ми топографическими свѣдѣніями сѣверъ уѣзда за Богословскомъ; — академикъ Купферъ, посѣщаетъ Верхотурье, Нижне-Тагильскій, Кушвинскій, Богословскій заводы и излагаетъ свои наблюденія надъ природой уѣзда въ самой популярной формѣ, и т. д.
Въ техническомъ отношеніи частные заводы шли впереди казенныхъ. Г. Бѣловъ указываетъ на одно изъ существеннѣйшихъ нововведеній въ заводскомъ производствѣ: это замѣну старокричнаго способа, съ кусками металла въ 12—20 пудовъ, новымъ, позволявшимъ обрабатывать крицы въ 4—6 пудовъ, этотъ способъ не обременительный для рабочихъ, давалъ возможность имъ располагать временемъ для отдыха и домашнихъ работъ; онъ введенъ въ Нижне-Тагильскихъ заводахъ въ 1827 году. Пудлингованіе желѣза въ концѣ тридцатыхъ годовъ XIX столѣтія появляется на Уралѣ, но въ уѣздѣ оно вводится въ началѣ пятидесятыхъ годовъ. Механическая техника также дѣлаетъ успѣхи и паровые механизмы входятъ во всеобщее употребленіе; Нижне-Тагильскіе заводы ставятъ первую рудоподъемную машину, постановка которой обошлась въ 300 т. рублей. По вызову правительства берутся за прокатку рельсъ Нижне-Тагильскіе и Алапаевскіе заводы. Въ Златоустовскомъ заводѣ инженеръ Аносовъ изобрѣтаетъ способъ приготовленія булатной стали, получившей громкую извѣстность. Доходность заводовъ также является высокой: кричное полосовое желѣзо давало 132% (цѣна въ пудѣ 70 коп.), желѣзо кубовое 250% (въ пудѣ 1 р. 50 к.), сталь рессорная 234% (въ пудѣ — 2 р. 11 к.), листовое желѣзо — 150% (въ пудѣ — 1 р. 20 к.). Рядомъ съ этимъ г. Бѣловъ въ историческомъ очеркѣ уральскихъ горныхъ заводовъ констатируетъ однако недовольство заводчиковъ своимъ положеніемъ и ихъ вѣчныя «жалобы на горное правленіе, горныхъ исправниковъ, надзоръ которыхъ тормазитъ дѣло, на торговцевъ желѣзомъ, жалобы на недостаточность кредита, на банкировъ, откупщиковъ и т. п., всѣ виноваты въ томъ, что на ихъ долю приходятся малые барыши. Къ сожалѣнію свободный таможенный тарифъ пришелъ позже (1857 году) когда одновременно на заводчиковъ обрушились всѣ бѣды и круто измѣнили положеніе заводовъ къ худшему. Черный день пришелъ и засталъ уральскихъ заводчиковъ безъ средствъ и безъ подготовки къ борьбѣ».
