Ill
ГЕЛЬСИНГЁР — ГЕЛЬСИНКИ
Гельсингёр); 52.470 жит. (1927). Узел ж. — д. линий на Стокгольм, Мальмё и Гётеборг.
Торговые сношения с Данией, Германией, Великобританией. Ежегодный судооборот — свыше 3 млн. per. m. Судостроение и машиностроение.
ГЕЛЬСИНГЁР (Helsingor), портовый город на С.-В. о-ва Зеландия, в Дании, у наиболее узкого места пролива Зунд (4, 5 км), против шведского г. Гельсингборга (сообщение ж. — д. паромом); 15.100 ж. (1925). Соединен ж. д. с Копенгагеном. Судостроение, суконные фабрики, выделка рыболовных сетей.
Гельсингёр — шекспировский Эльсинор, известный в литературе как место действия трагедии «Гамлет».
ГЕЛЬСИНГФОРС, столица Ф инл яндии, пофински — Гелъсинки (см.).
ГЕЛЬСИНГФОРССКАЯ
КОНФЕРЕНЦИЯ,
министров иностранных дел прибалт и йскихгосударств, происходила 16—17 янв. 1925. В Г. к. приняли участие мин. ин. дел Польши, Латвии, Эстонии и Финляндии. В связи с усилением антисоветских настроений в Европе и, в частности, в Прибалтике (приход в Англии к власти консервативного правительства, подавление восстания ревельского пролетариата в дек. 1924), Польша попыталась использовать создавшуюся обстановку для осуществления своего старого плана о создании направленного против СССР прибалтийского блока.
Но, как и в ряде имевших место раньше аналогичных попыток, неудача постигла Польшу и на Г. к. Причиной этого была позиция Финляндии, которая относилась резко отрицательно ко всяким политическим комбинациям, могущим вовлечь ее в какие-либо конфликты на Востоке Европы. Когда Польша, желая добиться хоть каких-нибудь результатов, попыталась поставить вопрос о координации деятельности прибалтийских государств по борьбе с коммунизмом, то и это, по предложению Финляндии, было отклонено под тем предлогом, что подобный вопрос входит в компетенцию не мин. ин. дел, а министров внутренних дел. Более того, неудача Г. к. повлекла за собой прекращение созыва регулярных прибалтийских конференций, к-рые сами по себе являлись орудием польского влияния в Прибалтике. На Варшавской прибалтийской конференции 1922 было постановлено, что конференции мин. ин. дел прибалтийских государств должны созываться не реже, чем через каждые 6 месяцев. На Г. к. это постановление было изменено в том смысле, что подобные конференции будут созываться по мере надобности.
Следующая конференция, которая должна была происходить в Ревеле в авг. 1925, уже не состоялась, и с тех пор прибалтийские конференции больше не собирались.
Единственным, заслуживающим быть отмеченным, результатом конференции явилось подписание коллективного арбитражного договора. По настоянию Латвии была внесена оговорка, что договор не распространяется на территориальные вопросы и вопросы внутреннего законодательства, поскольку последние не противоречат международному праву (внося эти оговорки, Латвия имела в виду свои споры с Польшей какпо вопросу о претензиях Польши на 6 Иллукстских волостей, так и требование Польши, чтобы Латвия уплатила польским помещикам вознаграждение за конфискованную у последних землю).
ГЕЛЬСИНКИ, Гельсингфорс (финск. Helsinki, швед. Helsingfors), гл. гор. Финляндии, ее крупнейший порт, промышленный и культурный центр; 215.829 ж. (1926), вт. ч. х/зшведов. Г. расположен у северн. побережья Финского залива, на гранитном п-ове, отгороженном от открытого моря полосой шхер; три фарватера открывают проход для судов к Г. с моря, продольные фарватеры образуют пути вдоль побережья. С В. к Г. примыкает обширныйзакрытыйрейд; здесь — гавань Сёрнес с примыкающими фабричными предместьями, военный порт (на п-ове Катайанокка) и примыкающий к нему торговый порт (Южная гавань). При входе в рейд — группа о-вов, на к-рых расположена крепость Суоменлинна (Свеаборг), защищающая Г. с моря. В зап. части Г. (Западная гавань) в послевоенные годы устроены обширные портовые сооружения (набережные, склады, портовые краны). Всего Г. имеет св. 7 км причальной линии. К Г. сходятся важнейшие ж. — д. линии Финляндии — от Випури (Выборга), Вазы, Тампере, Ганко, Турку, Пори. Г. — главный ввозной порт Финляндии (40, 8% всего ввоза Финляндии в 1923); по вывозу (12%) он уступает Випури и Котке. В 1924 весь ввоз составил 1.900 млн. марок (93 млн. р.), вывоз — 530 млн. марок (26 млн. р.). Ввозятся каменный уголь, железо, сталь, машины, хлопок и зерно; вывозятся лес, бумага и бумажная масса, масло. Судооборот порта в 1927 (в среднем по прибытию и отбытию судов) 1.707 т. per. m, вт. ч. 1.361т. — иг по внешней торговле. Главные отрасли промышленности — машиностроение и судостроение; крупные лесопильни и деревообделочные предприятия, кожевенные и сахарные заводы.
Культурно-просветительные учреждения: университет с богатой библиотекой (около 500 тысяч томов), Высшее техническое училище, Лесохозяйственная испытательная станция, Геодезический ин-т, Главное статистическое управление, Ин-т морских исследований, центральная метеорологическая станция, астрономическая обсерватория, сейсмическая станция, ботанический сад, государственный архив, Национальный музей, Финская академия наук. — В Г. находится главная радиотелеграфная станция Финляндии (позывные OJA), работающая незатухающими колебаниями на волнах 600 м, 2.000 м и 5.200 м. Радиус действия радиостанции — 1.000 морск. миль (1.850 км).
В Г. имеется также радиовещательная станция мощностью 1, 5 kW, дающая ежедневные передачи на волне 375 л на финском и шведском языках. Программа передач та же, что у радиостанции Лахти (Lahti).
История. Г. основан был в середине 16 в. группой шведских выходцев у устья р. Ванды (ок. 5 км к С.-З. от его нынешнего положения) и первоначально назывался Гаммельстат. В 1639 город перенесен был на его теперешнее место как обладающее более удобной гаванью, но в 17 и 18 вв. он слабо
