Не подготовились къ этой борьбѣ и казенные горные заводы; ихъ постоянная задача: удовлетвореніе нуждъ арміи и флота требовала исключительнаго вниманія. Севастопольскій погромъ показалъ, что горные казенные заводы были не въ состояніи выполнить возложенныхъ на нихъ задачъ: въ 1854 году въ Каменскомъ заводѣ было наряжено слѣдствіе по поводу разрыва двухъ 36-ти фунтовыхъ пушекъ. Въ 1855 году та же участь постигла двѣ бомбовыя пушки. Горнымъ начальствомъ было обѣщано доставить 60-ти фунтовыя пушки, которые были крайне необходимы при оборонѣ Севастополя, но пробной стрѣльбы эти пушки не выдержали и потому во время Севастопольской осады для обороны, съ Урала, не было доставлено ни одной пушки. Изъ описанія обороны Севастополя видно, что въ теченіе 349 дневной осады у русскихъ пришло въ негодность 900 орудій, а у осаждавшихъ союзниковъ 365 орудій.[1]
Нельзя не вспомнить здѣсь о талантливыхъ самородкахъ въ горномъ дѣлѣ, вышедшихъ изъ народа, доморощенныхъ техникахъ, изобрѣтательность которыхъ при отсутствіи научныхъ знаній поразительна. Такъ, плавка магнитныхъ желѣзняковъ, началась въ Америкѣ съ 1761 года въ горнахъ, а въ доменныхъ печахъ лишь съ 1795 года, тогда какъ плавка на Уралѣ магнитныхъ желѣзняковъ производилась со времени Петра I. Мастеровой Нижне-Тагильскаго завода Козопасов спроэктировалъ и устроилъ штанговую машину для откачки воды на Мѣдно-рудянскомъ рудникѣ, замѣчательно простую по конструкціи и ремонту, служебная пригодность которой продолжалась 50 лѣтъ. Мастеровой Уральскихъ заводовъ Артамоновъ въ 1801 году во время коронаціи бѣгалъ на изобрѣтенномъ имъ велосипедѣ; за это изобрѣтеніе Александромъ I ему была дарована свобода отъ крѣпостной зависимости со всѣмъ потомствомъ. Первая желѣзная дорога была построена въ Россіи въ Верхотурскомъ уѣздѣ на протяженіи 3 верстъ отъ Мѣдно-рудянскаго рудника къ Выйскому заводу мастеровымъ Черепановымъ; по этому рельсовому пути ѣздилъ Императоръ Александръ будучи наслѣдникомъ, при
- ↑ Бѣловъ. Историческій очеркъ Уральскихъ горныхъ заводовъ, стр 80.
