своей машиной — „вероятно, для того, чтобы не дать распространиться тайнѣ его искусства, что вызвало бы огромный переворотъ въ Mipѣ“
Рис. 6. Фантастическая летательная машина Гузмао-Лоренсо.
Повторяемъ, вполнѣ достовѣрныхъ свѣдѣнiй мы не имѣемъ ни о самомъ изобрѣтенiи, ни объ опытахъ съ нимъ, такъ какъ даже современники ученаго физика Гузмао смѣшивали его часто съ шарлатаномъ патеромъ Бартоломео Лоренсо и его сбивчивыми проектами, на что указываетъ французскiй историкъ Тюрганъ; и въ эту ошибку впадаетъ даже Тиссандье. Согласно утвержденiю Буржуа въ его „Recherches sur l’art de yoler“ (изд. 1784), шаръ этотъ состоялъ изъ продолговатаго плетенiя изъ легкихъ ивовыхъ прутьевъ, обтянутаго бумагой, и имѣлъ 7—8 футовъ въ дiаметрѣ. По другимъ источникамъ, онъ дѣйствовалъ силой огня, разводимаго изобрѣтателемъ подъ 
Рис. 7. Проектъ воздушнаго корабля Киндермана 1748 г. самымъ шаромъ. Согласно изысканiямъ Буржуа, опытъ удался на столько, что шаръ поднялся до уровня
лиссабонской башни, т. е. футовъ на 200 и медленно опустился. По нѣкоторымъ португальскимъ источникамъ, Гузмао производилъ первые опыты этого рода еще въ 1709 г., но самъ въ шарѣ не поднимался.
Самый фантастическiй аппаратъ проектировалъ въ 1748 г. философъ Эбергардъ Xристiанъ Киндерманъ, увѣрявшiй (въ своемъ сочиненiи, которое напечатало не было и единственный трехтомный экземпляръ его хранится въ рукописномъ видѣ въ берлинской королевской библiотекѣ; изъ него же заимствованъ воспроизводимый нами рисунокъ), что на его
