Страница:Словарь Верхотурского уезда Пермской губернии.pdf/328

Эта страница была вычитана
331 —

ежегодно съ весеннимъ половодіемъ сплавлялось по Турѣ до бо дощянниковъ хлѣба[1] и 25—30 дощянниковъ для воинскихъ людей, купцовъ и прочихъ служилыхъ и иныхъ лицъ. Такіе же хлѣбные караваны въ числѣ 10—20 судовъ для нуждъ Сибири сплавлялись по рѣкамъ Тагилу, Режу, Нейвѣ, Пышмѣ изъ сло­бодъ, расположенныхъ на этихъ рѣкахъ.

Помимо обслуживанія экономическихъ и промышленныхъ нуждъ Верхотурье иногда брало на себя задачи этическія, такъ Никита Петровичъ Барятинскій съ товарищемъ Максимомъ Семеновымъ Языковымъ (въ 1623—4 г. г.) просили объ уничтоженіи кабака въ Верхотурьѣ, приводя мотивомъ для своего ходатайства, что спивались стрѣльцы, казаки, ямскіе люди и пашенные крестьяне до полнаго обнищанія, а затѣмъ бѣжали въ разныя стороны; отвѣтъ изъ Москвы былъ полученъ въ формѣ выговора: «отъ кабацкаго питья Верхотурскихъ служилыхъ людей, ямскихъ охотниковъ и пашенныхъ крестьянъ унимать не смѣйте», и заканчивался указъ словами: «и Вамъ въ томъ единолично порадѣти, чтобы кабацкій сборъ былъ больше прежнихъ годовъ, чтобы нашей казнѣ была прибыль». Москва. 7131 лѣта 20 августа.

Экономическій ростъ Верхотурья начался съ первыхъ дней его основанія и помимо сказанныхъ условій процвѣтанію его благопріятствовало и то обстоятельство, что дорога проходившая черезъ него изъ Европейской Россіи въ Сибирь считалась оффиціальной и дозволенной для сообщенія съ Сибирью, всякіе же другіе пути помимо Верхотурья считались не дозволенными. Запрещеніе это съ большими или меньшими послабленіями существовало до временъ Императрицы Екатерины II и благопріятствовало обогащенію города. Упадокъ значенія Верхотурья начинается съ 1753 года, когда послѣдовало уничтоженіе внутреннихъ таможенъ въ Россіи, на ряду съ другими таможнями въ этомъ году была упразднена и Верхотурская. Постройка завода-крѣпости на Исети, впослѣдствіи города Екатеринбурга, также много содѣйствовала упадку Верхотурья. Военно-стратегическая линія обороны отъ инородцевъ съ построй-


  1. Грузоподъемъ этихъ судовъ опредѣлялся въ 300—400 четвертей хлѣба 5-ти пудоваго вѣса, т. е. 1500—2000 пуд. каждое судно.