ВЭ/ВТ/Корпуса морского ведомства: различия между версиями

'''КОРПУСА МОРСКОГО ВЕДОМСТВА,''' учреждались в разное время, представляя собою отдел. орг-зации спец. родов службы, по тем или друг. причинам выделенных из общ. состава строев. оф-ров флота. Гл. основанием для такого выделения являлась невозм-сть согласовать требуемые для разн. спец-стей технич. познания и роды деят-сти с общим порядком прохождения службы во флоте. Стремление к спец-зации заходило так далеко, что не только строители портов и к-блей составляли отдел. К. инж-ров, но и чисто морские, наиб. необходимые на палубе воен. к-бля отрасли службы долгое время б. представлены К-ми мор. арт-рии и флотск. штурманов, а машины и до сих пор управляются в большей части флотов чинами отдел. К. механиков или инж.-мех-ков флота. Наряду с такою спец-зацией личн. состава существует и обратное течение, проявившееся у нас в уничтожении К. мор. арт-рии и флотск. штурманов, а в нек-рых иностр. флотах, начиная с Соед. Шт. С. Ам., — даже наиб. многочисл. К. инж.-мех-ков, путем объединения всех этих спец-стей, как чисто судовых, с общею организацией строев. оф-ров флота. Гл. отличием К. всегда являлись у нас особый порядок прохождения службы, присвоение К-м в.-сухопутн. чинов с отдел. линией чинопроиз-ва и особая форма обмундир-ния. В разное время в мор. вед-ве имелись след. К.: 1) ''К. мор. артиллерии'' образован в 1734 г., при Имп-це Анне Иоанновне. Первонач-но в него б. зачислены сухоп. оф-ры, к-рым б. присвоены особ. чины и звания: обер-цейхмейстера и цейхм-ра, кап-на, фейерверкера, квартирм-ра, аудитора и профоса, лейт-та и у.-лейт-та и констапеля (младш. об.-оф-р). Весь комплект К. б. определен в 2.043 ч. С 1752 г. офицер. состав К. начал комплектоваться из менее успешн. учеников мор. кад. К., признанных "в науках неблагонадежными" и потому не предназначенных к окончанию курса. Такое компл-ние привело к несомнен. понижению личн. состава К. В 1764 г. штаты К. изменены, в ведение его переданы форты Кронштад. кр-сти, учреждено зва ние ген.-цейхм-ра, кап-ны разделены на 3 ранга, упразднен чин фейерв-ра. Для Черн. моря в 1786 г. б. учреждено мор. арт. уч-ще в Херсоне, готовившее у.-оф-ров и констапелей и вскоре переведенное в Николаев. Первонач-ное деление К. на б-ны (4 б-на по 3 р.) в 1810 г. заменено разделением на 4 бр-ды в Балт. море и 2 в Черном; в каждой бр-де было 5 рот, отдел. рота мор. арт-рии числилась при гвард. экипаже и такая же рота в Касп. море. Бр-ды и даже роты составляли твердые берег. ед-цы; в каждой бр-де числилось до 1 т. ч.; переводы из одной части в другую производились в исключит. случаях; н. чины назначались на к-бли со своими оф-рами; последние выпускались из мор. кад. К. и Ник. арт. уч-ща. В 1829 г. для подготовки офиц. и у.-офиц. чинов при рабочих экипажах Балт. флота б. учреждены кондуктор. роты, а выпуск мор. арт-ристов из кад. К. прекращен. Это опять понизило звание мор. арт-рии в нашем флоте, неблагоприятно отразившись на команд. составе. Новые штаты 1830 г. определяли 8-ротн. состав бр-ды, учреждали 5 порт. рот для надобностей Петербург., Кронштадтск., Николаев., Севастопол. и 3 второстеп. портов (общая рота для Архангельска, Ревеля и Свеаборга), объединяли гл. упр-ние всей мор. арт-рией в руках её инсп-ра, а в портах предусматривали долж-ть нач-ка арт-рии порта. В 1846 г. бр-ды уничтожены, н. чины вошли в состав флотск. экипажей, оф-ры — в состав судов. арт-рии. Берег. чины К. подчинены в Балт. флоте ген.-интенданту, в Черн. море об.-инт-ту. В 1856 г. кондуктор. роты упразднены и положены в основание созданного в этом году инж. и арт. уч-ща мор. вед-ва. В 1857 г. оф-ры К. зачислены в состав флот. эк-жей, и с этого времени начался ряд реформ по объединению арт. спец-сти в нашем флоте с строев. чинами флота, закончившийся в 1885 г. упразднением К. мор. арт-рии (см. ''[[../Артиллерийский офицер (во флоте)|Артиллерийский офицер во флоте]]''). 2) ''К. флотск. штурманов'', учрежденный официально в 1827 г., комплектовался при Петре Вел. из иностранцев, более сведущих в навигации и мор. науках; первые рус. штурмана нанимались с воли, из невских, кронштадтск. и архангельск. лоцманов. Штурман. спец-сть считалась подчиненной, и до 1757 г. в ней числились одни у.-офиц. чины, а в этом г. явились и оф-ры с чинами до кап-на. Штаты К. часто менялись, смотря по потребности и колич-ву плавающих судов; в 1727 г. общее число чинов его не превышало 130 ч., при Екатерине II, в эпоху плавания флота в Средизем. море, достигло 1.100 ч., затем снова упало и в 1798 г. установлено в 785, по штату 1804 г. в 440 и по штату 1827 г. в 397 ч. С 1752 г. подготовка чинов К. производилась в Кронштадтск. штурман. роте, преобразованной в уч-ще в 1798 г. Такое же уч-ще б. учреждено и в Николаеве. Штурмана в этом году б. переименованы в граждан. чины, а в.