Страница:Том 11. Воздухоплавание. Его прошлое и настоящее.pdf/43

Эта страница была вычитана
24
Введенiе.

въ 78 футовъ вышиной и 45 ф. шириной, которую, однако, разрушили буря и дождь, — а затѣмъ построилъ еще одну, на этотъ разъ шаровидную, 57 фу­товъ вышиной и 41 ф. дiаметромъ, которая благополучно поднялась 19 сен­тября 1783 г. со двора Версальскаго дворца въ присутствiи всего двора и несмѣтной толпы. На цѣпи была укрѣплена подъ шаромъ клѣтка, въ которуюРис.20. Подъемъ перваго монгольфьера 19 сент. 1783 г. въ Версали съ животными въ привяз. корзинѣ.Рис.20. Подъемъ перваго монгольфьера 19 сент. 1783 г. въ Версали съ животными въ привяз. корзинѣ. посажены были баранъ, пѣтухъ и утка, — имѣвшiе, такимъ образомъ честь стать первыми въ мiрѣ воздухоплавателями.

Черезъ 10 минутъ шаръ опустился въ рощѣ. При осмотрѣ пѣтухъ ока­зался съ раненымъ крыломъ, и между учеными загорѣлся жаркiй споръ о томъ, какiя атмосферныя влiянiя могли быть причиной этого пораненiя. При всей тогдашней образованности, по вопросу о природѣ верхнихъ слоевъ воздуха царили порядочно диковинныя представленiя. Ученымъ было совер­шенно неясно даже то, почему въ разгаръ лѣта падаетъ градъ. Ученый до-