освоению всех желающих подобно тому, как и произведения и животные моря не могут быть относимы к разряду этих имуществ.
Кроме этих имуществ, по правилу 406 ст., к имуществам изъятым из оборота, как имущества, открытые для общего пользования, должны быть относимы судоходные реки и их берега. Нельзя не согласиться с замечанием, сделанным по поводу этих имуществ, Победоносцевым, который совершенно справедливо утверждает, что судоходные реки и их берега на пространстве бечевника относятся к разряду этих имуществ только как пути сообщения, открытые для общего пользования, но не в том значении как моря и озера, в которых общему пользованию предоставлены и их произведения, вследствие того, что в силу 271 ст. XII т. уст. сельс. хозяйст. право пользования как водами в таких реках, так и находящимися в них рыбой и другими произведениями предоставляется прибрежным владельцам их, в чем, конечно, заключается довольно существенное отличие их от морей и озер со стороны объема прав на них лиц частных.
Но самый, затем, без сомнения, главный и капитальный вопрос, который возникает по отношению определения этого разряда рек, заключается в том, чтобы указать — какие же собственно реки должны быть почитаемы за реки судоходные? Правила собственно законов гражданских никакого материала для разрешения этого вопроса не дают, но в Уставе Путей Сообщения содержатся некоторые такого рода указания, которые могут быть приняты во внимание в видах его разрешения, как, напр., указания, содержащиеся в правилах, выраженных в примечании 3-м и дополнении к 359 ст. XII т. 1 ч. этого устава по продолж. 1893 г., из которых по первому водяной путь почитается открытым для общего пользования коль скоро он в естественном своем состоянии, без особых искусственных приспособлений, пригоден для производства по нем судоходства, сплава или гонки леса и дров, а по второму на водяных путях, сплавных только временно, помощью прибылой воды, бечевник существует также только на это время, — из которых возможно выведение, во-1-х, того заключения, что законом в основание отличия рек больших или судоходных от рек малых кладется естественный признак, отличающий первые от последних и заключающийся в том, что первые возможны и удобны как для судоходства, т. е. плавания по ним судов, так и для сплава по ним леса плотами постоянно во весь период навигации, и, во-2-х, того заключения, что закон, кроме рек собственно судоходных, признает еще реки сплавные, которые хотя и относятся к категории рек небольших или, все равно, несудоходных, но представляются, однако же, удобными для сплава по ним леса в известное время года при повышенном уровне воды. Ввиду, однако же, того обстоятельства, что в правиле 406 ст., как об имуществе государственном, упоминается только о реках судоходных, следует признать, что реки, хотя и сплавные, но небольшие и несудоходные не должны быть относимы к этому разряду имуществ и не должны быть почитаемы за имущества, изъятые из частного обладания.
Одним определением рек судоходных вопрос о том — какие же собственно реки на самом деле должны быть относимы к категории таких судоходных рек, которые изъяты из частного обладания, как открытые для общего пользования, еще не разрешается, вследствие осложнения его разрешения другими постановлениями устава путей сообщения, как, напр., постановлением 87 ст. его и прибавлений к ней по продолжениям 1876 г. и последующих годов, поименно перечисляющих те реки Европейской России, которые разновременно признаны законом или судоходными и сплавными, или же только сплавными, причем многие из них, признанные только сплав-
