лябіи“, но взялъ болѣе на сѣверъ, прошелъ около береговъ острова Мюрая и возвратился къ юго-западу, къ Кумберландскому проходу. Я думалъ, что онъ такъ и пойдетъ, но онъ вдругъ поворотилъ назадъ къ сѣверо-западу и понесся, между множествомъ малоизвѣстныхъ острововъ и островковъ, къ острову Тунду и каналу Мове.
Я уже задалъ себѣ вопросъ: неужели сумасбродный капитанъ Немо хочетъ погубить свое судно въ этомъ проходѣ, гдѣ разбились корветы Дюмонъ Дюрвиля, — когда онъ измѣнилъ во второй разъ направленіе и, перерѣзавъ дорогу на западъ, направился къ острову Гвебороаръ.
Было три часа пополудни. Приливъ былъ почти полный; „Наутилусъ“ приблизился къ этому острову, который мнѣ еще живо представляется съ своими висячими гирляндами мху и зелени. Мы проплыли около его береговъ не менѣе двухъ жиль. Вдругъ меня опрокинуло. „Наутилусъ“ наткнулся на подводный рифъ и сталъ неподвижно, слегка покачнувшись на лѣвой бокъ.
Когда я поднялся, то увидалъ на платформѣ капитана и его лейтенанта. Они осматривали положеніе судна и говорили на своемъ, какъ выражался Недъ, „дьявольскомъ“ нарѣчіи.
Вотъ каково было положеніе: въ двухъ миляхъ на право виднѣлся островъ Гвебороаръ, — его берегъ закруглялся на сѣверо-западъ, какъ исполинская рука; съ юга и востока показывались верхушки коралловъ, которыя открывалъ морской отливъ. Мы сѣли на мель въ одномъ изъ морей, гдѣ приливы бываютъ весьма малые. Судно не потерпѣло никакихъ поврежденій — до того корпусъ его былъ крѣпко связанъ; но если въ немъ не могло быть ни течи, ни пролома, то онъ рисковалъ остаться навсегда пригвожденнымъ къ подводному рифу.
— Вотъ бѣда! думалъ я; вотъ бѣда!
Капитанъ хладнокровный, спокойный, безъ малѣйшаго признака какой либо тревоги, нодошолъ ко мнѣ.
— Несчаетіе? спросилъ я.
— Нѣтъ, только препятствіе, отвѣчалъ онъ.
— Но препятствіе, вскрикнулъ я, которое васъ заставитъ, можетъ быть, сдѣлаться обитателемъ земли! а вы земли убѣгаете!
Капитанъ, посмотрѣлъ на меня какъ то странно и сдѣлалъ
