ВЭ/ВТ/Вентиляция судов: различия между версиями
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-'''([^']*?)'''\. +'''\1.''' ) |
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ}} +{{ВЭ |ВИКИПЕДИЯ= |ВИКИСКЛАД= |ВИКИТЕКА= |ВИКИСЛОВАРЬ= |ВИКИЦИТАТНИК= |ВИКИУЧЕБНИК= |ВИКИНОВОСТИ… |
||
Строка 1:
{{ВЭ
|ВИКИПЕДИЯ=
|ВИКИСКЛАД=
|ВИКИТЕКА=
|ВИКИСЛОВАРЬ=
|ВИКИЦИТАТНИК=
|ВИКИУЧЕБНИК=
|ВИКИНОВОСТИ=
|ВИКИДАННЫЕ=
|ВИКИВЕРСИТЕТ=
|ВИКИГИД=
|ВИКИВИДЫ=
|БЭАН=
|БЭЮ=
|ВЭ=
|ЕЭБЕ=
|МЭСБЕ=
|НЭС=
|РБС=
|ТСД=
|ЭСБЕ=
|ADB=
|Британника=
|БСЭ1=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
|КАЧЕСТВО=
}}
'''ВЕНТИЛЯЦИЯ СУДОВ.''' В тесн. закрыт. помещениях воен. корабля воздух быстро портится, почему необходимо устройство энергич. В. Таковая особенно затруднительна на новейших судах, вследствие сплошного бронирования борта и палуб, в к-рых перестали делать иллюминаторы и значит. уменьшили число люков. ''Естественная В''. применялась гл. образом на судах старого флота, допускавших циркуляцию воздуха по палубам. Для В. трюмов пользовались виндзейлями, кожухами дымов. труб, мачтами и т. п. Естеств. В. пользуются и теперь там, где она достигает цели; недостаток её заключается в малой скорости воздуха, выражаемой формулой
| |||