ГЕРМАНИЯТаблица А.
Морские сметы Великобритании и Германии (в млн. ф. ст.).
Германия
Великобритания
мор
в т. ч. на мор
в т. ч. на + ской новое су
ИЛИ ской новое субюд
достроебюд
дострое
или жет ние жет ние
Годы
1904—05 1905—06 1906—07 1907—08 1908—09
36, 8 33, 3 31, 8 31, 4 32, 3
_ — 2, 3—2, 4—0, 7—0, 6
13, 5 11, 2 8, 8 8, 1 7, 5
10, 1 11, 3 12. 4 13, 6 16, 6
_ + 0, 3 +0, 4 + 0, 9 + 2, 1
4, 6 4, 9 5, 3 6, 2 8, 3строения в палате общин и обеспечило ее согласие на новое увеличение морских кредитов. Начиная с 1908/09 бюджетного года, смета британского адмиралтейства снова ра^стет, оставляя далеко позади соответствующие затраты Г. Абсолютное увеличение англ. и герм. флотов, а также темп судостроения в обеих странах видны из таблицы С: Таблица С.
Морской бюджет Великобритании и Г. в 1910—14 (в млн. ф. ст.).
Великобритания
при тогдашнем соотношении сил (рус. флота не существовало, германский находился еще в процессе возникновения) (см. таблицу В), Таблица В.
Линейные (спущенные) суда Великобритании и Г. в 1900—13.
Великобритания
Суда
Германия
1900 Число судов...............
Тоннаж (в т. гл) . . .
Лош. сил...................
17 31, 3 136, 2
15 44, 8 121, 6
1905 Число судов...............
Тоннаж (в т. т) . . .
Лош. сил ..................
27 97, 0 211, 7
11 38, 0 157, 4
1910 Число судов...............
Тоннаж (в т. тп) . . .
Лош. сил...................
42 132, 7 597, 4
19 54, 2 267, 6
1912 Число судов...............
Тоннаж (в т. т) . . .
Лош. сил..................
30 163, 8 591, 9
23 91, 8 356, 5
1913 Число судов...............
Тоннаж (в т. т) . . .
Лош. сил...................
42 185, 2 1.096, 2
19 132, 2 327, 7
дред Предполагалось к постройке ноутов.
Г ОД ы
В Великобритании
В Германии
1910 1911 1912 1913
4 4 5 5
3 3 2 2
означало бы закрепление неоспоримой гегемонии Англии на морях на неопределенное время и разоружение Г. перед лицом стран Антанты. Однако, это предложение было отклонено и снято с порядка дня Гаагской мирной конференции (см.) 1907 по настоянию герм. империалистических кругов (национал-либералов в первую голову), ссылавшихся на недавно открытую Англией эру дредноутов и на англ. политику «окружения» Г. вообще и неустанно заявлявших, что право определять размеры герм. флота, независимо от величины английского, принадлежит только самой Г.; что в век мировой политики без флота Г. не может быть мировой державой. Т. о., англ. попытка сорвать герм. судостроительную программу обходным путем (через Гаагскую конференцию) потерпела крах, но отклонение Г. англ. предложения подняло «патриотические» на 1909/10 1910/11 1911/12 1912/13 1913/14
35, 1 40, 6 44, 3 44, 1 46, 3
+ ИЛИ
+ 2, 8 + 5, 5 + 3, 7—0, 2 +2, 2
|
Германия
1909/10 1910/11 1911/12 1912/13 1913/14
20, 4 22, 1 22, 8 23, 5 24, 0
ИЛИ
+3, 8 + 1, 7 + 0, 7 +0, 7 +0, 5
Уже в 1909/10 смета англ. морского министерства была исчислена в 35, 1 млн. ф. ст., тогда как герман. морское ведомство получило всего 20, 4 млн. В 1910/11 смета первого составляла 40, 6 млн., в т. ч. на новое судостроение 13, 2 млн.; смета второго — 22, 1 млн., из них 8, 5 млн. на новое судостроение. В 1912 морской министр Черчил (см.) установил норму постройки судов с таким расчетом, чтобы Англия всегда имела на 60% больше дредноутов, чем Г. Переговоры об ограничении морских вооружений или, по крайней мере, о замедлении темпа кораблестроения (о «морских каникулах») безуспешно возобновлялись еще несколько раз. В начале 1912 они велись специально посланным для этой цели в Берлин англ. военным министром лордом Холденом.
Г. выразила готовность возобновить переговоры, но под условием заключения общеполитического соглашения, при чем Англия должна была гарантировать сохранение ею нейтралитета в случае русско — германской или франко — германской войны. Из переговоров выяснилось, что Англия добивалась фактического отказа Германии от предполагавшегося в 1911 дальнейшего расширения судостроит. программы, обещая некоторые компенсации в колониях (в виде права на приобретение части португальской Анголы или Бельгийского Конго). Но немцы не могли согласиться на полный отказ от морской «новеллы», а немецкая формулировка — «если Г. будет навязана война» — оказалась неприемлемой для Англии как чересчур растяжимая. Публичное заявление Черчила, что «для Англии флот — жизненная необходимость, тогда как для Г. он — излишняя роскошь», с головой выдавало истинные цели миссии Холдена. Переговоры были прерваны, что дало английской прессе еще одно основание лицемерно говорить о непримиримой воинственности Г. и искреннем миролюбии англичан. В Англии должны были еще раз убедиться, что добиться ограничения германских морских вооружений путем соответствующего соглашения — невозможно. В связи с этим в англ. прессе участились заявления о желательности насильственного уничтожения герм. флота, хотя бы для этого Англии пришлось вступить, в войну. В обеих странах «флот4*
