ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ. 167 правилахъ о спасеніи вещей, выбрасываемыхъ съ кораблей и другихъ судовъ во время кораблекрушенія, и не говорится, папр., о поимкѣ цѣлыхъ идя разорванныхъ плотовъ лѣса, сплавляемаго по рѣкѣ, почему правила эти хотя и не могутъ имѣть примѣненія къ этимъ случаямъ, но что, несмотря на это, овладѣніе ими не можетъ быть почитаемо за находку, по невозможности признанія такихъ вещей потерянными, почему и захватившіе плоты или лѣсъ съ нихъ не имѣютъ права на нолучепіе опредѣленнаго закономъ вознагражденія за находку, а ішравѣ только требовать съ хозяина захваченнаго ими плота, при возвращеніи ему лѣса, вознагражденія за трудъ но его спасенію (рѣш. 1883 г., Л* 83). Нельзя, кажется, не признать, что это указаніе сената должно быть обобщено и примѣняемо и ко всѣмъ другимъ случаямъ захвата на рѣкахъ или озерахъ различныхъ вещей, уносимыхъ во время наводненій, также по отсутствію въ нихъ существенныхъ признаковъ находки, подробно выше указанныхъ. На этомъ основаніи и никакъ нельзя признать правильнымъ утвержденіе Мулдова о томъ, что общія правила о находкѣ могутъ подлежать примѣненію также и къ случаямъ обрѣтенія вещей, находимыхъ во время какого-либо общаго несчастья, наир., пожара, наводненія, землетрясенія, бури и нроч. (Жур. Мин. ІОс/г. 1863 г., кн. 1, стр. 53). Нельзя, наконецъ, признать имѣющими какое-либо отношеніе къ находкѣ и правила, выраженныя во 2-мъ примѣчаніи къ 539 ст. и въ 5391. ст., въ которыхъ говорится о вознагражденіи за представляезіыя начальству найденныя старыя монеты и другія древности на томъ основаніи, что правила эти представляются скорѣе постановленіями о пріобрѣтеніи казной древнихъ вещей, чѣмъ правилами о вознагражденіи за находку.
Есть, наконецъ, въ нашемъ законѣ еще особое указаніе на то, какъ поступать съ вещами, забытыми и потерянными на желѣзныхъ дорогахъ,— указаніе, выраженное въ примѣчаніи къ 40 ст. Общ. уст. рос. желѣз. дорогъ но цродолж. 1893 г., въ которомъ сказано, что къ предметамъ забытымъ или потеряннымъ па желѣзнодорожныхъ станціяхъ, въ вагонахъ или на пути, если таковые въ теченіе четырнадцати дней не будутъ взяты утратившими ихъ лицами, примѣняется порядокъ, указанный въ 40 ст., причемъ четирпадцатидиевиый срокъ исчисляется со дня предъявленія забытыхъ или потерянныхъ предметовъ начальникамъ желѣзнодорожныхъ станцій. Ііравило эго съ очевидной ясностью указываетъ на то, что вещи, потерянныя или забытыя кѣмъ-либо не только на желѣзнодорожныхъ станціяхъ или въ вагонахъ, но даже на пути, т.-е. полотнѣ желѣзной дороги и, затѣмъ, найденныя и представленныя начальнику желѣзнодорожной станціи, въ отношеніи права на обратное полученіе ихъ лицомъ, ихъ утратившимъ, приравниваются багажу, за выдачу котораго никакого вознагражденія не полагается, что можетъ давать вполнѣ достаточный поводъ къ тому заключенію, что вещи, потерянныя или забытыя на желѣзныхъ дорогахъ, вовсе не могутъ быть предметомъ находки, къ каковому заключенію сенатъ пришелъ и на самомъ дѣлѣ, основываясь па томъ соображеніи, что вещи, оставленныя или забытыя пассажирами на станціи или въ вагонѣ, пе могутъ считаться потерянными потому, что на основапіи закона наблюдать за ними обязаны служащіе па желѣзныхъ дорогахъ (рѣш. 1897 г. № 16). Если, однакоже, считать, какъ полагаетъ и сенатъ, это требованіе закона обязательнымъ къ соблюденію только служащими па желѣзныхъ дорогахъ, то необходимо также признать, что и представленіе вещей, забытыхъ и потерянныхъ на желѣзпыхъ Дорогахъ, начальникамъ желѣзнодорожныхъ станцій должно считаться обязательнымъ также только для лицъ, на желѣзпыхъ дорогахъ служащихъ, какъ лицъ, обязанныхъ охранять цѣлость перевозимыхъ но дорогамъ вещей, но никакъ не для лицъ частныхъ, нашедшихъ гдѣ-либо на желѣзной дорогѣ нотеряппыя или забытыя вещи, что можетъ уже давать основаніе, напротивъ,
