. мин. загражденіемъ въ нѣск. рядовъ. Сухоп. укр-нія, преграждавшія доступъ къ берегов. б-реямъ, состояли изъ больш. центр. форта "Тотлебенъ" на выс. до 300 фт. надъ ур. моря и расположенныхъ по сторонамъ его двухъ укр-ній, Минскаго и Виленскаго люнетовъ; кромѣ того, на Акъ-Бурунскомъ мысу было укр-ніе, соединенное съ фасомъ Вилен. люнета длин. куртиной. Укр-нія получили по мѣс-ти неправил. начертаніе, частью бастіонное, частью капонирное и чрезвычайно хорошо б. примѣнены къ мѣс-ти; рвы частью высѣчены въ скалѣ и имѣли продол. оборону изъ капонировъ. Сухоп. фронтъ б. вооруженъ 1.200 ор. Кр-сть имѣетъ большое число казематир. помѣщеній, гдѣ можетъ размѣститься до 2½ т. ч. г-зона; порохов. погребовъ на 29 т. пд. пороха. Укр-нія усилены весьма развитой к.-мин. системой съ галлереями, выдвинутыми до 750 сж. Для снабженія водою устроены цистерны на 280 т. ведеръ воды и водоопрѣснит. аппаратъ. Хорошо разработаны крѣп. дороги и даже выведенъ на 280 сж. туннель. Всѣ крѣп. постройки представляютъ великолѣпные образцы долговр. фортификац. капонир. и полигонал. системъ породаперіода введенія нарѣзной. арт-ріи; всѣ онѣ прекрасно примѣнены къ мѣс-ти и отлично дефилированы съ поля. Къ началу русско-тур. войны 1877—78 гг. Керч. кр-сть б. совершенно окончена и приведена въ оборонит. состояніе. Послѣ того она еще разъ приводилась въ оборонит. состояніе въ 1885 г., въ виду политич. осложненій съ Англіей. Въ слѣд. г. она б. перечислена во 2-й кл. Нынѣ Керч. кр-сть считается утратившей стратег. значеніе, (''Ѳ. Ласковскій'', Матеріалы для ист. инж. иск-ва въ Россіи, ч. IV, рукопись 1869 г.; ''Н. Шильдеръ'', Біограф. оч. Э. И. Тотлебена, "Инж. Журн." 1884—87 гг.; ''Ц. Кюи'', Кратк. истор. оч. долговрем. форт-ціи, 1897; ''Н. Дубровинъ'', Ист. Крым. войны и обороны Севастополя, 1900).