димірова съ товарищами, подъ купеческимъ флагомъ, вечеромъ 15 октября, подходя къ острову Ада, сталъ на его косу, тогда не означенную на картѣ, не могъ сняться и вскорѣ наполнился водою. Помощь получили только на четвертый день, и командиръ съ остальными людьми, съѣхали уже поутру 20-го. Фрегатъ разбитъ. Командиръ оправданъ.
* 1782 г. Яхта Міюсъ. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ Я. И. Лавровъ. (Черн. м.) Посланный, въ этомъ-же году, изъ Херсона въ Смирну, съ Консуломъ Хемницеромъ, на возвратномъ пути оттуда, пропалъ безъ вѣсти. Носились слухи, будто бы онъ разбился на Абхазскомъ берегу, между крѣпостями Фаршъ и Батумъ, у крѣпостцы Діонья-Калесы; что команда въ плѣну, а судно Турками починено. Но самыя тщательныя розысканія, сдѣланныя по приказанію Графа Чернышева, тогдашняго Вице-Президента Адм.-Коллегіи — «не только по долгу, но и по человѣчеству, для избавленія отъ столь жалостнаго состоянія, которое семейства оставшіяся оплакиваютъ,» писалъ онъ мѣстному начальнику Костливцову — всѣ розысканія были тщетны, и по сдѣланнымъ справкамъ, никакого судна, въ означенныхъ мѣстахъ, не разбивалось.
* 1782 г. Корабль Коронъ. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ А. Бабушкинъ. (Азов. м.) Посланный отъ береговъ Крыма, у которыхъ находился въ крейсерствѣ, обратно въ Таганрогъ, по неимѣнію второй обшивки, вечеромъ 15 ноября, подходя къ Золотой косѣ, за наступившею темнотою и незнаніемъ фарватера, остановился на якорѣ, и затрудняемый, сдѣлавшимся потомъ отъ O, противнымъ вѣтромъ и теченіемъ, простоялъ до 18-го, когда понесло сильный ледъ. Канаты были обвернуты сарвинями и бочечными досками, съ обѣихъ бортовъ опущены стелюги, съ носу запасныя брамстеньги, и съ блинда-реи привѣшены дреки и баластины; но ледъ все усиливался, и потому рѣшились, по общему съ
