КОРВЕТЪ, въ XVII ст. большой ботъ, имѣлъ одну мачту и бушпритъ и могъ ходить подъ парусами и подъ веслами. Уже тогда К. сопровождали эс-дры и служили развѣдчиками или посыльн. судами. Въ нач. XVIII ст. К. преобразовались: на нихъ стали ставить 2 мачты съ прям. ниж. парусами и марселями, а на бушпритѣ блиндъ. Въ серед. XVIII ст. размѣры К. еще увеличились, и онъ сталъ похожимъ на фрегатъ, съ тою лишь разницею, что все у него было меньшаго размѣра. Вооруженіе К. съ открытою б-реей доходило до 20—32 ор.; К. же съ закрыт. б-реей имѣли 14—24 ор. Съ введеніемъ въ воен. флотахъ паров. двиг-лей стали строить дерев. колесные К.; парусные К. въ 1845—55 гг. стали перестраивать въ паровые винтовые. Но к-са ихъ, не расчитанные на вред. дѣйствіе машины, оказались слишкомъ слабыми, поэтому, а также вслѣдствіе перехода къ паров. двиг-лямъ больш. мощности, перешли къ К. съ жел. к-сомъ. Въ так. видѣ К. дожили до нач. послѣд. 10-лѣтія XIX ст., при чемъ водоизмѣщеніе ихъ дошло до 2—3 т. тн., а ск-сть до 13—14 узл.
ВЭ/ДО/Корвет
< ВЭ
| ← Корбино, графъ | Корветъ | Корвинъ, Матвѣй → |
 Словникъ: Кобленцъ — Крузъ. Источникъ: т. 13: Кобленцъ — Крузъ, с. 178—179 ( commons ) |
- Википроекты