лишенные всякихъ средствъ, безконечно обрадовалъ своего господина и всѣхъ товарищей, возвративъ сохраненныя имъ деньги. Другой человѣкъ, крѣпостной одного изъ офицеровъ, еще за долго до крушенія, даже прежде начавшейся бури, все тосковалъ о своей участи, и объ участи своего господина, предсказывая что имъ не воротиться на родину, ужасаясь своимъ положеніемъ, и наводя тоску на другихъ… Онъ погибъ. Много было выказываемо преданности: нижніе чины старались прикрывать офицеровъ своимъ платьемъ, и даже своими тѣлами. Командиръ, остававшійся на берегу, и бывшіе съ нимъ офицеры, приходили въ отчаяніе; онъ самъ кидался въ воду для спасенія товарищей, и потомъ во всю жизнь оставался какъ будто потерянный, отказываясь уже служить на морѣ, которое ему такъ непосчастливило. Нижнихъ чиповъ погибло 49. Спаслось 9 офицеровъ и 70 нижнихъ чиновъ. — Спасшіеся безо всего, одѣтые въ больничные халаты, помѣщались гдѣ ни попало, и питались чѣмъ Богъ послалъ; почти всѣ перехворали, и многіе померли. Прибытіе Мичмана Скараббели, подѣлившагося съ ними своимъ чемоданомъ, очень облегчило ихъ. При концѣ спасенія, когда сообщеніе съ судномъ сдѣлалось легче, была доставлена на кончикѣ связка сухарей на судно; бросившіеся на нее трое голодныхъ, вскорѣ умерли отъ неумѣренности въ пищѣ, промоченной морскою водою. — Судно совсѣмъ разбито.
Прим. Большая часть этого описанія, разсказана по словамъ Г. Вѣтрова.
1826 г. Транспортъ Мезень. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ І. Н. Бернадскій. (Финск. з.) Снявшись съ Кронштатскаго рейда, для слѣдованія въ Ревель съ лѣсами, въ 8 ч. вечера 27 августа миновалъ Лондонскую вѣху, и пройдя около 50 миль, почти по одному курсу (WNW, потомъ WNW12W), съ свѣжимъ попутнымъ вѣтромъ, но въ пасмурность, по 8 и 9, потомъ по 612
