Страница:БСЭ-1 Том 43. Окладное страхование - Палиашвили (1939)-1.pdf/122

Эта страница не была вычитана

лить нагреванием с крепким раствором едкого О. производительностью 1.200 m/час. Кроме бокали, то реакция на целлюлозу удается легко. ковых О., существуют еще О. ротационныеБиологическое значение О. очень велико, т. к.

(рис, 3), разгруоно предохраняет ткань растения от высыхания. жающие полуваОПРОБОВАНИЕ месторождений, прогоны также через цесс получения б. или м. средней по содержаверх путем повонию части полезного ископаемого или т. н. проб рота цилиндричес целью изучения месторождения в целом. Каской конструкции чество полезного ископаемого определяется с вагоном около комплексом его физических и химич. свойств, продольной оси на а также количественным содержанием в нем 180°. — На крупполезных и вредных компонентов. Произвоных американсдится: 1) химическое О. с целью количественких и канадских ного определения одного или нескольких комзерновых элеватопонентов, что характерно для металлических рах с большим уси многих неметаллических месторождений. пехом применяют2) Техническое О., применяется при изучении ся комбинп рис. 1. Торцовый опрокидыва  — рованные полезных ископаемых, ценность к-рых определяется механич. свойствами, т. е. испытаО. для разгрузки ниями на сопротивление, сжатие и износ от крытых товарных вагонов Л У поданного ватрения (строительные камни), определение ка

гона на опрокидывателе открывается дверь со чественной характеристики — спайности, физич. стороны разгрузки. свойств пластинки (слюда), прочности, гибко

Затем вагон накрести, огнестойкости, длины волокна (асбест) няется на бок на 15°. и др. 3) Технологическое О., производится для При боковом наклоопытных испытаний полезного ископаемого на не особым механизобогатимость, плавку или использование в сы

мом отводится внутрь ром необработанном виде. В обогащении нуж

вагона дверной щит. даются металлические и неметаллические по

Дальнейшаяразгрузлезные ископаемые, некоторые угли, горючие ка производится тросланцы и др. Независимо от вида опробования  — екратным наклоном химического, технического или технологи

вагона в торцовом ческого — весь процесс разделяется на следую

направлении попещие стадии: 1) Взятие проб полезного иско

ременно вправо и паемого из горных и горноразведочных выра

влево на угол 40°. боток, буровых скважин, отвалов, штабелей Перед третьим наили иных искусственных скоплений. 2) Обра

клоном вагона ввоботка проб. 3) Испытание проб, определение дится щит, препятпроцентного содержания полезного ископае

ствующий пересыпамого для химич. проб, для технических — опре

нию зерна в противо

Рис. 2. Боковой опрокидываделения физических свойств, и для технологиче

положный конец ва

тель : сь-вагон; б — люльк а, поских — изучение путей наиболее рациональной гона и направляет ворачиваемая вокруг оси е; г  — совок; б  — балки, автообработки, переработки и использования полез

его из вагона. Произ

матически удерживающие ных ископаемых. водительность ком

вагон и находящиеся под ОПРОКИДЫВАТЕЛИ, машины, служащие для бинированного опро

действием противовесов е. разгрузки ж. — д. полувагонов и вагонеток с сы

кидывателя 400—500 m/час. при грузоподъпучим грузом посредством их опрокидывания. емности вагона в 50—60 т.

По конструкции разгружаемых вагонов О. делятся на торцовые, боковые, круговые, или ротационные, и комбинированные. По способу установки О. бывают неподвижные и передвижные. По роду двигателя различают ручные и приводные О., последние делятся на гидравлические и электрические.

Наиболее распространенными являются торцовые О.

(рис. 1), посредством которых разгружаются полувагоны с торцовыми откидными стенка

Рис. 3. Ротационный опрокидыватель: а — круговая рама; б — ферма; ми. При наклоне вагона на в — рельсовый путь; г — вагон; д — ролики; е — поворотное устои; о#с — зубчатые венцы; з — шестеренка; к — мотор; л — подвижные упоры.

45—50° в продольном напраЛит.: Крапоткин С. И., Сорокин Б. И., влении торцовая стенка при отведенных запорных крюках свободно отходит вперед, позво

Вагоноопрокидыватели, М., 1937.

ОПРЫСКИВАНИЕ, распыление по поверхноляя беспрепятственно высыпаться материалу из вагона. — БоковыеО. (рис. 2) применяются сти растений жидкостей, в к-рых растворены для разгрузки открытых железнодорожных или взмучены (суспензированы) ядовитые вевагонов. Разгрузка производится поворотом щества, способ борьбы с вредителями и болезвагона на бок на угол, определяющийся фи

нями с. — х. культур. Суспензированную жидзич. свойствами материала. Боковые О. раз

кость все время перемешивают, чтобы яды не деляются на вращающие и подъемновращаю  — оседали на дно и чтобы не сжечь опрыскиваещие. — В Кузнецке имеется установка боковых мые растения сильной концентрацией, ядов.