кается в щелочные мешалки, где он нейтрализуется. После нейтрализации масло промывается в мешалках пресной водой при непрерывном перемешивании. Промытое масло просушивается в сушильных мешалках. Иногда просушка масла заменяется промывкой спиртом, забирающим влагу. Вместо перемешивания дестиллата в мешалках при помощи воздуха иногда дестиллат с кислотой пропускается через специальные центрифуги (де-Л аваля).
За последние пять лет получил большое распространение способ очистки масел селективными (избирательными) растворителями: фенолом, нитробензолом, фурфуролом и др. Очистка ведется непрерыцно в чанах или колоннах при противотоке. В конечном счете с одной стороны очистной установки выходит рафинад масла (85%), содержащий в себе 15% растворителя, с другой стороны выходит экстракт, содержащий 85% растворителя й 15% масла.
Затем на специальных перегонных установках (обычно трубчатых) из рафинада выделяют растворитель, а из экстракта — масло. Растворитель используется снова для очистки. Таким способом очищенные масла имеют ббльшую вязкость и более высокую температуру вспышки, обладают меньшим удельным весом, лучшим цветом и хорошей стабильностью.
Потери при очистке — от 20 до 40%, считая на сырой дестиллат, в зависимости от глубины очистки. Иногда масла после сернокислотной очистки обрабатываются отбеливающими глинами, для чего кислый дестиллат смешивают с флоридином или гумбрином, и смесь эту пропускают через трубчатую печь, после чего, добавляя бензин, отфильтровывают на фильтрпрессах и отгоняют от масла бензин.
Если масло содержит парафин, то его смешивают с бензином и подвергают кристаллизации при низких температурах, после чего оно поступает в центрифуги, где от него отделяется парафин. Таким образом, из парафинистых нефтей (сураханской в СССР, пенсильванской и т. п. в США) можно получать высоковязкие масла (брайтсток).
М. Капелюшников.
IX. Профвредности и борьба с ними.
При всех видах добычи Н. условия труда зависят, гл. обр., от санитарного состояния промысловой площади и от степени механизации работ. При бурении Н. основные вредности часто связаны с отсутствием хорошего освещения и отопительных приборов и плохой обшивкой буровых, вследствие чего в буровых бывают сквозняки. Далее, в буровых отмечается постоянный шум и сотрясение (от работы станка вращательного бурения). Пол и стены буровой при неправильной организации работ могут сильно загрязняться, т. к. разрушенная порода удаляется из скважины в буровой, и поднятый из забоя инструмент содержит на себе много грязи. При фонтанной добыче Н., к-рая связана с работами по ее каптажу, может сильно загрязняться кожа рабочих, а при наличии в Н. сернистых соединений (напр., в ишимбаевской нефти) рабочим приходится вдыхать воздух со значительным содержанием паров углеводорода. Основную вредность нефтеперегонных заводов представляет содержание в воздухе рабочих помещений больших концентраций паров и газов углеводорода в чистом виде или в сочетании с другими загрязнениями (сернистые соединения). Особенно значительны концентраций этих газов (углеводорода, сероводорода)в воздухе керосиноприемных отделений. В воздухе маслоочистительных отделений содержатся значительные количества сернистого ангидрида. Наиболее неблагоприятны условия труда у рабочих, занятых на очистке аппаратуры и хранилищ: работа эта производится обычно вручную внутри установок при очень высоких температурах воздуха (до 50—60°), содержащего к тому же большие концентрации паров углеводорода.
Для оздоровления условий труда в нефтяном производствен СССР проводятся широкие мероприятия как по линии техники безопасности и промышленной санитарии, так и по линии законодательства о труде. К основным оздоровительным мероприятиям относятся: 1) на бурении — полная механизация всех погрузочноразгрузочных работ у буровой, рационализация работ при спуске и подъеме инструментов, тщательная обшивка буровых; 2) на нефтедобыче — механизация и рационализация работ, применение спецодежды, вспомогательные санитарные установки (раздевальни, души, бани и пр.); 3) на нефтеперегонных заводах — изоляция и герметизация аппаратуры бензино-керосинных приемных и перегонных отделений, вентиляция рабочих помещений, устройство раздевален, душей. Существенными мероприятиями являются обязательный медицинский отбор рабочих, периодическое врачебное наблюдение за рабочими вредных профессий, а также дополнительные отпуска и сокращенный рабочий день для ряда профессий, предусмотренные законодательством. В дополнение к общему законодательству издано в 1929 специальное законоположение для нефтяной промышленности — «Правила безопасности при работах на нефтяных и газовых промыслах и на нефтеобрабатывающих заводах». Для всестороннего изучения вредностей и опасностей, могущих возникнуть при добыче и обработке Н., и устранения их в Баку открыт (в 1929) Всесоюзный государственный научно-исследовательский институт нефти. Реконструкция нефтяных промыслов на основе новейших достижений техники, в сочетании с широко проводимыми сани* тарно-технич. и организационными мероприятиями, устраняет в нефтяной пром-сти СССР указанные выше профессиональные вредности.
Лит.: Крейчи-Граф К., Основные вопросы нефтяной геологии, пер. с нем., Л. [и др.], 1934; Губкин И. М., Учение о нефти, 2 изд., М. — Л., 1937; Абрамович М. В., Поиски и разведка залежей нефти и газа, Баку — М., 1933; Китаевцч С., Жданов М., Карелин М., Новые топливные районы СССР, М., 1937; Потонье Г., Происхождение каменного угля и других каустобиолитов, пер. Е. В. Казариновой и Н. Н. Граве, Л. [и др.], 1934; Паме ткинС; С., Химия нефти, ч. 1—2, М. — Л., 1932—35; ГурвичЛ. Г., Научные основы переработки нефти, 2 изд., М., 1925; Lilley Е. R., Geology of petroleum and natural gas, New York, 1928.
НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, добыча и переработка нефти. До начала 20 в. нефть использовалась, гл. обр., в качестве топлива и перерабатывалась на керосин для осветительных целей. Конец 19 и начало 20 вв. (переход к монополистич. стадии капитализма) характеризуются возрастающим значением Н. п. в мировом хозяйстве, завоеванием нефтью решающих позиций в энергетич. балансе капиталистич. стран. Паровая машина вытесняется двигателем внутреннего сгорания. Широкое развитие в 20 в. автомобильной пром-сти, морского и воздушного флота, огромный рост парка нефтяных двигателей в промышленности и сельском хозяйстве, внедрение дизеля и мо*
