Кирпиче-дѣлательныхъ заведеній въ звѣздѣ было 167 и гончарныхъ — 2.
Изъ группы по обработкѣ смѣшанныхъ матеріаловъ, производство экипажей въ уѣздѣ, зарегистровано въ 17-ти хозяйствахъ, болѣе старѣйшія возникли между 1855—65 годами. Въ Нижнемъ Тагилѣ имѣются указанія о 4-хъ экипажныхъ заведеніяхъ съ суммой производства въ 3850 руб., остальныя 13 заведеній показаны съ производительностью 1563 рубля. Въ настоящее время экипажныхъ заведеній существуетъ въ Н.-Тагилѣ 15. Всѣ мастерскія въ одинаковой мѣрѣ готовятъ лѣтніе и зимніе экипажи, тѣ и другіе экипажи иногда очень высокой и изящной отдѣлки и изъ доброкачественнаго матеріала, но сбыта, кромѣ мѣстнаго, не имѣютъ. Тогда какъ экипажи и ходки Юговскіе въ Пермскомъ уѣздѣ, Камбарскіе въ Осинскомъ уѣздѣ и изъ разныхъ пунктовъ — Екатеринбургскаго уѣзда, получили въ губерніи широкое распространеніе, благодаря въ помянутыхъ уѣздахъ земской организаціи для сбыта ихъ.
Кромѣ Нижняго Тагила, экипажи готовятся въ Краснопольской волости, большое число заведеній находится въ д. Мартыновой. Отдѣлка экипажей весьма хорошая, въ особенности кузовковъ, которые готовятся тутъ же въ Мартыновой и частію сосѣднихъ деревняхъ. Экипажи и кузовки, благодаря болѣе удобнымъ путямъ сообщенія съ Невьянскимъ, сбываются туда перекупщикамъ и въ торговлю поступаютъ подъ названіемъ «Невьянскихъ». На выставкѣ 1908 года Краснопольскихъ экипажниковъ совсѣмъ не было, чему причиной отсутствіе хорошихъ путей сообщенія съ Нижнимъ Тагиломъ.
Кромѣ упомянутыхъ районовъ экипажныя заведенія въ уѣздѣ имѣются въ волостяхъ: Лайской 6, Башкарской 4, Караульской 2, Нижне-Салдинской 3 и по одному заведенію въ Коптеловской, Баранчинской, Черноисточинской, Арамашевской и Висимо-Шайтанской волостяхъ.
Сохолодное производство по свѣдѣніямъ 1896 г. показано въ трехъ нунктахъ, въ Нижне-Салдинскомъ и Нейво-Шайтанскомъ заводахъ и указывается на типъ сохи-туринка конструированной мастеромъ Дьячковымъ, Верхне-Туринскаго завода. Эти сохи получили широкое распространеніе среди земледѣльцевъ Верхо-
