ВЭ/ВТ/Военные колесницы: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад)
м бот: автоматизированная замена текста (-''', +,''' )
HinoteBot (обсуждение | вклад)
м бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ}} +{{ВЭ |ВИКИПЕДИЯ= |ВИКИСКЛАД= |ВИКИТЕКА= |ВИКИСЛОВАРЬ= |ВИКИЦИТАТНИК= |ВИКИУЧЕБНИК= |ВИКИНОВОСТИ…
Строка 1:
{{ВЭ}}
|ВИКИПЕДИЯ=
|ВИКИСКЛАД=
|ВИКИТЕКА=
|ВИКИСЛОВАРЬ=
|ВИКИЦИТАТНИК=
|ВИКИУЧЕБНИК=
|ВИКИНОВОСТИ=
|ВИКИДАННЫЕ=
|ВИКИВЕРСИТЕТ=
|ВИКИГИД=
|ВИКИВИДЫ=
|БЭАН=
|БЭЮ=
|ВЭ=
|ЕЭБЕ=
|МЭСБЕ=
|НЭС=
|РБС=
|ТСД=
|ЭСБЕ=
|ADB=
|Британника=
|БСЭ1=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
|КАЧЕСТВО=
}}
 
'''ВОЕННЫЕ КОЛЕСНИЦЫ,''' применялись в древности с боев. целями, заменяя часто конницу. Двухколес. В. кол. известны в Азии с древнейших времен. Ими пользовались еще ассирийцы, халдеи и персы, в войсках к-рых они насчитывались тысячами. Но впоследствии, когда значение пехоты увеличилось, число их стало уменьшаться. Из Азии колесницы перешли к грекам и римлянам. Самая древняя греч. В. кол. (harma) везлась 2—4 лошадьми; кузов ради устойчивости стоял на очень низких колесах; спереди б. приделаны перила с жел. кольцом сверху, куда привязывались вожжи для управления двумя пристяжными лошадьми; две же коренных шли под ярмом; сзади колесница б. открыта, чтобы возница и воин, сражавшийся стоя, могли вскакивать и соскакивать на ходу. У колес обык-но было четыре спицы, реже 6 или 8. У греков В. кол. упоминаются до Троянской войны. Выше описанная В. кол. называлась простой или троянской; но б. известна еще сложная или персид. В. кол., вмещавшая 4 и более воинов, стоявшая на 4 колесах и имевшая со всех сторон перила; к дышлу прикреплялись копья, к осям — косы; лошадь в ней прикрывалась панцирем. Обык-но В. кол. устремлялись на непр-ля и расстраивали его ряды, а следовавшая за ними пехота довершала поражение. Против В. кол. выпускались стрелы, а когда кони достигали рядов, то войска расступались и пропускали их. Иногда перед фронтом для задержания В. кол. выкапывались рвы и вбивались колья. Римляне употребляли В. кол. преимущ-но для празднования победы, когда победитель ехал в разукрашен. триумф. колеснице. Кир в сраж. при Тимвре имел неск. В. кол., на к-рых б. устроены башни. Их тащило неск. десятков волов. Средневек. воен. повозки швейцарцев, нем. ландскнехтов и гусситов имели вид обыкновен. телег, но крупнее и прочнее. Высокие перила имели бойницы, за к-рыми помещались стрелки, а иногда большие самопалы и даже мелкие орудия. Таких повозок у гусситов бывало более двух тысяч; обык-но они составляли из них вагенбург, связывая цепями и оставляя необходимые проходы для вылазок. Иногда же повозками пользовались и во время движения для прикрытия флангов (гусситы при Куттенберге в 1421 г.) и даже для прорыва непр. строя (швейцарцы при Лаупене в 1339 г.). У русских укрепление, составленное из повозок или щитов на колесах, называлось "гуляй-город" и упоминается впервые в 1530 г. при осад Казани вел. кн. Василием Ивановичем. (''Кн. Н. С. Голицын'', Всеобщая военная история; ''А. К. Пузыревский'', История военного искусства в средние века).