Вскорѣ послѣ опыта на Марсовомъ полѣ они объявили подъемъ двухъ лицъ на шелковомъ шарѣ и для покрытiя расходовъ открыли подписку, давшую немедленно свыше 10,000 франковъ. 26-го ноября новая шаровидная машина, снабженная клапаномъ, 20 футовъ въ дiаметрѣ, была готова, въ три дня была наполнена водородомъ въ главной аллеѣ Тюильерiйскаго сада, и 1-го декабря 1783 г. Шарль и одинъ изъ братьевъ Роберъ, несмотря на нѣкоторыя 
Рис. 22. Первый подъемъ Монгольфера съ людьми препятствiя и грозившее до послѣдняго момента запрещенiе короля, вошли въ укрѣпленную на, сѣткѣ гондолу и благополучно поднялись. Монгольфье присутствовалъ при подъемѣ, ему даже было оказано особое вниманiе: ему предложили
перерѣзать шнурокъ маленькаго шара-пилота, вы пущенного предварительно для опредѣленiя направленiия вѣтpa. Этотъ второй полетъ «а ballon perdu», — или какъ мы теперь
назывемъ, „свободный полетъ“, при чемъ шаръ очень рѣдко бываетъ «perdu», — длился два часа и 5 минутъ и не превзошелъ 1,500 футовъ высоты. Опустился шаръ въ 9 миляхъ отъ Парижа на сѣверо-востокъ, въ Нельской долинѣ. Сюда же вскорѣ прибыли герцогъ Шартрскiй съ Фитцомъ Джемсомъ и лордомъ фарреромъ, — единственные, прослѣдившie за шаромъ до caмaго его спуска, оставшiеся изъ толпы (больше 100 человѣкъ) всадниковъ, выѣхавшихъ вначалѣ, изъ города верхомъ вслѣдъ за шаромъ.
Это была только временная остановка, при чемъ пассажиры оставались на мѣстахъ въ гондолѣ, — что оказалось возможнымъ, конечно, только по тому, что вѣтеръ былъ совсѣмъ слабый. Потомъ Роберт, какъ было между ними дорогой условлено, вышелъ, и Шарль приготовился снова полетѣть одинъ. Говорили, что Шарль необдуманно провелъ этотъ получасовый по-
