команды фрегата Наталія до Копенгагена, исчислены въ 1500 гульденовъ, а исправленіе корабля Храбрый въ 3,882 рейхсталера.
Фрегатъ Наталія былъ построенъ въ Архангельскѣ, въ 1773 году, слѣдующихъ размѣреній: длиною 130 ф., шириною 36 ф., глубиною интрюма 13 ф. Всей команды на немъ было 199 человѣкъ. Грузъ состоялъ изъ 2,500 п. желѣза и 1,500 четырехъ-саженныхъ досокъ, принадлежавшій придворному банкиру Барону Фридриксу.
1814 г. Транспортная яхта Благодать. Командиръ Штурманскій Помощникъ 14 класса Круглыхъ. (Финск. з.). Свѣдѣнія объ этомъ и слѣдующемъ крушеніи, найдены въ Ревельскомъ портовомъ архивѣ, въ то время, когда печатаніе этой «Лѣтописи» уже оканчивалось.
Нагруженный въ Нарвѣ лѣсами, назначенными для строившейся въ Ревелѣ гавани, по выходѣ изъ рѣки, 16 сентября, встрѣтилъ свѣжій противный вѣтеръ и сталъ на якорь у западнаго Нарвскаго берега, противъ кирки Св. Николая, мызы Перде, на глубинѣ 18 саженъ, глинистый грунтъ. 18-го того же мѣсяца, отъ большаго волненія, при нашедшемъ отъ NO шквалѣ, сначала лопнули руль-тали, а потомъ переломился и румпель у самой головы руля. Отъ сильнаго вѣтра и большой качки «ни какихъ исправленій не могли сдѣлать» доносилъ командиръ. Въ 3 часа утра слѣдующаго дня, транспортъ сорвало съ двухъ якорей, на которыхъ стоялъ онъ, и командиръ «вынужденъ былъ, съ согласія команды, спуститься въ берегъ, избирая лучшее мѣсто для спасенія судна и команды»; при чемъ, для облегченія выхода на берегъ, срубилъ гротъ-мачту. Въ 5 часовъ остановился на глубинѣ 412 футовъ, въ разстояніи 25 саженъ отъ берега. Посланный на берегъ за помощію ялъ съ двумя матросами, былъ разбитъ въ буру-
