1797 год. Транспорт Гофнунг. Командир лейтенант И. Вахтин. (Финский залив.) Стоя на Роченсальмском рейде с принятыми орудиями, готовился идти в Кронштадт; но вечером 6 ноября сильным ветром от WSW был подрейфован; вытравливая один канат, замедлили отдачею другого якоря; потом замешкались третьим, снимая найтовы, вместо того чтобы обрубить их; потому брошен на камни острова Тютен, на которых разбит. К утру команда была спасена. Командир, остававшийся на берегу, не мог попасть на судно вовремя. Виновных никого не нашлось. Главный командир Кронштатского порта и Гребного флота, адмирал Пущин только заметил, что необходимо: «дабы не иначе из порта каждое ластовое судно по погрузке отправляли, как при первом благополучном ветре, чтоб не останавливаясь на рейде, прямо следовало бы в повеленный путь, и командиры отнюдь бы на берег не съезжали;» о чём Адмиралтейств-коллегией в марте 1798 года и даны предписания.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1797 г. Транспорт Гофнунг
| ← 1796 г. Гальот Перфилий | Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год — 1797 г. Транспорт Гофнунг | 1797 г. Транспорт Конкордия → |
См. Оглавление. Опубл.: 1855. Источник:  А. П. Соколов Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853. — СПб: Типография Императорской Академии наук, 1855 |