'''МОСТИКИ СУДОВЫЕ,''', возвышенные легкие надстройки над верхн. палубой к-бля, на к-рых сосредоточиваются все приборы для упр-ния им на ходу. На небол. судах М. представляют узкую платформу, идущую поперек к-бля, с одного борта до другого, огражденную поручнями. На таком М., соединенном с палубой 1 или 2 трапами, помещаются только штурвал, компас, стол для карт, переговорные трубы и машинный телеграф для передачи приказаний. На больших же воен. судах в средине М. устраивается походн. рубка, предназначенная для защиты в дурную погоду ком-pa, рулевого, навигацион. инстр-тов и приборов упр-ния. Такие рубки снабжаются зеркальн. окнами, шкафами для карт, сигнальн. книг и лоций. Продолжением М. неск. за борт достигается большее удобство наблюдения за работами на к-бле, и здесь же, за бортом, устанавливаются щиты для отличит-х бортов. огней. Для предохранения от волны и лучшей видимости М. делаются двух и даже 3-ярусными с отдельн. рубками для штурмана и сигнальщиков. Чтобы иметь чистый горизонт, передние или ходовые М. устраиваются впереди дымов. труб; позади их над шканцами иногда ставятся кормовые М., на к-рых устанавливаются запасные компас, штурвал и телеграфы. На нек-рых судах устраиваются продол. М. для сообщения между поперечными М. и надстройками на оконечностях к-бля. Обыкн-но поперечные М. состоят из клепаной стальн. рамы, листов настилки и стоек, поддерживающих всю систему. М. покрываются палубн. досками, линолеумом и т. п. Иногда М., кроме навигационных целей, служат для установки прожекторов, пулеметов и дальномеров.
