ПРОМЫШЛЕННОСТЬ — СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ростных методов строительства, для чего требуется развитие строительной индустрии, всемерное укрепление территориальных строительных организаций, превращение строительной индустрии из отстающей в передовую отрасль народного хозяйства, с широким развитием комплексной механизации и применением стандартных строительных деталей и конструкций, построив необходимые для этого предприятия» [Резолюции XVIII Съезда ВКП(б), 1939, стр. 35]. Практика блестяще подтвердила преимущества скоростного строительства, возникшего — на базе стахановского движения.
На деле доказана возможность строить шахты не 6—8 лет, как раньше, а 10—12 месяцев. В 1938 в Донбассе построено скоростными методами 4 механизированных шахты с производительностью каждая в 1.000 ш, на протяжении 1939—40 построен ряд промышленных цехов. Росло строительство жилых домов, школ и др. культурных учреждений. В Москве, напр., жилые дома объёмом 40—50 тыс. м3 строятся в течение 7—10 месяцев. Из года в год объём работ скоростными методами всё более расширяется. Скоростное строительство открывает колоссальные резервы, к-рые раньше при старых методах оставались нетронутыми. Скоростные методы помимо чрезвычайного сокращения сроков строительства сокращают потребность в рабочей силе на 30—40%, удешев ляют стоимость строительства на 8—10% и дают экономию материалов.
Для ликвидации распылённости строительного дела 3 — я сессия Верховного Совета СССР в мае 1939 вынесла решение, о создании специального Наркомата по строительству, в задачи к-рого входит объединение большей части промышленного строительства, внедрение скоростных методов в строительство, дальнейшее поднятие производительности труда и механизация и индустриализация строительства на основе современного уровня развития строительной техники.
В результате реформы, проведённой в строительной индустрии в 1939, С. п. СССР окрепла ещё более. Помимо образованных Наркомата по строительству, Главного управления военного строительства при СНК СССР, ведущих вневедомственных подрядных организаций, важнейшие наркоматы имели свои системы подрядных организаций, приспособленных к ведению работ в сбответствии с особенностями данного наркомата. Всего на начало 1941 подрядные организации, кроме Наркомстроя и Главвоенстроя, имели около 30 союзных наркоматов и ведомств и помимо этого имелись подрядные строительные организации в союзных наркоматах республик, во многих областях РСФСР и УССР и в крупнейших городах Союза.
Перед началом Отечественной войны все эти организации, вместе с Наркомстроем и Главвоенстроем, выполняли свыше 60% всех строительно-монтажных работ в стране. Мощная, хорошо оснащённая строительная индустрия сыграла большую роль в Отечественной войне. Наличие механизированных стр о-' ительных организаций позволило с первых же дней войны оснастить фронтовые организации необходимыми строительными машинами для возведения оборонительных сооружений и в дальнейшем неоднократно попол 50
нять это оснащение. Вскоре нек-рые строительные организации со всем своим вооружением и сами были переброшены на строительство оборонительных рубежей, где они работали успешно и интенсивно.
Наличие мощной стройиндустрии способствовало разрешению труднейшей задачи перебазирования промышленности СССР в восточные районы страны в исключительно короткие сроки. В труднейших ’условиях военного времени, когда всё хозяйство страны мобилизовывалось для ведения войны, были осуществлены огромнейших масштабов строительные работы. Особенно показательны высокие скоростные темпы работ, позволившие в ряде случаев в течение 4—6 месяцев ввести в действие новые предприятия или, сложнейшие агрегаты и цеха на действующих заводах. Не менее велика роль С. п. и в. деле восстановления районов СССР, освобождённых от фашистских захватчиков. Наличие большой сети подвижных, оснащённых и специализированных строительных организаций позволяет быстро перебрасывать их полностью или частично в освобождённые районы для восстановительных работ, что сильно сокращает организационный период по созданию вновь и оснащению этих организаций. Небывалые темпы работ проявлены транспортными восстановительными организациями по восстановлению сети железных дорог и мостов, работа к-рых обеспечила ж. — д. связью наступление Красной армии в период Великой Отечественной войны.
Лит.: Ильин В. И., Скоростное строительство, Госпланиздат, Москва — Куйбышев, 1943; Техническое решение и методы строительства в условиях военного времени [СО.], изд. Наркомстроя, М.» 1943; журналы: z «Наше строительство», изд. Гостехиздата, М., 1929—37; «Строительная промышленность», изд.
Госпланиздата, М., 1923—1944; «Строительный бюллетень», изд. Наркомстроя, М., 1939—1940; «Плановое хозяйство», М., 1941.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, вещества и материалы, применяемые при возведении различного рода зданий и сооружений. В качестве С. м. служат минеральные или органические виды сырья в естественном виде, после соответствующей механич. обработки или же после обработки, связанной с изменением физич. строения, а также химич. состава.
Классификация С. м. производится по двум основным признакам: по природе материала и по его назначению. Классификация С. м. по первому признаку дана в табл. 1.
Каждый из вышеперечисленных С. м. обладает присущими его физико-химич. природе и структуре свойствами. Технологич. процесс производства С. м. имеет две стадии: физико-химическую и механическую. Ряд естественных С. м., как, напр., естественные камни, дерево, волокнистые материалы, нуждается только в механич. обработке. Большая же часть С. м., так наз. искусственных, проходит обе стадии обработки в соответствующей последовательности. Так, напр.. металлы от начальной до конечной стадии,, т. е. от руды до готовой металлич. детали,, претерпевают ряд сложнейших изменений как в своём химич. составе, кристаллич. структуре, так и в форме. Технология С. м. в наст, время достигла высокой степени развития, в результате чего многие отрасли превратились иа чисто эмпирических в о грае ли, базирующиеся на прочном научном основании. Особо замечательны в этом отношении металлургия^
