ТАНКствие огромного удельного давления на грунт Т. смог пройти всего несколько метров.
Строить такие Т. дальше не стали.
Однако уже опыт боевых действий 1914—1915 настоятельно требовал создания такой бронированной машины. В первые же месяцы войны стало очевидным, что наступление на оборонительные позиции противника, при чрезвычайно возросшей в связи с развитием артиллерии и появлением автоматического оружия (пулемётов) силе огня обороны и при усовершенствований военноинженерной техники, является задачей исключительно трудной и сопряжённой с большими потерями. Стабилизация фронтов и позиционный характер войны с особой остротой поставили вопросы о способах ’прорыва укреплённого фронта. Одних артиллерийских средств для этого оказывалось недостаточно.
Несмотря на длительность артилл. подготовки атаки — до 7—8 суток (к концу 1915), а затем и более, несмотря на колоссальный расход снарядов, не было уверенности в том, что цепь укреплений будет настолько нарушена и противник будет настолько дезорганизован, что пехота сможет беспрепятственно вклиниться в его расположение. К тому же противник знал, что после артиллерийской подготовки последует атака, и его нельзя было застать врасплох. Нужно было найти боевое средство, к-рое могло бы подавить ружейно-пулемётный огонь обороны и содействовать глубокому прорыву неприятельских укреплённых полос. Таким средством и явил 654
чески являлся бронированным трактором на базе амер, гусеничного трактора Холт.
Результаты испытаний Т. оказались неудовлетворительными. В том же году был построен тяжёлый танк «Большой Вилли», послуживший исходным образцом для первых англ. боеспособных Т. «Марка I», появившихся в начале 1916. В течение 1916 появляются англ. Т. «Марка II» и «Марка III», представляющие собой несколько усовершенствованный тип Т. «Марка I». Первые же бои с участием Т. в сентябре 1916 выявили малую пригодность этих Т. для действий на мягком грунте. Ко второй половине 1917 основным Т. англ. армии становится Т. «Марка IV», представляющий собой уже значительно более усовершенствованную в технич. отношении конструкцию. В 1918 англичанами был создан новый тяжёлый Т. «Марка V» на базе Т. «Марка IV». Эта последняя машина явилась лучшим из тяжёлых Т. первой мировой войны. В том же году англичане построили средний быстроходный Т. «А» (Уиппет).
Первые франц. тяжёлые Т. были построены в 1916 двух систем — Шнейдера и Сен-Шамона.
В марте 1917 был испытан лёгкий Т. Рено, к-рый и стал затем основным типом Т. франц. армии в эту войну.
Изобретение и применение Т. было крупным достижением союзников в борьбе с немцами, к-рые в этом отношении сильно отстали от своих противников. Нем. командование*, особенно при первом появлении Т.» недооценило это новое средство борьбы.
Ширина (в м)
Вес
пулемет
Броня
Максимальная скорость
Преодоление подъема (в градусах)'
Запас хода (в км)
Экипаж (чел.)
Английские «Марка I» «Самец» «Самка» . .
10, 9 9, 9
4, 1 4, 1
28 27
2 (57 — лш) — .
4 6
7—10 7—10
105 105
6 6
40 40
40 40
8 8
«Марка IV» «Самец»................
«Самка» ................
8, 1 8, 1
4, 1 4, 1
28 28
2 (57 — лии) — 4 6
7—12 7—12
105 105
6, 5 6, 5
40 40
50 50
8 8
4, 1 4, 1
33 32
2 (57 — jhm) — 4 6
10—16 10—16
150 150
7, 5 7, 5
45 45
130 130
8 8—3
6—14 2X45
12, 51005—17 6—22
60 40
6 8, 5
30 45
80 120
6 212, 5
40—18
«Марка V» «Самец»................
«Самка»...................
10 10
«Марка А» Средний (Уиппет)
6, 1
2, 6Французские Шнейдер.............
Рено ...................
6 4, 94
2 1, 74
13, 5 6, 7
1 (75 — лш) 1 (3 7 — лш)
2 1
3, 151 (57 — лш)Немецкие «А. 7. V»............. 10, 4
ся Т., впервые применённый англичанами в 1916.
Танки первой мировой войны. 25/X 1914 в англ. военное министерство полковник англ. армии Суинтон представил проект гусеничной бронированной машины, разработанный инженерами Триптоном и Вильсоном. Первый англ.
Т. был выпущен в 1915 под названием «Little Willy» («Маленький Вилли»). Этот Т. факти 30
Мощность
двигателя (в л. с.)
(влии)
пушка
т) (в
Марка танка
(КЛ€/Ч.)
Длина (в м)
Таблица 1.
Вооружение
Впервые немцы приступили к постройке Т. весной 1917 на заводе Даймлера. Всего ими было построено в 1917 15 машин «А. 7. V».
Армии других воюющих стран в ту войну собственных Т. не имели. Основные данные Т. периода первой мировой войны приводятся в табл. 1.
Первое применение Т. в бою было осуществлено на р. Сомме 15/IX 1916. Англичане
