Страница:Договор саратовского городского управления с бельгийским анонимным обществом о трамвае и освещении.djvu/34

Эта страница была вычитана
34

рельсъ, павильоновъ для публики и проч. Вагоны-моторы должны имѣть площадки, закрытыя стеклами.

в) Кромѣ того, въ проектѣ должны быть указаны техническія приспособленія для устраненія разрушительнаго дѣйствія электролиза на подземныя металлическія трубы; приспособленія эти должны соотвѣтствовать послѣднему слову техники

Примѣчаніе 1. Примѣненіе указанныхъ въ предъидущемъ пунктѣ техническихъ приспособленій не устраняетъ отвѣтственности предпринимателя за могущее послѣдовать поврежденіе водопроводныхъ трубъ и другихъ подземныхъ проводовъ; исправленіе разрушенныхъ блуждающими токами означенныхъ трубъ и проводовъ производится за счетъ предпринимателя.

Комиссія экспертовъ.

Въ случаѣ, если Городскимъ Управленіемъ техническія условія признаны будутъ неудовлетворительными, то приглашаются 2 эксперта спеціалиста (инженеры-электротехники) со стороны города и 2 со стороны предпринимателя; означенные 4 эксперта совмѣстно избираетъ пятаго члена комиссіи экспертовъ, и рѣшеніе большинства означенной комиссіи считается обязательнымъ для обѣихъ сторонъ.

Примѣчаніе 2. Въ случаѣ требованія Министерствомъ представленія проекта ранѣе утвержденія настоящаго договора.