-сухоп. чины восстановлены только в 1827 г., когда К. б. разделен на 2 части: штурм. оф-ры, плававшие на судах, б. подчинены портовому и судовому нач-ву, а берегов. чины К. числились при централ. упр-нии гл. гидрографа и занимались работами по съемке и промеру морей. В 1885 г. судов. чины К. вошли в состав флотск. д-зий (экипажей), а 12 июля 1885 г. самый К. б. упразднен. В наст. время штурмана комплектуются из состава строев. оф-ров флота (см.'' Штурманский офицер{{ВЭ/Нетстатьи}}''). 3) ''К. корабел. инженеров'' составлен из корабел. мастеров и тимерманов еще при Петре I. Первонач-но он комплектовался из иностранцев, преимущ-но голл-цев и англ-н, к-рым уже в 1826 г. присваивались при самом определении на службу в.-сухоп. чины. Первые рус. корабел. мастера учились в Голландии, Англии и Венеции. Уже в 1709—12 гг. рус. мастер Скляров построил в Спб. адмир-стве 54-пуш. к-бль ''Полтава''. Судостроение изучалось только практически до 1798 г., когда б. учреждены первые 2 уч-ща корабел. архитектуры в Спб. адмир-стве и в Николаеве. Последнее упразднено в 1803 г., а Спб. уч-ще с 1817 г. состояло при Мор. К. С 1827 г. К. комплектовался оф-рами-строителями из 2 кондукторск. рот, входивших в состав Спб. мор. рабочего, а затем учебн. экипажа. С образованием в Кронштадте инжен. и артил. уч-ща мор. вед-ва (1856), отсюда стали выпускать строителей со званием кондукторов К. корабел. инж-ров, а с 1872 г., когда это уч-ще б. переименовано в Техническое, — со званием прап-ка и позже подпор-ка К. По положению 15 мая 1886 г., чинам К. б. присвоены звания младш. и старш. помощников судостроителей, младш. и старш. судостр-лей и инсп-ров судостроения, сравненные соответ-но с флотск. чинами, от мичмана до к.-адм-ла. В 1908 г. К. возвращены в.-сухоп. чины с соответств. изменением формы обмундир-ния; в остальном сохранено в существ. чертах положение 1886 г. Корабел. инж-ры, не занимающие штатн. долж-тей в мор. вед-ве, зачисляются по К. и м. оставаться на службе в частн. предприятиях, по общ. правилу, не более 2 лет, после чего увольняются в запас или в отставку. Предельный возраст установлен по чинам, форма одежды — общепринятая для воен. чинов мор. вед-ва, с серебр. прибором (см. ''[[../Инженер корабельный|Инженер корабельный]]''). 4) ''К. инженеров строит. части'' существует с 1838 г. и служит для произ-ва портов. (гидравлич. и др.) сооружений, постройки мор. арсеналов, адмир-ств, доков, гаваней и т. п. Долгое время К. состоял из инспекции, подчиненной дир-ру строит. деп-та мор. мин-ства, и 2 округов: Северного — для Балт. моря и Южного — для Черного. В портах б. образованы 9 команд и столько же в.-рабочих рот (6 для Балт. и 3 для Черн. морей). К. комплектовался из корабел. и сухопут. воен. инж-ров, окончивших в.-инж. ак-мию; последние составляли и до сих пор составляют в нём больш-во. По положению 1886 г., инспекция К. перешла в ведение глав. мор. штаба; председ ль мор. строител. ком-та является в то же время инсп-ром К. в технич. отношении, а на местах строит. часть подчинена гл. ком-рам и ком-рам портов. 5) ''К. инженер-механиков'' флота, учрежденный в 1854 г., комплектовался сперва из кондукторск. рот мор. рабоч. и учебн. эк-жей, а с 1860 г. — из инжен. уч-ща в Кронштадте, переименованного вскоре в техническое. По положению 1886 г., гл. основания к-раго сохраняют силу и в наст. время, чинам К-са б. присвоены звания инсп-ра механич. части, флагманского инж.-механика, старшего инж. мех-ка, помощника старш. инж.-мех-ка и младш. инж.-мех-ка; в отношении прав и преимущ-в звания эти б. сравнены с строев. чинами, от к.-адм. до мичмана, в 1908 г. заменены в.-сухопутными и в 1913 г. флотскими чинами (см. ''[[../Инженер корабельный|Инженер корабельный]] '' и'' Инженеръмеханик флота''). 6) ''К. гидрографов'' учрежден в 1912 г., приказом по мор. вед. от 22 дкб., и имеет своим назначением обслуживать общегосуд. нужды по обеспечению безопас-ти морепл-ния. Все оф-ры К. состоят в ведении гл. гидрограф. упр-ния, комплектуются преимущ-но из оф-ров флота и разделяются по полученному ими спец. образованию на гидрографов-геодезистов (высш. образование) и просто гидрографов. Тем и другим присвоены в.-сухоп. чины, форма обмундир-ния, одинаковая с оф-рами флота, но с бархатными черн. цвета околышем фуражки, воротником и петлицами, а для гидрографов, кроме того, синим кантом. В состав К. первонач-но зачислены оф-ры, находившиеся при гидрогр. и лоцмейстер. работах, в гл. гидрогр. упр-нии и порт. учр-ниях по картограф., инструментал. (компасной), астрономич. и маячной частям.