КУЗНИЦА ПОХОДНАЯ, въ видѣ перенос. кузнеч. горна со всею необходимою для работъ принадлеж-тью, входитъ въ составъ войсков. обозовъ всѣхъ соврем. армій. Впервые пох. К. въ составѣ обоза полев. арт-ріи б. введена Грибовалемъ въ концѣ XVIII ст., при предпринятомъ имъ преобраз-ніи франц. арт-ріи. Въ рус. арт-ріи, по примѣру Франціи, гр. Аракчеевъ ввелъ въ 1805 г. пох. К. въ видѣ легкой двухколес. повозки съ парной оглобел. запряжкой (фиг. 1). Инструментъ и необходимые кузнеч. запасы помѣщались въ передн. ящикѣ, подъ сидѣньемъ для ѣздового. Фиг. 1. Походная кузница обр. 1805 г. Вьючная пох. К. обр. 1876 г., введена въ нашей горн. арт-ріи прик. по арт-ріи 1883 г., № 73. Мѣхъ расположенъ между 4 стойками изъ старыхъ 6-лн. руж. стволовъ и сообщенъ воздуходувной трубою съ горномъ, имѣющимъ видъ 4-уг. желѣз. ящика и утвержденнымъ сверху на этихъ же стойкахъ. Раздуваніе мѣха производится вращеніемъ рукоятки.
Фиг. 2. Горнъ въ собранномъ видѣ.
Горнъ вмѣстѣ съ ящикомъ съ уложенной въ него частью инстр-та вѣситъ ок. 3 пд. и составляетъ лѣвую половину перваго вьюка, а правую половину его составляетъ наковальня со стуломъ. Остал. инстр-тъ и запас. матеріалы, уложенные въ два мѣшка изъ сыромят. кожи, составляютъ второй вьюкъ и, наконецъ, третій вьюкъ — два мѣшка съ 3 пд. древесн. или камен. кузнеч. угля въ каждомъ. Ок. этого же времени въ полев. арт-ріи б. введена пох. К. обр. 83 г. съ центробѣж. вент-ромъ въ качествѣ воздуходув. прибора. Желѣз. квадр. горнъ, укрѣпленный на 4 желѣз. ножкахъ, снабженъ централ. фурмой въ днѣ, сообщающейся помощью герметич. воздушн. ящика съ трубой небольшого вент-ра, укрѣпленнаго подъ дномъ горна между стойками и приводимаго во вращеніе отъ рукоятки двойной зубчат. передачей. К. со всѣми необходимыми матеріалами и инстр-томъ укладывается въ дерев. ящики и перевозится на инструмент. повозкѣ (см. это). Въ 1911 г. эта К. замѣнена переноснымъ кузнеч. горномъ обр. 1910 г. (фиг. 2), болѣе легкимъ (ок. 2½ пд.) и въ разобранномъ видѣ (фиг. 3) укладывающимся въ небольш. дерев. ящикѣ.
Фиг. 3. Сложенный горнъ въ разобранномъ видѣ.
Круглый желѣзный очагъ укрѣпленъ 2 болтами на одномъ концѣ гориз-ной, закрытой съ обоихъ концовъ, трубы, на другомъ концѣ к-рой также 2 болтами прикрѣпленъ центробѣжный чуг. вентиляторъ съ червячной и зубчатой передачей и рукояткой. Труба зажимается въ обоймѣ, утвержденной на 4 трубчатыхъ съемныхъ ножкахъ. Всѣ оси вентилятор. передачи снабжены шарик. подшипниками. Высота горна — 900 мм, д-тръ очага — 450 мм, глуб. его — 125 мм. При д-трѣ крыльевъ вентил-наго колеса 175 мм, въ горнѣ м. развить жаръ, дающій возм-сть нагрѣть въ 7—10 мин. до варового каленія желѣзо діаметромъ до 2 дм. Сборка и разборка, при помощи только одного гаечнаго ключа, требуетъ всего нѣсколько минутъ.
Фиг. 1. Походная кузница обр. 1805 г. Вьючная пох. К. обр. 1876 г., введена въ нашей горн. арт-ріи прик. по арт-ріи 1883 г., № 73. Мѣхъ расположенъ между 4 стойками изъ старыхъ 6-лн. руж. стволовъ и сообщенъ воздуходувной трубою съ горномъ, имѣющимъ видъ 4-уг. желѣз. ящика и утвержденнымъ сверху на этихъ же стойкахъ. Раздуваніе мѣха производится вращеніемъ рукоятки. 
.jpg)
Фиг. 1. Походная кузница обр. 1805 г. Вьючная пох. К. обр. 1876 г., введена въ нашей горн. арт-ріи прик. по арт-ріи 1883 г., № 73. Мѣхъ расположенъ между 4 стойками изъ старыхъ 6-лн. руж. стволовъ и сообщенъ воздуходувной трубою съ горномъ, имѣющимъ видъ 4-уг. желѣз. ящика и утвержденнымъ сверху на этихъ же стойкахъ. Раздуваніе мѣха производится вращеніемъ рукоятки. .jpg)
.jpg)