стержни (обмотки), по к-рым и циркулирует электрический ток, образуемый (генерируемый) в Г. э. действием электродвижущей
Рис. 1. Г. э. постоянного тока, непосредственно соединенный с двигателем внутреннего сгорания.
силы (см.). Последняя же образуется (индуктируется) в проводниках при вращении их в магнитном поле. Г. э. приводится в движение механическими двигателями — тепловыми, гидравлическими, ветряными и др. Создание Г. э. вызвало такую же техническую революцию, как в свое время появление паровой машины, ибо явилась возможность централизованного производства электрической энергии у источников дешевого топлива (минерального или «белого угля» — энергии воды), с дальнейшим транспортированием ее по проводам электрической передачи на далекие расстояния.
Хотя первые Г. э. были построены почти сто лет тому назад на основании работ Фарадея (1831—32), но промышленное значе — Рис. 2. Г. э. трехфазного тока, непосредственно соединенный с водяной турбиной (колесом Пертона).
ние они получили лишь в 60 — х годах 19 в., благодаря работам Пачинотти, Грамма, а особенно Вернера Сименса.
В 1925 общая мощность Г. э., установленных на электрических станциях всего мира, составляла ок. 80 млн. kW. Годовое мировое производство Г. э. в 1925 превысило5 млн. kW по мощности, общей стоимостью ок. 50 млн. р. В СССР Г. э. производятся на трех заводах ГЭТ: Харьковском электромеханическом заводе, заводе «Электросила» в Ленинграде и «Вольта» на Урале. В 1927/28 на заводах СССР было изготовлено Г. э. на общую мощность 100.000 kW. В связи с окончанием постройки мастерской для изготовления Г. э., предназначен. для соединения с паровыми турбинами, на заводе «Электросила», производство Г. э. в СССР будет доведено до 1 млн. kW в год. В 1927/28 потребность в Г. э. только на 16% была удовлетворена отечественным производством и на мощность ок. 550.000 kW Г. э. были ввезены из-за границы.
Действие Г. э. основано на том, что, если вращать железный цилиндр, в пазах к-рого помещена медная проволока, между полюсами стального магнита, то проволоки пересекут силовые линии, исходящие от магнитов («магнитное поле»), и в них образуются (индуктируются) электродвижущие силы, источник электрического тока (рис. 3). Концы обмотки цилиндра присоединяются к кольцам, помещенным на цилиндре. Ток снимается с колец помощью щеток (угольных или медных), неподвижно укрепленных и трущихся о кольца, благодаря чему создается необходимый контакт.
Упрощенная схема, изображенная здесь, в современных конструкциях Г. э. значительно усложняется. ОсновРис. 4. Лист ди — ными техническими данными намостили яко — Г. э. являются мощность, выр* „А™ ражаемая в киловаттах, род ’ тока — постоянный или переменный, однофазный или трехфазный, напряжение, выражаемое в вольтах, и число оборотов в минуту. Для генераторов, вырабатывающих переменный ток, необходимо еще указание числа его периодов (см.).
Г. э. можно разделить на группы по роду тока и по способу соединения с механическим двигателем.
Г. э. постоянного тока, или динамомашины, имеют чугунную или стальную станину, к к-рой привинчены магниты стальные или составленные из тонких стальных спрессованных листов, как это показано на рис. 5.
На каждый магнит надевается катушка из проводов, служащая для его намагничивания. Все катушки, через к-рые проходит ток возбуждения (магнитного потока), соединены друг с другом так, чтобы чередовались южные и северные полюса. Якорь, собранный также из стальных листов (рис. 4 и 6), насаженных на чугунный цилиндр или прямо на вал, имеет на одном конце коллектор.
Так называется цилиндр, составленный из медных листов — ламеллей, соединенных с секциями обмотки якоря так, чтобы щетки, скользящие по коллектору, снимали ток одного направления и одинаковой силы
