ВЭ/ВТ/Адмирал 5 Портов: различия между версиями

 

'''АДМИРАЛ 5 ПОРТОВ''' ''(Admiral of the Cinque Ports)''. В Англии, когда еще не было особой морской силы, принадлежащей государству, береговые жители нескольких приморских округов, взамен различных привилегий, главным образом, по ведению морской торговли и рыбной ловли (в числе привилегий была и такая: свобода жениться на ком угодно), должны были в военное время поставлять корабли и содержать их на свой счет. Обязанности округов постепенно сосредоточились в повинность 5 приморских портов (Hastings, Romney, Hythe, Dover и Sandwich). Потом к ним присоединялись особыми королевскими хартиями и другие порты, которые получали такие же привилегии, но название "Cinque Ports" продолжало сохраняться. Так, напр., король Ричард Львиное Сердце, во время крестового похода, подписал в Мессине 27 марта 1191 г. хартию, дающую привилегии жителям двух городов (Rye и Winchelsea) в обмен на обязательство их содержать два военных корабля, которые должны были входить в контингент кораблей, содержимых одним из пяти портов (Hastings). Так как войны возникали в те времена очень часто и тянулись долго, то содержание военного флота становилось в конце концов не под силу пяти портам, то между ними и короной установилось соглашение, по которому на порты падало содержание кораблей только в первые 15 дней войны, после чего государство принимало это содержание на себя. Сначала суда каждого из пяти портов имели особого начальника (captain), потом из них принято было выделять двух, которые и командовали соединенным флотом, и тут впервые (1297 г.), в отличие от других, они называются адмиралами (Admirals of Cinque Ports), а в 1298 г. это звание присвоивается одному из начальников морских контингентов 5 портов. Это звание упоминается впервые (как в 1297, так и в 1298 году) при назначении жалованья от казны. Когда адмиралов было два, они ежедневно получали по шиллингу, а остальные начальники (captains) по полшиллинга. Через год, когда адмирал стал один, жалованье, как ему, так и остальным начальникам (captains), было увеличино вдвое (2 и 1 шиллинг). Название ''admiral'' и ''captain'' было очень неустойчиво и часто возвращались к старым названиям — "justices", "leaders and overnors", "leaders and constablec", "keepers of the Sea-coast", "captains of the King’s Sailors and mariners of the Cinqe Ports". Вместе с тем иногда (напр., в 1297 г.) при сношения и договорах с другими государствами это звание подымалось до "Адмирала короля Англии" (Admiral of the Sea of the King of England). По мере создания государственного флота звание Адмирала 5 портов понемногу теряло свое значение, он уже подчинялся адмиралу королевского флота и после XVI века это звание уже не упоминается в истории английского флота.