ЯПОНИЯводится на Карафуто. Кроме того Я. ввозит значительную часть сырья из-за границы.
В результате концентрации капитала число компаний в бумажной пром-сти сведено до 8, объединенных в ассоциацию бумажных фабрикантов, причем и среди них решающая роль принадлежит трем комп., имеющим в совокупности более 200 млн. иен капитала.
Горная пром-сть Я. развивалась медленнее, чем обрабатывающая, а после мировой войны в большинстве ее отраслей происходило сокращение производства. В 1929 Я. дала 32 млн. ж каменного угля, ок. 2% мировой добычи. Несмотря на столь незначительный масштаб производства, Я. до войны вывозила уголь (в 1913—3, 8 млн. ж). После войны вывоз сократился (в 1929—2, 4 млн. ж) и был превзойден быстро выросшим ввозом (3, 2 млн. ж). Т. к. добываемый в стране уголь низкого качества, то для металлургии ввозится высококачественный уголь, гл. обр. из Китая и колоний. Основным угольным предприятием японского капитала за границей являются Фушунские копи в Маньчжурии, давшие в 1929 ок. 7 млн. ж. Ббльшая часть этого угля не вывозится в Я., а идет для японских металлургических и иных предприятий в Маньчжурии и для Юж. — Маньчжурской ж. д. Экспортируется уголь из Я. гл. обр. в Юж. Китай (Шанхай, Гонконг и т. д.).
Добыча нефти в 1928 дала 1.620 тыс. баррелей (2.923 тыс. гл). Собственная добыча (составляющая лишь 11/2% мировой) далеко не покрывает потребности Я. в жидком топливе, и она ввозит нефть с Тайвана (добыча к-рого составила 228 тыс. гл в 1927) и изза границы: из советского Сахалина, САСШ и Индонезии. Общий ввоз нефти и нефтепродуктов в Я. в 1929 составил 23, 9 млн. гл.
Почти вся добыча нефти сосредоточена в руках «Японской нефтяной компании», являющейся^ то же время крупнейшим импортером нефтепродуктов.
Электрохозяйство. По общим размерам производства электрическ. энергии Я. занимает видное место в мировом х-ве: в 1927 произведено 10, 6 млрд. kW/ч., или 4, 6% мировой продукции. Но еще более выделяется Я. темпами развития своего электрохозяйства и высокой его организацией.
Табл. 21.
Показатели Число элёктр. компаний .
Их оплач. капитал в млн. иен........................................ .
Число электр. ламп в млн.
» » мотор, в тыс.
Мощность мотор, в тыс. л. с.191391579
18 0, 4 0, 6 5
762 378 2.869 6, 1 14, 2 33, 9 27, 4 119, 4 i 412, 2 107 1.130 3.050Железоделательная промышленность Я. в 1928 дала 1.077 т. ж чугуна и 1.700 т. ж стали (около 1% мировой продукции черного металла). Более половины потребляемого в стране черного металла — иностранного происхождения: в 1929 было ввезено 1.267 т. пъ стали и 713 т. ж чугуна. Ок. 1/3 чугуна дали Корея и Маньчжурия. Крупнейшим поставщиком чугуна в Я. является Индия, а стали — европейские страны и САСШ. Больше половины металлургической пром-сти Я. дают государственные з-ды в г. Явата(на С. о-ва Кю-сю).
Железоделательные предприятия Я. могут существовать лишь благодаря широкой государственной поддержке, т. к. они работают б. ч. на привозном топливе и почти исключительно на привозной руде. Добыча железной руды в Я. в 1928 составила 158 т. ж, а ввоз руды — 1.842 тыс. ж (гл. обр. из Китая, Малайских государств и Кореи). Я. принадлежат железорудные копи в Корее и Маньчжурии. Лишь меньшая часть продукции этих копей идет в Я., а ббльшая идет на выплавку чугуна на японских же предприятиях в этих странах.
Медная промышленность принадлежит к числу старейших в Я. В феодальный период она давала основную статью экспорта и в эпоху капитализма энергично развивалась вплоть до мировой войны. Добыча меди с 4 тыс. ж в 1880 Поднялась до 108 тыс. ж в 1917, но затем в связи с истощением наиболее богатых месторождений и политикой империалистов начала падать (в 1928—66, 1 тыс. ж). Почти вся добыча меди сосредоточена в руках нескольких фирм, объединенных в синдикат и руководимых «медным королем» — миллионером Фурукава.
В последние годы, крупнейшие концерны при активной поддержке правительства делают упорные попытки создания в стране алюминиевой промышленности. Наличие дешевой электроэнергии благоприятствует этому. Но в стране нет богатых месторождений алюминия, и этот металл Я. принуждена ввозить из-за границы.
Наряду с горнозаводской пром-стью недостаточно развито в Я. и производство средств производства. Общее состояние машиностроения в Я., по германским источникам, показано в след, таблице (в млн. мар.): Табл. 22.Показатели1915
Производство машин . . .
Ввоз » ...
Вывоз » ...
42—52 65 4
215 121 12731
По размерам вложенн. капитала электропром-сть является первой отраслью в японской индустрии. Крупнейшие электропредприятия, продающие энергию, в то же время владеют электрифицированными ж. д. Крупнейшие станции работают на белом угле.
Суммарная мощность используемой водной энергии в 1926 составляет не менее 1.750 т. л. с. (39% мощности всех имеющихся в стране источников водной энергии) и 13, 4% мирового итога используемой водной энергии.
240 156 — I1 17
Перед империалистск. войной потребность Я. в машинах в большей степени покрывалась ввозом, чем собственным производством.
В последние 11/2 десятилетия японское машиностроение достигло значительного размаха. Но и теперь еще ввоз машин в Я. из Щвропы и Сев. Америки очень велик.* Электростанции Я. в основном снабжены импортным оборудованием (турбины, генераторы, котлы и т. д.), так же как и многие другие отрасли японской промышленности.
