сконцентрирована основная масса льняных посевов. В ю.-з. лесной части сильно представлены лесные промыслы, а в с. х-ве животноводство имеет относительно большее значение, чем в с.-в. части. Посевы льна здесь незначительны.
Посевная площадь составляет 468 тыс. га (1937). При Советской власти, гл. обр. в годы первой и второй пятилеток, систематически возрастают посевы более ценных культур за счет менее ценных. В 1937 было под зерновыми св.
83% (в 1916—94%), в т. ч. под рожью — ок.
40% (до 51%), под овсом — ок. 27% (29, 5%), под пшеницей — 7% (2, 5%), под техническими — до 4%, в том числе под льном — 3, 7% (2, 3%), под картофелем — ок. 7% (2, 6%), под кормовыми — ок. 5%, под овощами — до 1%. В результате социалистической реконструкции сельского хозяйства заметно повысилась урожайность. Средний урожай ржи составлял: в 1905 — £914—6, 7 ц с 1 га, в 1932—9 ц, в 1935—11, 5 ц; картофеля: в 1905—14—87, 5 ц с 1 га, в 1935—91, 6 ц.
В последние годы быстро возрастает поголовье стада. В июне 1936 числилось 68, 2 тыс. лошадей (1/1 1935—66, 9 тыс.), 205, 9 тыс. голов крупного рогатого скота (131, 5 тыс.), в т. ч. 83, 7 тыс. коров (78, 5 тыс.), 348, 2 тыс. овец и коз (206 тыс.), 99, 8 тыс. свиней (69, 5 тыс.). Имеется (1936) 24 коневодческих фермы, 977 молочнотоварных, 418 свиноводческих, 217 овцеводческих фермы. На территории МАССР имеется район распространения породистого юринского скота. Проводятся мероприятия по улучшению местного беспородного скота путем его метизации с юринским скотом и с горбатовским, к-рый завозится из Горьковской обл. Обилие лесов, липовых насаждений и кустарников благоприятствовало возникновению здесь издавна пчеловодства, к-рое в последние годы быстро развивается. В 1935 числилось 55, 3 тыс. пчелосемей против 24, 7 тыс. в 1932. Мед МАССР пользуется большой известностью по всему Поволжью.
Транспорт. Важнейшей транспортной артерией республики является Волга, к-рая пересекает ее ю.-з. окраину, а в дальнейшем протекает вдоль ее южной границы. Этим объясняется крупное значение Волги для ю.-з. части лесного района республики и ее гораздо меньшее значение для с.-в. земледельческого района.
Экономическая роль Волги для МАССР заключается в том, что она дает выход к Среднему и Нижнему Поволжью лесу, сплавляемому по ее притокам, из к-рых важнейший — Ветлуга; за ней следуют Плеть, Большая Кокшага и Малая Кокшага. У юго-зап. границы республики протекает Сура. Пароходство имеется по Волге и Ветлуге.
Вторая важнейшая транспортная магистраль МАССР — железнодорожная линия, построенная при Советской власти (94 км в пределах МАССР)., соединяющая Йошкар-Олу с Казанской железной дорогой у ст. Зеленый Дол — также обслуживает южный лесной район республики (кроме специальных лесовозных дорог). В значительно менее благоприятных условиях находится с.-в. земледельческий район республики, не имеющий водной связи с Волгой. Лишь с.-в. окраина тяготеет к р. Вятке, протекающей недалеко от границы республики. Крупное значение имеет в республике гужевой транспорт, особенно в с.-в. части. Территория МАССР в дореБ. С. э. т. XXXVIII.волюционном прошлом принадлежала к числу районов, сильно страдавших от бездорожья.
При Советской власти достигнуты огромные успехи в деле улучшения гужевого транспорта.
В 1931—34 было вложено в дорожное строительство до 12 млн. руб. Из 14 тыс. км зарегистрированных дорог улучшенных грунтовых имеется (1936) 1.081 км, гравийных шоссе — 4, 5 км, булыжных мостовых — 65, 4 км, торцовых мостовых — 6, 8 км. Интенсивно внедряется автотранспорт, насчитывавший в 1936 около 400 машин (в 1935 — св. 200).
Э. Давыдов.
IV. Народное образование.
До Великой Октябрьской социалистической революции 84% марийского населения было неграмотно, среди женщин неграмотных было 98 %• Эти цифры выразительно характеризуют жалкое состояние народного образования при царизме, когда массы народа «были ограблены в смысле образования, света и знания» (Ленин, Соч., т. XVI, стр. 410). За 20 лет Советской власти, особенно за годы Сталинских пятилеток, в области народного просвещения достигнуты колоссальные успехи. Этому способствовал, в частности, огромный рост расходов на народное образование. Так, помимо очень больших ассигнований по общегосударственному бюджету на вузы, техникумы, рабфаки, школы ФЗУ и т. п., по местному бюджету МАССР было израсходовано: в 1931—5 млн. руб., в 1934—13 млн. руб. (св. 50% местного бюджета МАССР). На одного жителя это составляло в 1931—9 руб., в 1934—24 руб. (в 1913 по смете министерства народного просвещения расходы на 1 жителя России составляли 80 коп.).
В последующие годы бюджет народного просвещения Марийской АССР из года в год значительно увеличивался: в 1936 он составил 23, 3 млн. руб., в 1937—35 млн. руб. На строительство новых школ, детских садов и т. п. учреждений было израсходовано за пять лет 12, 6 млн. руб. По контрольным цифрам третьей пятилетки намечены капиталовложения в сумме 57, 5 млн. руб.
Развитие сети общеобразовательных школ характеризуется следующими данными. Число начальных школ увеличилось с 313 в 1923/24 учебном году до 505 в 1936/37 учебном году.
Число неполных средних школ с 1923 до 1937 возросло с 11 до 141. Основная масса этих школ возникла в годы первой пятилетки. Число средних школ с 6 увеличилось до 24. До революции в средне-учебных заведениях обучалось ничтожное число учащихся (в 1913—240 чел.). В 1937 в неполных средних и средних школах обучалось 27 тыс. чел. На 1/1 1937 было 2.690 учителей. В МАССР уже в первые годы второй пятилетки осуществлено всеобщее начальное обучение на родном языке, а в третьей пятилетке завершается осуществление и семилетнего всеобщего обучения на селе (в городах* оно уже фактически проводится). Общее количество учащихся в начальных, неполных средних и средних школах на 1/1 1937 возросло по сравнению с . 1923 в 4 раза. В 1—4-м классах рост на 216%, в 5—7-м классах — на 1.135% (на селе — на 2.188%); число учащихся в 8—10-м классах с каждым годом очень быстро растет (ежегодно почти удваивается). Динамика роста количества учащихся в абсолютных числах видна из следующей таблицы (в тысячах человек на конец календарного года): 5
