присоединенных к коллекторам нижнего и верхнего основания. Верхние коллекторы присоединены рядом трубопроводов к горизонтальному барабану, расположенному в верхней части котла. Нижние коллекторы соединяются с общим вертикальным нижним коллектором, сообщающимся с верхним барабаном посредством трубопровода, расположенного в центре топочной камеры и защищенного огнеупорной футеровкой от воздействия пламени. Особенностью обеих установок является воздухоподогреватель, спроектированный для подогрева воздуха до весьма высоких температур, достигающих 600°С в установке с нефтяным отоплением.
При одной и той же паропроизводительности котлы экранного типа по сравнению со старыми водотрубными котлами дали 50% экономии в статье капитальных затрат, занимая при этом вдвое меньше площади.
Последовательное осуществление проблемы Э. кч, имея своей непосредственной целью повышение паронапряжений котельных поверхностей нагрева, в значительной степени способствует удешевлению строительства станции в части котельной и снижению годовых эксплоатационных расходов.
Лит.: «Power», N. Y., 1927, 5/IV, 26/VII, и 1928, 12/VI, 7/VIII; «Serial Reports of the Prime Movers Committee», N. Y., 1924, August; «Power Plant Engineering», Philadelphia-Chicago, 1928, l/II, 15/11, 15/VII, 1/XI; «Combustion», N. y., 1928, № 5.
ЭКРЕМ, Махмуд (1847—1913), турецкий поэт и критик. Как поэт примыкал к созданному Намык Кемалем и Хамидом (см.) западническому направлению. Главная заслуга Э. как критика — руководство молодыми буржуазными поэтами, группировавшимися вокруг журнала «Сервет-и фюнун», задача к-рых заключалась в борьбе с традициями феодализма.
ЭКРИНГТОН (Accrington, правильнее — Акрингтон), пром, город в графстве Ланкашир, в Англии, в 37 км к С. от Манчестера; 42.973 жит. (1931). Как и другие пром, центры Ланкашира, Э. был еще в начале 19 в. деревней и вырос благодаря росту хлопчатобумажной пром-сти. Кроме хл. — бум. фабрик, работающих гл. обр. на внешний рынок (Индию и Китай), в Э. — машиностроительные (производство текстильных машин), красочные и хим. заводы.
ЭКРОН (Akron), гор. в США, см. Акрон.
ЭКС, Экс вПровансе (Aix en Provence), город в ю.-в. Франции, в департаменте Буш дю Рон, к С. от Марселя, ж. — д. узел на линии Марсель — Гренобль; 38.332 жит. (1931). Центр культуры оливок и миндаля, производство прованского масла. Юридический и историко-филологический факультеты Экс-Марсельского ун-та (остальные факультеты в Марселе).
ЭКСАРАЦИЯ, ледниковое выпахивание, явление механического разрушения, перенесения и шлифования горных пород, происходящее при движении ледника. См. Ледники, Эрозия.
ЭКСГАУСТОРЫ (англ. to exhaust — вытягивать), машины типа вентиляторов (см.), служат для перемещения путем отсасывания по трубопроводам воздуха, газов, смеси воздуха с парами, газами, пылью, материальными частицами и т. п. Термин не является строго" установленным и применяется в отношении центробежных вентиляторов, служащих для вышеуказанных целей и соединенных с трубопроводами, по которым перемещается отсасываемая среда.
Для отсасывания воздуха и газов применяются также и винтовые (осевые) вентиляторы. Э. в основном состоят из рабочего «лопаточного ко 316
леса» (рис. 1), насаженного на вал и помещенного в кожух К (рис. 2); вал покоится в подшипниках; конец всасывающего трубопровода присоединяется к всасывающему (входному) отверстию В. Воздух, тазы или смесь воздуха в том или ином виде, в зависимости от назначения Э., поступают по трубопроводу в Э. через его всасывающее отверстие, при вращении колеса увлекаются лопатками последнего и, проходя между ними в радиальном направлении, под действием центробежной силы выбрасываются через выходное отверстие И кожуха (рис. 2). — Э. применяются: в вентиляционных установках для отсасывания воздуха, загрязненного парами, газами, пылью и т. п. или перегретого и вредного для пребывания в нем людей; в котельных — в качестве рис. 1. дымососов для осуществления механической тяги, для целей пневматического транспорта (древесной и иной стружки, опилок, волокон, очесов хлопка, костры зерна, угля, коробок и т. д.). Материалом для изготовления эксгаусторов, как и вообще центробежных вентиляторов, по нормальным техническим условиям служат: для рабочего колеса (лопаток, диска) — мягкая сталь; для вала — сталь с сопротивлением разрыву 40—50 кг/мм2; для кожуха — листовое железо толщиной от 1, 5 до 5 мм, в зависимости от размеров колеса. В зависимости от назначения Э. имеют те или иные особенности как в отношении ка_ чества и прочности материалов, из которых они изготовляются, таки в конструктивном отношении; например при отсасывании веществ, разрушающих металл, прибегают к выбору более стойких материалов или металлические части Э. покрывают лаками, предохраняющими машины от разрушения. Э., служащие для пневматического транспорта материалов, строятся с учетом напряжений, возникающих при ударах транспортируемого материала о лопатки колеса. Для отсасывания газов, воздуха, газовоздушной или паровоздушной смеси, а иногда пылевоздуш-^ ной смеси применяются обычные центробежные вентиляторы, . как например вентиляторы «Сирокко» низкого давления с колесом (рис. 1), Рис 3 имеющим 64 узкие в радиальном направлении лопатки, изогнутые вперед по направлению вращения колеса. Для перемещения пылевоздушных смесей применяются так называемые пылевые вентиляторы, колеса которых отличаются солидностью конструкции и пригодны для более тя-
