ВЭ/ДО/Гондола: различия между версиями

 

'''ГОНДОЛА,''' помѣщеніе для пассажировъ, инструментовъ, балласта, двигателя и приборовъ управленія на аэростатахъ. На неуправляемыхъ аэр-тахъ Г. — простая корзина, изъ ивовыхъ или камышев. прутьевъ, 4-уг. формы. Высота бортовъ 1—1,1 мтр., шир. въ зав-сти отъ числа пассажировъ. На рис. 1 табл. изображена корзина аэр-та, совершавшая уже многочисл. полеты; къ корзинѣ приставленъ подвѣсной обручъ, къ к-рому снизу подвѣшивается корзина, а сверху пристраиваются стропы отъ шаровой сѣти. Въ управляемыхъ аэр-тахъ Г. строятся или изъ стальн. трубъ, или изъ дерев. жердей. Размѣры таковы, чтобы удобно б. расположить моторы и принадлежности и имѣтъ достаточно мѣста для пассажировъ и обслуживанія моторовъ. На рис. 2 представлена Г. аэр-та Лебоди, такая же у нашего управляемаго "Лебедь". Сбоку виденъ одинъ изъ винтовъ, к-рые раньше ставились металлическіе, теперь деревянные, т. к. при металл. винтахъ иногда отрывались лопасти, что было причиною катастрофы съ франц. управляемымъ ''République''. Подъ Г. имѣется пирамида, вершиною к-рой она опирается о землю, ''B'' — резервуаръ для бензина, ''C'' — труба для выхода отработан. газа, ''S'' — сирена, ''L'' — мѣшки съ балластомъ. Иногда Г. дѣлается весьма длинною, какъ это бываетъ въ аэр-тахъ Зодіакъ и Клеманъ-Байяръ, гдѣ Г. играетъ роль фермы и гдѣ для пас-ровъ и пр. утилизируется только небол. часть. Въ управл. Цеппелина иногда устраивается 3 Г., 2 съ двигателями и 3-я для пас-ровъ; тогда послѣдняя оборудывается, какъ комфортабел. салонъ и имѣетъ закрыт. борта съ шир. зеркал. окнами.