АНГАРА — АНГАРИЯ 676 675 до 100 км в длину. Протекает А. б. ч. дикой тайгой. Во многих местах образует среди дикой тайги. Дл. 1.880 км. Площ. пороги и ущелья (щеки). В среднем течебассейна 571 т. км2. Главные левые при
нии долина несколько расширена, и склоны токи: Иркут (дл. 586 км), Китой (267 км), имеют более ровный и доступный характер.
Ока (885 км), Тасеева (116 км), к-рая обра
Затем река вступает снова в порожистое зуется из соединения р. Чуны или Уды ущелье с высокими утесами, почти отвесно (дл. 1.124 км) и р. Бирюсы (дл. 752 км). поднимающимися над водой. Перед устьем Из правых притоков значительным является горы понижаются, отчасти отходят в сторотолько Илим (дл. 450 км). А. отличается ны, берега становятся плоскими и местами большой многоводностью. Расход воды в заболоченными. При впадении в озеро (в истоке в межень 1.500—1.900 м3 в сек., его сев . — вост, конце) наносится небольшая в устьи — 5.000 м3 в сек. Ширина реки у дельта. Для судоходства значения пока не Иркутска 580 м, у Братского Острога 2 км, имеет. Богата рыбой. Население малочисленВ. Л. в нижнем течении до 3, 5 км. Глубины — ное, преимущественно тунгусы.
АНГАРЕТИС (Алекса), Зигмонт, политич.
4—9 м, наименьшие на порогах 1—1, 5 м.
Течение быстрое, температура воды очень деятель, р. 1882 в Литве, окончил 6 — класснизкая. Водный режим А., как истока ную гимназию, в 1904 арестован за участие большого озера, в верхнем течении равно
в демонстрации, с 1906 — подпольный работмерный. Только левые большие притоки, ник, в 1907 — член ЦК с. — д. партии Литвы. берущие начало с высоких гор, прино
В 1909 осужден в каторжные работы на сят летом, во время таяния снегов, боль
4 года. Вернулся из Сибири после Февральше воды, чем обычно, и повышают уровень ской резолюции. Член ЦК Компартии А. В нижнем течении разливы сильны вес
Литвы и Исполкома Коминтерна. А. приной, когда уровень поднимается на 6 м. надлежит «История рабочей партии Литвы» Вода чрезвычайно прозрачна в верховьях, (2 тт., до 1907) и целый ряд брошюр. но утрачивает в значительной степени это АНГАРИЯ (греч.), в широком смысле свойство после впадения Иркута и Китоя. слова, принудит, отчуждение (реквизиция) Вскрывается у Иркутска в конце апреля, всякой иностранной движимой собственнозамерзает в середине декабря. При этом сти, напр., ж. — д. материала; в узком смыочень часто лед образуется не с поверхности, сле — только иностранных судов. Типичным а на дне (т. н. «донный лед»), поднимая случаем является реквизиция, а иногда и в иных случаях наверх даже якоря и цепи. уничтожение, в военное время и для военВ экономическом отношении А. предста
ных же надобностей, движимой собственвляет большое значение, как главная вод
ности, принадлежащей нейтральным госуная артерия Иркутской губ. Она протекает дарствам. Широкое распространение получерез местности, богатые участками, год
чила А. с 17 в. в связи с ростом морской ными для хлебопашества, и сравнительно торговли. Первоначальная форма А. — регусто заселенные, особенно в юж. части. квизиция судна вместе с персоналом. С19в.
По А. имеются выходы каменного угля, понятие А. суживается и ограничивается залежи железной руды, разрабатываемые взятием одного судна, как правило — с обяпри впадении Оки, где находится Нико
зательным возмещением его стоимости (налаевский железоделательный завод, ныне чиная с Прусско-американского договора (1925) не работающий. Изобилует прекрасным 1799). В 1898 Институт международного строевым лесом. В 64 км от Байкала на права высказался за отмену А. как в мирА. расположен г. Иркутск — торговый центр ное, так и в военное время. Но пожелание Вост. Сибири. А. входит в цепь водных это осталось платоническим, и постановлесибирских путей, служа связующим зве
ния гаагской конвенции 1907 о средствах, ном между Байкалом и Енисейской систе
«приспособленных для передачи сведений на мой, соприкасающейся, в свою очередь, с суше, на море и по воздуху, для перевозки реками Зап. Сибири. Несмотря на это, судо
лиц и вещей» (ст. 53) и о подвижном составе ходство на А. ничтожно. Его правильному ж. д. (ст. 19) фактически санкционируют развитию мешают пороги, гл. обр., Брат — А. Экономический характер империалистско-Острожские, — препятствие, устранимое ской войны и мировой ее масштаб открыли путем расчистки русла или устройства чрезвычайно обширное поле для применецепного пароходства. В наст, время регу
ния А. Начало положила Англия в августе лярное судоходство существует только в 1914, захватившая на своих верфях турецверхней части до Братского Острога, на кие суда (тогда еще нейтральные). В нопротяжении 640 км, а иногда пароходы за
ябре 1915 Италия завладела германскими ходят в А. с Енисея. Гл. пристани на А.: пароходами. В 1917 Англия, несмотря на Иркутск, Усолье, Балаганск, Братский Ост
резкие протесты Голландии, захватила голрог, железоделательный завод близ устья ландские суда, для пополнения своего торр. Оки, Усть-Кежма и с. Рыбное. гового тоннажа, пострадавшего от действий 2) Верхняя А. начинается с Витим
германских подводных лодок. В 1918 то же ско-Байкальского водораздела. Дл. 480 км. сделали Соед. Штаты. От воюющих не отТечет с С.-В. на Ю.-З. по долине, предста
ставали и нейтральные. В феврале 1916 вляющей обработанную речным размывом Португалия реквизировала в своих портах сбросовую впадину. Впадина в вост, части германские суда, что повлекло объявление зажата между Сев. — Муйским гольцовым ей войны со стороны Германии; в январе хребтом, сопровождающим левый берег ре
1918 подобным же образом поступило Перу, ки, и Делюн-Уранским, протянувшимся а в августе 1918 — Испания. И в то время вдоль ее правого берега. Течение быстрое, как Испания мотивировала А. убытками в суровых, скалистых берегах, покрытых от германского подводного крейсерства,
